親眼所師 CHERY APOLA ☆安全
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Chery Apola 的確是一款 價廉物美 的性能安全車，在大陸 只有未使用它的車 說他不好。真正使用了的 沒有說他不好的，使用了才知道 的確是一款好車 性能好 安全好 配置高 ESP 是個好東西。我不是在吹噓，真的是使用了才有發言權說它的好壞。朋友 要了解 就去多多 認識這款車吧。選擇它 不會錯
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老套 😴 😴 😴
WOOWOO粉絲團, No. 1 粉絲
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| 昨天我去4S給小五裝發動機罩、防盜喇叭和尾箱燈。期間遇到兩起A3問題，一是一輛三箱A3因發動機油底殼撞爛被4S的救援車牽引到了維修車間，這件事已經發帖說過，沒裝護板的朋友可以考慮安裝日程了。 二是一輛三箱A3因在高速公路發生嚴重車禍被送到了4S，本帖就說這個—— A3，高速路上跑的不算太歡，正常行駛中被一輛大貨超車，挂車撞上了小三的左尾處，把小三橫甩出去，撞在了高速護欄以後，車身180。掉個。據車主向4S反映，當時的情況相當凶險——  局部近况。 多大的冲劲啊，致使整个尾部中断！寒！ 再来一张局部特写，感受一下车主当时受到惊吓和震撼的强度，并致诚挚慰问！当小三被甩，和公路护栏强烈碰撞后，发动机下沉并停止工作（请注意：该车装有发动机护板，但没有影响强撞后发动机正常下沉。） 前面—— 拍照时发动机已经被卸下，移到了其他地方，我没看到。等黄昏时又去4S，看到变速箱的一角被挂掉了，要更换变速箱壳体，很遗憾下午去的时候没带相机，手机烂，没拍到。 发动机完好无损。 侧前方—— 大家看看，要是是日系車車 會是什麽結果 可想而知。。。。。強烈推薦APOLA 眼見爲實得東西 | |||
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回應 b5227 (大陸車友斌哥) 所寫台灣人怕的零件會不會零零落落，開不了幾年像垃圾車一樣，到處都是雜音？零件耐不耐用....
不然這台車小弟看起來是覺得還過的去，尤其那個價格應該有機會找到市場。
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不會的，這個車 是CHERY 公司 戰略轉型車 是公司10多年積累造車經驗而推出的一款戰略車型。你們不用不知道，用了就知道這車好壞了 值不值這個價了。。。有空 可以關註 關註 這個論壇，是我們內地車友自發組織的。。看看他們使用後的感受http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1112202&pg=1&age=0&bpg=1&del=&stamp=1275707266
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於
2010/06/05 11:34:06
發文
再便宜我也不會考慮買
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| 不會的，這個車 是CHERY 公司 戰略轉型車 是公司10多年積累造車經驗而推出的一款戰略車型。你們不用不知道，用了就知道這車好壞了 值不值這個價了。。。有空 可以關註 關註 這個論壇，是我們內地車友自發組織的。。看看他們使用後的感受http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1112202&pg=1&age=0&bpg=1&del=&stamp=1275707266 | |||
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這點應該說給勝榮還是奇瑞公司聽了
說真的，大陸車在台灣是特例，所以要用特別的行銷手段
如果可以推出100部口碑試用車，來個超低售價，繼續追蹤車主使用的車況
如果真的口碑有出來，車況良好，比較有機會取信台灣人
不然以台灣對大陸車的不信任，賣這個價格，有機會但沒把握！而且是太子汽車做組裝....
如果今天是和泰車組裝....那可能另當別論了！
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| 再便宜我也不會考慮買 | |||
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樓上的兄弟 我覺得你說的很有道理。。。你知道我們怎麽說奇瑞的A3嗎？會造好車了，但是就是不知道怎麽去宣傳好車，怎麽去讓這種好車的口碑被大家認識 並且接受。。。大陸CHERY我覺得現在應該走的路就是在把握好質量的前提下，真該多做做宣傳。廣告宣傳方面應該多像TOYOTA學習 學習 。。。。。
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因為是大陸車....
就讓時間證明囉!
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那個....麻煩一下，哪位大佬幫忙貼個圖......(感覺太明顯了)😇
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
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說實話 以前的大陸車 我也不喜歡 質量差 性能不好 但是最近一兩年 大陸車 的確發展很好，推出了不少轉型車 性能和口碑大幅度提高 但是這個認可度 還需要時間來讓大家知道 大家只能夠慢慢去了解 慢慢去認識可靠的口碑的 嘿嘿 你說是不是啊？總之我覺得APOLA已經在質量 安全方面領先很多國外車了 你們慢慢去了解APOLA吧 呵呵
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因為是大陸車.... 就讓時間證明囉! | ||||||||||||||||||||||
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😍😵需要贴什么图？
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大大回錯了？小弟沒有要你貼養眼圖阿！
話說回來，為什麼大陸車要在台灣組裝？
熊貓車來台組裝後變成台灣製造，反而外銷到越南了
奇瑞堅持用自己的logo，是不是要透過台灣過水？
福斯也要來台設廠！
台灣的勞力成本可以比大陸貴太多了！
反過來說，未來大陸奇瑞應該會用台灣生產來當大陸的行銷宣傳吧！
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| 說實話 以前的大陸車 我也不喜歡 質量差 性能不好 但是最近一兩年 大陸車 的確發展很好，推出了不少轉型車 性能和口碑大幅度提高 但是這個認可度 還需要時間來讓大家知道 大家只能夠慢慢去了解 慢慢去認識可靠的口碑的 嘿嘿 你說是不是啊？總之我覺得APOLA已經在質量 安全方面領先很多國外車了 你們慢慢去了解APOLA吧 呵呵 | |||
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奇瑞的小毛病問題要先解決阿,人體工學部份也很有成長空間,我混A5版的
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大大回錯了？小弟沒有要你貼養眼圖阿！ 話說回來，為什麼大陸車要在台灣組裝？ 熊貓車來台組裝後變成台灣製造，反而外銷到越南了 奇瑞堅持用自己的logo，是不是要透過台灣過水？ 福斯也要來台設廠！ 台灣的勞力成本可以比大陸貴太多了！ 反過來說，未來大陸奇瑞應該會用台灣生產來當大陸的行銷宣傳吧！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的感覺是,自主品牌車廠賣到台灣主要是要滿足車廠的一些願望的機會比較大
不過希望自主品牌車賣到台灣後車價不要比大陸貴上太多阿,好把其他車廠的車價給逼下來
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希望進來後可以帶來對消費者更有力的良性競爭!!
CTS真是不理智的好選擇!!
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| 說實話 以前的大陸車 我也不喜歡 質量差 性能不好 但是最近一兩年 大陸車 的確發展很好，推出了不少轉型車 性能和口碑大幅度提高 但是這個認可度 還需要時間來讓大家知道 大家只能夠慢慢去了解 慢慢去認識可靠的口碑的 嘿嘿 你說是不是啊？總之我覺得APOLA已經在質量 安全方面領先很多國外車了 你們慢慢去了解APOLA吧 呵呵 | |||
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有進步我相信,畢竟需求量大市場也大,十億人民三億車.....質量安全領先很多國外車?你應該是跟TATA比才有這個結論吧....😵....畢竟台灣人還沒有免於恐懼的自由,這方面斌哥應該是已經超英趕美,超越GFW了,好樣的!!😆
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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有進步我相信,畢竟需求量大市場也大,十億人民三億車.....質量安全領先很多國外車?你應該是跟TATA比才有這個結論吧....😵....畢竟台灣人還沒有免於恐懼的自由,這方面斌哥應該是已經超英趕美,超越GFW了,好樣的!!😆 | ||||||||||||
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二是一輛三箱A3因在高速公路發生嚴重車禍被送到了4S，本帖就說這個——
A3，高速路上跑的不算太歡，正常行駛中被一輛大貨超車，挂車撞上了小三的左尾處，把小三橫甩出去，撞在了高速護欄以後，車身180。掉個。據車主向4S反映，當時的情況相當凶險——
多大的冲劲啊，致使整个尾部中断！寒！
前面——
发动机完好无损。
侧前方——