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車側和c2有點像😞 | ||||||||||||
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回應 corona0770 (liaw) 所寫
因為是委託法國的設計公司設計的外形......
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][quote=idman (idman)因為是委託法國的設計公司設計的外形......[/quote]
http://www.microcar.fr/
http://www.micro-car.co.uk/about_microcar.php
http://www.microcar.fr/
http://www.micro-car.co.uk/about_microcar.php
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#24
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戴姆勒拚小車 攜手雷諾日產
【經濟日報╱編譯謝璦竹／道瓊社二日電】 2010.04.03 03:11 am
戴姆勒董事長柴榷1月證實，正與雷諾討論結盟。最新消息顯示，戴姆勒與雷諾－日產的合作計畫最快下周敲定。
（歐新社）
華爾街日報2日引述消息人士報導，德國車廠戴姆勒公司（Daimler）為降低小型車的開發與生產成本，正與雷諾－日產聯盟磋商廣泛的合夥計畫，且協商已進入最後階段，最快下周就會敲定。
報導指出，合作計畫的細節未定，但最快下周就會達成協議。而這個已談判多月的合作案最後很可能包含象徵性地交叉持股，即戴姆勒與雷諾－日產相互持有對方3%至5%的股權。
雙方合作目標鎖定汽車市場成長最快速、成本壓力也最重的小車市場。合作內容涵蓋多項領域，包含分享引擎與小車平台，尤其是用於下一代戴姆勒Smart與雷諾Twingo的技術，以及共同開發省油技術。
戴姆勒急需開發省油小車。和福斯及奧迪等高級車一樣，戴姆勒也察覺到，隨著人口結構改變與各國實施碳排放新規定，市場需求逐漸轉向小車，而不是以往利潤較佳的大型車。
戴姆勒過去開發小車一直沒賺到錢，包括mini Smart與美國以外地區銷售的賓士A級與B級款。上個月在Bernstein研究公司的報告中，分析師瓦博頓估計，戴姆勒過去十幾年來，Smart與A級車款合計每年至少虧掉4億歐元（5.4億美元）。
與雷諾－日產結盟後，戴姆勒將取得雷諾及日產的低排放省油小車引擎與小車平台，以及雷諾的電動車技術與削減成本能力。IHS全球透視分析師厄古哈說，雙方合夥後，「初期受惠最大的是戴姆勒」。
雷諾－日產則可獲得戴姆勒的油電混合車引擎技術與電子系統，以及戴姆勒的品管能力。如果合作範圍擴大，雷諾－日產也可借助戴姆勒在大型車與柴油車的技術專長，並與戴姆勒分擔省油技術開發成本、提高財務安全性。
汽車業結盟已成趨勢，尤其當前經濟情勢嚴峻，結盟可分攤成本，幫助車廠盡快進軍高成長市場。福斯12月宣布將以25億美元取得鈴木汽車20%股權，即瞄準低成本的小型車以及印度等市場；寶馬（BMW）與標緻雪鐵龍2月宣布，將繼續合作開發用於BMW的Minis與多款標緻及雪鐵龍汽車的新一代省油引擎。
但戴姆勒曾有慘痛的結盟經驗，收購克萊斯勒最後不歡而散，與三菱汽車結盟也無疾而終。瑞銀分析師郝雪瓦說，戴姆勒的結盟要特別注意經理與工程師的合作，「這是管理的問題，不是資本的問題」。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5515040.shtml
【經濟日報╱編譯謝璦竹／道瓊社二日電】 2010.04.03 03:11 am
戴姆勒董事長柴榷1月證實，正與雷諾討論結盟。最新消息顯示，戴姆勒與雷諾－日產的合作計畫最快下周敲定。
（歐新社）
華爾街日報2日引述消息人士報導，德國車廠戴姆勒公司（Daimler）為降低小型車的開發與生產成本，正與雷諾－日產聯盟磋商廣泛的合夥計畫，且協商已進入最後階段，最快下周就會敲定。
報導指出，合作計畫的細節未定，但最快下周就會達成協議。而這個已談判多月的合作案最後很可能包含象徵性地交叉持股，即戴姆勒與雷諾－日產相互持有對方3%至5%的股權。
雙方合作目標鎖定汽車市場成長最快速、成本壓力也最重的小車市場。合作內容涵蓋多項領域，包含分享引擎與小車平台，尤其是用於下一代戴姆勒Smart與雷諾Twingo的技術，以及共同開發省油技術。
戴姆勒急需開發省油小車。和福斯及奧迪等高級車一樣，戴姆勒也察覺到，隨著人口結構改變與各國實施碳排放新規定，市場需求逐漸轉向小車，而不是以往利潤較佳的大型車。
戴姆勒過去開發小車一直沒賺到錢，包括mini Smart與美國以外地區銷售的賓士A級與B級款。上個月在Bernstein研究公司的報告中，分析師瓦博頓估計，戴姆勒過去十幾年來，Smart與A級車款合計每年至少虧掉4億歐元（5.4億美元）。
與雷諾－日產結盟後，戴姆勒將取得雷諾及日產的低排放省油小車引擎與小車平台，以及雷諾的電動車技術與削減成本能力。IHS全球透視分析師厄古哈說，雙方合夥後，「初期受惠最大的是戴姆勒」。
雷諾－日產則可獲得戴姆勒的油電混合車引擎技術與電子系統，以及戴姆勒的品管能力。如果合作範圍擴大，雷諾－日產也可借助戴姆勒在大型車與柴油車的技術專長，並與戴姆勒分擔省油技術開發成本、提高財務安全性。
汽車業結盟已成趨勢，尤其當前經濟情勢嚴峻，結盟可分攤成本，幫助車廠盡快進軍高成長市場。福斯12月宣布將以25億美元取得鈴木汽車20%股權，即瞄準低成本的小型車以及印度等市場；寶馬（BMW）與標緻雪鐵龍2月宣布，將繼續合作開發用於BMW的Minis與多款標緻及雪鐵龍汽車的新一代省油引擎。
但戴姆勒曾有慘痛的結盟經驗，收購克萊斯勒最後不歡而散，與三菱汽車結盟也無疾而終。瑞銀分析師郝雪瓦說，戴姆勒的結盟要特別注意經理與工程師的合作，「這是管理的問題，不是資本的問題」。
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5515040.shtml
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#25
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推廣電動機車，目標應訂高 六大工商：4年100萬輛
【記者譚淑珍／台北報導】
在節能減碳的潮流下，政府積極推動電動機、汽車方案，不過，對政府3年10萬輛的電動機車、6年6萬輛電動汽車的目標，六大工商團體負責人認為，目標門檻定的「太低」，根本不可能形成帶頭作用，他們認為，最起碼在電動機車上，應將目標提高為4年100萬輛，並做整體交通網的規畫，才能同時達到節能減碳、綠能環境，及帶動相關產業的發展。
六大工商團體負責人1日進行「理事長會議」，會中決議，將共同建議經濟部與交通部將電動機車的目標提高為4年100萬輛，並在市區興建電動機車專用車道及廣設電池充電站與交換站，以創造台灣乾淨能源產業和綠城市（Green City）。
選定電動機車，六大工商團體指出，因為這是台灣的強項，更重要的是，目前全台灣的機車總數量是1400萬輛，其中，400萬輛是50cc 機車，依據工研院的調查，一輛50cc汽油機車每年產生約411公斤CO 2，400萬輛就是164.4萬噸的CO2。
164.4萬噸CO2是多少呢？六大工商團體以大安森林公園1年可吸收 500公噸的CO2為例指出，每年400萬輛50cc汽油機車所生產的CO2，可以消滅掉近3288個大安森林公園。
而50cc的機車，據工研院調查，平均每輛每天騎乘（來回）距離是 16公里，而現在所開發出來的電動機車每充一次電約可以行駛40公里，也就是說，電動機車行駛距離足夠滿足使用者所需。
六大工商團體再提一個數據，以每輛50cc機車每公升騎40公里，每年騎6000公里計算，每輛50cc機車約需150公升汽油，每年100萬輛會使用15萬噸汽油，每公升30元就要花45億汽油費用。
所以，如果要達到節能減碳的目標，政府的3年10萬輛，根本達不到應有效應，而且他們也認為，政府在推動電動車政策時，缺乏其他配套措施，像是電池充電站及交換站的設置等。
因此，他們也同時提出建議，在市區中建造自行車及電動自行車專用道，以解決城市交通亂象。
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701+122010040200225,00.html
【記者譚淑珍／台北報導】
在節能減碳的潮流下，政府積極推動電動機、汽車方案，不過，對政府3年10萬輛的電動機車、6年6萬輛電動汽車的目標，六大工商團體負責人認為，目標門檻定的「太低」，根本不可能形成帶頭作用，他們認為，最起碼在電動機車上，應將目標提高為4年100萬輛，並做整體交通網的規畫，才能同時達到節能減碳、綠能環境，及帶動相關產業的發展。
六大工商團體負責人1日進行「理事長會議」，會中決議，將共同建議經濟部與交通部將電動機車的目標提高為4年100萬輛，並在市區興建電動機車專用車道及廣設電池充電站與交換站，以創造台灣乾淨能源產業和綠城市（Green City）。
選定電動機車，六大工商團體指出，因為這是台灣的強項，更重要的是，目前全台灣的機車總數量是1400萬輛，其中，400萬輛是50cc 機車，依據工研院的調查，一輛50cc汽油機車每年產生約411公斤CO 2，400萬輛就是164.4萬噸的CO2。
164.4萬噸CO2是多少呢？六大工商團體以大安森林公園1年可吸收 500公噸的CO2為例指出，每年400萬輛50cc汽油機車所生產的CO2，可以消滅掉近3288個大安森林公園。
而50cc的機車，據工研院調查，平均每輛每天騎乘（來回）距離是 16公里，而現在所開發出來的電動機車每充一次電約可以行駛40公里，也就是說，電動機車行駛距離足夠滿足使用者所需。
六大工商團體再提一個數據，以每輛50cc機車每公升騎40公里，每年騎6000公里計算，每輛50cc機車約需150公升汽油，每年100萬輛會使用15萬噸汽油，每公升30元就要花45億汽油費用。
所以，如果要達到節能減碳的目標，政府的3年10萬輛，根本達不到應有效應，而且他們也認為，政府在推動電動車政策時，缺乏其他配套措施，像是電池充電站及交換站的設置等。
因此，他們也同時提出建議，在市區中建造自行車及電動自行車專用道，以解決城市交通亂象。
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701+122010040200225,00.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#27
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Leaf售價出爐,2萬五美元開回家!美國首先上市
Nissan（日產）已決定在今年12月，正式在美國開始銷售全電動車Leaf，官方同時也公佈了上市售價為32,780美元，不過透過美國聯邦政府給予電動車的減稅措施，正式售價可以調降到25,280美元（約台幣80.2萬元）。
而美國部份州政府還有自行的減稅方案，如加州、喬治亞洲可以再減5,000美元，奧勒岡州則可以再減1,500美元。不過Leaf的祖國日本可就沒有這麼多好康，Leaf在日本經過減稅之後，仍然要價約33,000美元（約台幣104.7萬）。為什麼Leaf在美國反而比在日本便宜呢？
原因就是Nissan希望提高Leaf在美國的競爭力，從Nissan將美國設定為Leaf第一個量產上市的國家就可以知道，Nissan相當看重美國這塊大市場，且對地大物博的美國來說，要去接受一輛有續航力限制的電動車本來就不是一件很容易的事，因此售價上的低廉或許還有力一搏吧！至於老美們吃不吃這套，就等正式上市後見分曉吧！
對了你說台灣喔，我們當然還是只有搬板凳看戲的份囉！（嘆）
http://chinese.autoblog.com/2010/04/03/nissan-leaf-us-pricing-officially-announced-as-low-as-25/
Nissan（日產）已決定在今年12月，正式在美國開始銷售全電動車Leaf，官方同時也公佈了上市售價為32,780美元，不過透過美國聯邦政府給予電動車的減稅措施，正式售價可以調降到25,280美元（約台幣80.2萬元）。
而美國部份州政府還有自行的減稅方案，如加州、喬治亞洲可以再減5,000美元，奧勒岡州則可以再減1,500美元。不過Leaf的祖國日本可就沒有這麼多好康，Leaf在日本經過減稅之後，仍然要價約33,000美元（約台幣104.7萬）。為什麼Leaf在美國反而比在日本便宜呢？
原因就是Nissan希望提高Leaf在美國的競爭力，從Nissan將美國設定為Leaf第一個量產上市的國家就可以知道，Nissan相當看重美國這塊大市場，且對地大物博的美國來說，要去接受一輛有續航力限制的電動車本來就不是一件很容易的事，因此售價上的低廉或許還有力一搏吧！至於老美們吃不吃這套，就等正式上市後見分曉吧！
對了你說台灣喔，我們當然還是只有搬板凳看戲的份囉！（嘆）
http://chinese.autoblog.com/2010/04/03/nissan-leaf-us-pricing-officially-announced-as-low-as-25/
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#28
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中國年輕一代的「時尚低碳」正發酵
更新日期:2010/04/04 18:47
（中央社台北4日電）中國的年輕一代正在感受時尚低碳生活方式帶來的變化。除買賣二手物品，一些年輕人還交換網上交流經驗、推廣低碳的生活理念。新網路時尚結合低碳概念，正在大陸的年輕一代裡醞釀。
新華社報導，隨著低碳生活觀念日益深入人心，各式各樣的環保概念在各類社交網站中成立，中國年輕人的網路圈中，開始流行起低碳環保這類的關鍵詞。
北京的祝婕是80後，最近她迷上在網路放二手物品。每天下班後，她幫自己的「二手寶貝們」拍照，把照片掛到「捨得網」上，等買家聯絡。
「捨得網」是一個可以實現物品交換的網站，人們把二手閒置品賣給需要的人，再用換來的「捨得券」去找到自己喜愛的物品。
而網路上類似的低碳建議貼文，在各大社交網站頻頻出現，年輕一代互相分享著時尚低碳體驗。
24歲的左海粟是「電子帳單代替紙質信用卡帳單」活動發起人就說，「這是一個以年輕人為主體的社交網站，在這裡發起倡議，很容易形成氣候。」
除了自發形成的低碳時尚風潮外，一些大陸非官方組織也把融入年輕群體的時尚元素作為倡導環保理念的切入口。
「帕客聯盟」就是一個把年輕人作為工作重點的綠色組織，它舉辦的手帕logo設計大賽得到眾多年輕人，尤其是時尚達人青睞，他們紛紛設計自己的專屬手帕，在贈送親朋好友同時也宣傳環保理念。
「帕客聯盟」秘書長王合成表示，「年輕群體思維活躍，觀念前衛，也有感染他人的熱情，環保成為中國年輕一代的生活潮流，對於社會的積極影響力是不可估量的。」
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100404/5/23aqf.html
更新日期:2010/04/04 18:47
（中央社台北4日電）中國的年輕一代正在感受時尚低碳生活方式帶來的變化。除買賣二手物品，一些年輕人還交換網上交流經驗、推廣低碳的生活理念。新網路時尚結合低碳概念，正在大陸的年輕一代裡醞釀。
新華社報導，隨著低碳生活觀念日益深入人心，各式各樣的環保概念在各類社交網站中成立，中國年輕人的網路圈中，開始流行起低碳環保這類的關鍵詞。
北京的祝婕是80後，最近她迷上在網路放二手物品。每天下班後，她幫自己的「二手寶貝們」拍照，把照片掛到「捨得網」上，等買家聯絡。
「捨得網」是一個可以實現物品交換的網站，人們把二手閒置品賣給需要的人，再用換來的「捨得券」去找到自己喜愛的物品。
而網路上類似的低碳建議貼文，在各大社交網站頻頻出現，年輕一代互相分享著時尚低碳體驗。
24歲的左海粟是「電子帳單代替紙質信用卡帳單」活動發起人就說，「這是一個以年輕人為主體的社交網站，在這裡發起倡議，很容易形成氣候。」
除了自發形成的低碳時尚風潮外，一些大陸非官方組織也把融入年輕群體的時尚元素作為倡導環保理念的切入口。
「帕客聯盟」就是一個把年輕人作為工作重點的綠色組織，它舉辦的手帕logo設計大賽得到眾多年輕人，尤其是時尚達人青睞，他們紛紛設計自己的專屬手帕，在贈送親朋好友同時也宣傳環保理念。
「帕客聯盟」秘書長王合成表示，「年輕群體思維活躍，觀念前衛，也有感染他人的熱情，環保成為中國年輕一代的生活潮流，對於社會的積極影響力是不可估量的。」
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100404/5/23aqf.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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好像雷諾那台
馬幹的...（不會念）
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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北京車展前瞻：年內或將上市的7款純電動車
比亞迪e6
海馬普力馬純電動車
海馬EV純電動車
瑞琪M1-EV
奇瑞QQ3電動車
力帆320EV
吉利EK-1
http://www.pcauto.com.cn/beijing/2010beijing/preheat/xccd/1003/1123496.html
比亞迪e6
海馬普力馬純電動車
海馬EV純電動車
瑞琪M1-EV
奇瑞QQ3電動車
力帆320EV
吉利EK-1
http://www.pcauto.com.cn/beijing/2010beijing/preheat/xccd/1003/1123496.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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電動車正夯 市場接受度決定前景
更新日期:2010/04/05 11:50
（路透倫敦5日電）電動車熱潮方興未艾，優惠措施不斷、車款推陳出新，使它們不再是遙不可及的夢想，然而人們目光聚焦同時，與汽油動力車和生質燃料車相比，電動車缺失也隨之被放大凸顯。
首先是電動車的造價昂貴，日本三菱上週發表即將問世的i-MiEV電動車，日產也發布了Leaf，不過價格分別是398萬日圓和376萬日圓，雖然日本政府有提供補助，然而價格已是平常汽油車的好幾倍。
其次要向現實低頭的是行駛距離，電動車充一次電通常只能行駛100英里（160公里），遠低於汽油車輛和美國民眾期望的300英里距離。
再來是充電站設施，造價從數十億美元起跳，不過支持者堅稱，經營充電站成本僅需加油站的1/4。
英國碳信託（Carbon Trust）研發經理高迪拉（Pierre Gaudillat）說，電動車成功關鍵，取決於駕駛人能否接受行駛距離限制，以及耗時長達數小時的充電時間。
不過這些問題並未讓企業投資止步，匯豐銀行（HSBC）1月才投資1億2500萬美元，給打算建造充電站和經營電池出租業務的加州Better Place公司。
HSBC氣候變遷分析師羅賓茲（Nick Robins）說，與生質燃料負面效益相比，電動車的好處廣泛，即所謂的正面外溢效果（positive spill-over）高，透過夜間充電，日漸依賴間歇性風力的電力網能有助達到平衡。中央社
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100405/16/23brj.html
更新日期:2010/04/05 11:50
（路透倫敦5日電）電動車熱潮方興未艾，優惠措施不斷、車款推陳出新，使它們不再是遙不可及的夢想，然而人們目光聚焦同時，與汽油動力車和生質燃料車相比，電動車缺失也隨之被放大凸顯。
首先是電動車的造價昂貴，日本三菱上週發表即將問世的i-MiEV電動車，日產也發布了Leaf，不過價格分別是398萬日圓和376萬日圓，雖然日本政府有提供補助，然而價格已是平常汽油車的好幾倍。
其次要向現實低頭的是行駛距離，電動車充一次電通常只能行駛100英里（160公里），遠低於汽油車輛和美國民眾期望的300英里距離。
再來是充電站設施，造價從數十億美元起跳，不過支持者堅稱，經營充電站成本僅需加油站的1/4。
英國碳信託（Carbon Trust）研發經理高迪拉（Pierre Gaudillat）說，電動車成功關鍵，取決於駕駛人能否接受行駛距離限制，以及耗時長達數小時的充電時間。
不過這些問題並未讓企業投資止步，匯豐銀行（HSBC）1月才投資1億2500萬美元，給打算建造充電站和經營電池出租業務的加州Better Place公司。
HSBC氣候變遷分析師羅賓茲（Nick Robins）說，與生質燃料負面效益相比，電動車的好處廣泛，即所謂的正面外溢效果（positive spill-over）高，透過夜間充電，日漸依賴間歇性風力的電力網能有助達到平衡。中央社
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100405/16/23brj.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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迎接電動汽車時代 長安準備好了
2010/3/17/15:02 來源：慧聰汽車網
在技術障礙被逐一攻克之後，電動汽車何時邁向產業化已逐步被各大車企提上議事日程。充電配套設施的不完善，卻成為擋在電動汽車與市場之間的“攔路虎”。
作為國內電動汽車的先行者，長安汽車在研發早期便已經預見到這一問題。隨著2009年12月國內首款純電動汽車奔奔MINI的試生產下線，這一問題則顯得更加緊迫。
但日前，這一問題似乎有實質性的進展。據悉，國務院已經通過了工信部、財政部等相關部委提交的關於扶持新能源汽車發展的方案，包括將新能源試點城市從十三個推廣至二十個。確定五個城市針對私人購買電動汽車給予補貼，補貼金額最高可達6萬元。重慶年內將建成50個充電樁和1座大型充電站，北京、上海等其他試點城市，政府部門也陸續介入電動汽車領域。充電設施逐步完善後，這股“春風”究竟吹入哪家呢？迎接電動汽車時代，長安汽車似乎已經準備好了。
電動汽車市場成“低碳時代”香餑餑車企受益最大
國家科技部部長萬鋼日前表示，隨著兩會“低碳”理念走到台前，新能源產業已經成為國內的新興產業。電動汽車作為新能源產業中的重要一環，其強大的發展潛力和前景也日益受到市場的關注。日前有消息稱，國家電網2010年將在全國27個城市開建電動車充電站。中石化、中海油、南方電網等多家國企也紛紛“下注”電動汽車。
充電設施的逐步完善讓各大車企看到了希望，原本在電動汽車規模發展上猶豫不前的企業終於可以吃下定心丸。長安新能源汽車發展自2002年便已開始，一直以來，長安汽車堅持混合動力和電動汽車等領域多元化發展的戰略。繼傑勳混合動力獲得成功之後，長安汽車積極涉足電動汽車領域。奔奔MINI去年試生產下線，在“第六屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇”中賺足了眼球。此外，比亞迪、奇瑞等汽車企業也聞風而動，在政策利好之後，紛紛追逐電動汽車市場這塊“香餑餑”。
長安電動汽車搶先出擊市場反應迅速或成行業先鋒
電動汽車的產業化一直受製於充電設施的建設，隨著配套設施的逐步完善，電動汽車的研發生產基礎、市場的反應能力則成了能否搶佔先機的關鍵。
與其他幾家擁有電動汽車研發生產實力的企業相比，長安汽車在電動汽車產業化領域可以說是走在了前列。秉承多元化、多技術路線發展的戰略思路，長安汽車陸續推出長安傑勳、悅翔CNG、志翔弱、中、強混、CX30等一系列新能源車型，去年12月，長安純電動車奔奔MINI正式試生產下線。
這款純電動轎車是長安汽車歷經兩年研發，在整車和系統技術上擁有完整自主知識產權的純電動車型，具有零排放、低能耗和高性能的顯著特點。更具意義的是，它所搭載的相關技術具有模塊化、集成化的特徵，可與更多平台的新能源汽車共享，這一技術目前在國內新能源領域是獨一無二的。它標誌著長安新能源汽車研發能力達到了一個全新的高度，在電動汽車產業化的道路上，長安汽車憑藉奔奔MINI純電動車的推出，又向前邁進了一大步。對於長安汽車來說，技術和產業化都已不是電動車推出的主要問題，相關基礎配套設施的建設能否跟上，才是真正邁向市場的關鍵一步。
機會往往是留給有準備的人。對於電動汽車領地的爭奪，長安作為其研發先鋒必將成為最大的受益者。在技術研發已經逐漸成熟過後，配以充電設施及相關運作的逐步完善，中國電動汽車行業將迎來萬事皆備，展翅騰飛的春天。
http://info.auto.hc360.com/2010/03/171502385168.shtml
長安悅翔純電動概念車將亮相世博重慶館
www.cnfol.com 2010年04月05日 09:33
本報訊記者日前獲悉，上海世博會期間，長安汽車將以新能源為主要展示主題，在重慶館中展示新能源汽車，同時還有五輛新能源轎車將作為計程車在上海投入使用。
汽車模型的利用是此次長安汽車世博展覽的一大特色，在重慶館的一些展示區內，將會看到長安新能源汽車模型，這些模型也將作為重慶特色小禮品贈送給來賓。
同時，悅翔純電動概念車也將首次在世博會上亮相，在展覽現場，觀眾可能可以清晰地看到這款未來車型內部結構、線路等等，以近距離地感受綠色汽車文明的氣息。
http://auto.cnfol.com/100405/169,1691,7483006,00.shtml
2010/3/17/15:02 來源：慧聰汽車網
在技術障礙被逐一攻克之後，電動汽車何時邁向產業化已逐步被各大車企提上議事日程。充電配套設施的不完善，卻成為擋在電動汽車與市場之間的“攔路虎”。
作為國內電動汽車的先行者，長安汽車在研發早期便已經預見到這一問題。隨著2009年12月國內首款純電動汽車奔奔MINI的試生產下線，這一問題則顯得更加緊迫。
但日前，這一問題似乎有實質性的進展。據悉，國務院已經通過了工信部、財政部等相關部委提交的關於扶持新能源汽車發展的方案，包括將新能源試點城市從十三個推廣至二十個。確定五個城市針對私人購買電動汽車給予補貼，補貼金額最高可達6萬元。重慶年內將建成50個充電樁和1座大型充電站，北京、上海等其他試點城市，政府部門也陸續介入電動汽車領域。充電設施逐步完善後，這股“春風”究竟吹入哪家呢？迎接電動汽車時代，長安汽車似乎已經準備好了。
電動汽車市場成“低碳時代”香餑餑車企受益最大
國家科技部部長萬鋼日前表示，隨著兩會“低碳”理念走到台前，新能源產業已經成為國內的新興產業。電動汽車作為新能源產業中的重要一環，其強大的發展潛力和前景也日益受到市場的關注。日前有消息稱，國家電網2010年將在全國27個城市開建電動車充電站。中石化、中海油、南方電網等多家國企也紛紛“下注”電動汽車。
充電設施的逐步完善讓各大車企看到了希望，原本在電動汽車規模發展上猶豫不前的企業終於可以吃下定心丸。長安新能源汽車發展自2002年便已開始，一直以來，長安汽車堅持混合動力和電動汽車等領域多元化發展的戰略。繼傑勳混合動力獲得成功之後，長安汽車積極涉足電動汽車領域。奔奔MINI去年試生產下線，在“第六屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇”中賺足了眼球。此外，比亞迪、奇瑞等汽車企業也聞風而動，在政策利好之後，紛紛追逐電動汽車市場這塊“香餑餑”。
長安電動汽車搶先出擊市場反應迅速或成行業先鋒
電動汽車的產業化一直受製於充電設施的建設，隨著配套設施的逐步完善，電動汽車的研發生產基礎、市場的反應能力則成了能否搶佔先機的關鍵。
與其他幾家擁有電動汽車研發生產實力的企業相比，長安汽車在電動汽車產業化領域可以說是走在了前列。秉承多元化、多技術路線發展的戰略思路，長安汽車陸續推出長安傑勳、悅翔CNG、志翔弱、中、強混、CX30等一系列新能源車型，去年12月，長安純電動車奔奔MINI正式試生產下線。
這款純電動轎車是長安汽車歷經兩年研發，在整車和系統技術上擁有完整自主知識產權的純電動車型，具有零排放、低能耗和高性能的顯著特點。更具意義的是，它所搭載的相關技術具有模塊化、集成化的特徵，可與更多平台的新能源汽車共享，這一技術目前在國內新能源領域是獨一無二的。它標誌著長安新能源汽車研發能力達到了一個全新的高度，在電動汽車產業化的道路上，長安汽車憑藉奔奔MINI純電動車的推出，又向前邁進了一大步。對於長安汽車來說，技術和產業化都已不是電動車推出的主要問題，相關基礎配套設施的建設能否跟上，才是真正邁向市場的關鍵一步。
機會往往是留給有準備的人。對於電動汽車領地的爭奪，長安作為其研發先鋒必將成為最大的受益者。在技術研發已經逐漸成熟過後，配以充電設施及相關運作的逐步完善，中國電動汽車行業將迎來萬事皆備，展翅騰飛的春天。
http://info.auto.hc360.com/2010/03/171502385168.shtml
長安悅翔純電動概念車將亮相世博重慶館
www.cnfol.com 2010年04月05日 09:33
本報訊記者日前獲悉，上海世博會期間，長安汽車將以新能源為主要展示主題，在重慶館中展示新能源汽車，同時還有五輛新能源轎車將作為計程車在上海投入使用。
汽車模型的利用是此次長安汽車世博展覽的一大特色，在重慶館的一些展示區內，將會看到長安新能源汽車模型，這些模型也將作為重慶特色小禮品贈送給來賓。
同時，悅翔純電動概念車也將首次在世博會上亮相，在展覽現場，觀眾可能可以清晰地看到這款未來車型內部結構、線路等等，以近距離地感受綠色汽車文明的氣息。
http://auto.cnfol.com/100405/169,1691,7483006,00.shtml
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#36
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德國：突破電動車技術難關
www.cnfol.com 2010年04月06日 12:01
電動車是低碳經濟中的代表產品之一。德國人認為，發展電動車不是將路上的內燃機汽車換成電動車這麼簡單，而是需要整個社會積極參與的重大事務，同時也是一個徹底重組整個社會能源與交通的契機。
“與很多國家重點突破電動車本身的技術難關不同，德國更重視用‘電動交通’解決方案，系統、整體地推動電動車發展。”柏林工業大學汽車技術研究所的華人工程師、項目主管秦玉學說。
據悉，德國社會在積極推動“電動交通”系統解決方案上，主要在以下八個方面下功夫：第一，注重能源結構調整。電動車要解決的一個重大問題是環境污染和溫室氣體排放問題。如果電力企業依然嚴重依靠非清潔、不可循環的方式發電，那就等於問題根本沒有解決。第二，電網的根本性革新。大量電動車會給整個社會的用電需求特性帶來根本性的改變，繼而對電廠地理位置分布優化、電網峰谷週期和電力整體需求都提出重大的變革性要求，因此全新的智能電網技術也處在醞釀階段。第三，電動車本身的技術突破。這方面的主體是汽車企業。德國政府很注重對企業的引導。此外，德國政府還鼓勵，在2012年到2014年間購買電動車的消費者可以獲得德國政府提供的3000歐元到5000歐元補助。
http://news.cnfol.com/100406/101,1278,7487001,00.shtml
力帆620純電動車世博會上當警車
2010-04-06 08:56:28
來源: 四川在線-天府早報(成都)
四川在線-天府早報4月6日報道 3月31日，“綠色能源從今天開始”力帆620電動車下線典禮暨2010世博會警務用車發車儀式，在重慶力帆轎車工廠舉行。
世博會上當警車
隨著一聲發令槍響起，25輛嶄新的力帆620電動車緩緩駛出工廠，開往將於5月1日開幕的上海世博會，作為當地的警務車。據力帆相關人士透露，儘管力帆電動汽車尚未正式上市，但已經收到了許多訂單，僅上海世博會就訂購了30台，上海市公安局也預訂了50輛作為城市巡邏警車使用，並且上海市公安局採購電動汽車的總量將達到5000輛。與此同時，力帆還將在上海和重慶兩地打造電動汽車基地，未來幾年，電動車的產量將達5萬輛。
每百公里可節約39元
力帆汽車研究院副院長許南紹向記者介紹到，力帆620電動車充一次電要耗30.7度，跑200公里，即每百公里消耗15度電，電費6元。而普通汽車百公里耗油一般在7升，按現在的油價，至少要花費45元，每百公里可節約39元。從經濟性上看，電動汽車無疑比普通汽車更划算。據力帆常務副總裁關鋒金介紹，力帆620電動車還將在重慶和上海各投入50輛作為計程車試運行使用.
http://auto.163.com/10/0406/08/63IU90RE000816HJ.html
www.cnfol.com 2010年04月06日 12:01
電動車是低碳經濟中的代表產品之一。德國人認為，發展電動車不是將路上的內燃機汽車換成電動車這麼簡單，而是需要整個社會積極參與的重大事務，同時也是一個徹底重組整個社會能源與交通的契機。
“與很多國家重點突破電動車本身的技術難關不同，德國更重視用‘電動交通’解決方案，系統、整體地推動電動車發展。”柏林工業大學汽車技術研究所的華人工程師、項目主管秦玉學說。
據悉，德國社會在積極推動“電動交通”系統解決方案上，主要在以下八個方面下功夫：第一，注重能源結構調整。電動車要解決的一個重大問題是環境污染和溫室氣體排放問題。如果電力企業依然嚴重依靠非清潔、不可循環的方式發電，那就等於問題根本沒有解決。第二，電網的根本性革新。大量電動車會給整個社會的用電需求特性帶來根本性的改變，繼而對電廠地理位置分布優化、電網峰谷週期和電力整體需求都提出重大的變革性要求，因此全新的智能電網技術也處在醞釀階段。第三，電動車本身的技術突破。這方面的主體是汽車企業。德國政府很注重對企業的引導。此外，德國政府還鼓勵，在2012年到2014年間購買電動車的消費者可以獲得德國政府提供的3000歐元到5000歐元補助。
http://news.cnfol.com/100406/101,1278,7487001,00.shtml
力帆620純電動車世博會上當警車
2010-04-06 08:56:28
來源: 四川在線-天府早報(成都)
四川在線-天府早報4月6日報道 3月31日，“綠色能源從今天開始”力帆620電動車下線典禮暨2010世博會警務用車發車儀式，在重慶力帆轎車工廠舉行。
世博會上當警車
隨著一聲發令槍響起，25輛嶄新的力帆620電動車緩緩駛出工廠，開往將於5月1日開幕的上海世博會，作為當地的警務車。據力帆相關人士透露，儘管力帆電動汽車尚未正式上市，但已經收到了許多訂單，僅上海世博會就訂購了30台，上海市公安局也預訂了50輛作為城市巡邏警車使用，並且上海市公安局採購電動汽車的總量將達到5000輛。與此同時，力帆還將在上海和重慶兩地打造電動汽車基地，未來幾年，電動車的產量將達5萬輛。
每百公里可節約39元
力帆汽車研究院副院長許南紹向記者介紹到，力帆620電動車充一次電要耗30.7度，跑200公里，即每百公里消耗15度電，電費6元。而普通汽車百公里耗油一般在7升，按現在的油價，至少要花費45元，每百公里可節約39元。從經濟性上看，電動汽車無疑比普通汽車更划算。據力帆常務副總裁關鋒金介紹，力帆620電動車還將在重慶和上海各投入50輛作為計程車試運行使用.
http://auto.163.com/10/0406/08/63IU90RE000816HJ.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#37
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電動車開始“裝備”高科技？
合肥日報訊 （胡語涵 王倩） 隨著天氣轉暖，越來越多的人選擇騎車出行，電動車的銷售也漸入佳境。昨天，記者走訪電動車銷售市場發現，不少電動車打出“高科技”牌，身價也隨之攀升。
“六重防盜功能”、“故障自動檢測系統”、“汽車雙重報警系統”……僅一輛電動車就集中了諸多豪華功能，據店主介紹，六重防盜功能現在市面上只有某品牌電動車可以做到，“我們有龍頭鎖、封蓋鎖、轉把鎖、電機鎖、電池鎖等六重防盜功能，一般的電動車最多只有四重防盜，我們特別加了封蓋鎖、轉把鎖，這樣不但把手能被鎖住，鑰匙孔也會被鎖住，小偷連鑰匙都插不進去。”店主很驕傲地介紹。當然，擁有如此多的功能價格也不會便宜，這輛車的售價在3000元以上，高出普通電動車近千元。
在某品牌電動車銷售點，記者看到一新款電動車，亮麗的外表很是耀眼，可更神奇的是這輛車還能進行語音播報。記者用鑰匙開啟後，電動車發出“車子啟動”的語音提示，據店主介紹，只要出現問題該電動車就能用語音進行播報，非常人性化。因為具備了不少高科技含量，這款車的售價也不菲，2700元的價格讓很多消費者望而卻步。
記者走訪了很多品牌的電動車銷售點發現，電動車開始角逐“高科技”，除了傳統的電池、售後優勢外，多重防盜、液壓減震器、LED車燈等高科技成分正在逐漸成為賣點，但這些附加功能也增加了成本。一長期從事電動車銷售的陳女士告訴記者，這些高科技其實並沒有太大的用處，反而會增加維修成本，像電機鎖一旦被破壞，不但電機要重新安裝，連同剎車也要一起更換安裝，無形中增加了成本。“買電動車最重要的還是看電池和質保的時間，以及整車的材料，盲目追求高科技沒有必要。”陳女士說。
http://www.hf365.com/html/01/06/20100406/325389.htm
麥格理：ECFA利多 台灣電動車業暫時看得到吃不到
合肥日報訊 （胡語涵 王倩） 隨著天氣轉暖，越來越多的人選擇騎車出行，電動車的銷售也漸入佳境。昨天，記者走訪電動車銷售市場發現，不少電動車打出“高科技”牌，身價也隨之攀升。
“六重防盜功能”、“故障自動檢測系統”、“汽車雙重報警系統”……僅一輛電動車就集中了諸多豪華功能，據店主介紹，六重防盜功能現在市面上只有某品牌電動車可以做到，“我們有龍頭鎖、封蓋鎖、轉把鎖、電機鎖、電池鎖等六重防盜功能，一般的電動車最多只有四重防盜，我們特別加了封蓋鎖、轉把鎖，這樣不但把手能被鎖住，鑰匙孔也會被鎖住，小偷連鑰匙都插不進去。”店主很驕傲地介紹。當然，擁有如此多的功能價格也不會便宜，這輛車的售價在3000元以上，高出普通電動車近千元。
在某品牌電動車銷售點，記者看到一新款電動車，亮麗的外表很是耀眼，可更神奇的是這輛車還能進行語音播報。記者用鑰匙開啟後，電動車發出“車子啟動”的語音提示，據店主介紹，只要出現問題該電動車就能用語音進行播報，非常人性化。因為具備了不少高科技含量，這款車的售價也不菲，2700元的價格讓很多消費者望而卻步。
記者走訪了很多品牌的電動車銷售點發現，電動車開始角逐“高科技”，除了傳統的電池、售後優勢外，多重防盜、液壓減震器、LED車燈等高科技成分正在逐漸成為賣點，但這些附加功能也增加了成本。一長期從事電動車銷售的陳女士告訴記者，這些高科技其實並沒有太大的用處，反而會增加維修成本，像電機鎖一旦被破壞，不但電機要重新安裝，連同剎車也要一起更換安裝，無形中增加了成本。“買電動車最重要的還是看電池和質保的時間，以及整車的材料，盲目追求高科技沒有必要。”陳女士說。
http://www.hf365.com/html/01/06/20100406/325389.htm
麥格理：ECFA利多 台灣電動車業暫時看得到吃不到
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#38
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看新聞報導的資料，
美、日政府紛紛對電動車提出優惠補助。
台灣政府則是依電動車功率，
做了一個對照表，
比照汽車來收牌照稅......😵
美、日政府紛紛對電動車提出優惠補助。
台灣政府則是依電動車功率，
做了一個對照表，
比照汽車來收牌照稅......😵
#39
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國內財經：郭台銘、嚴凱泰互動熱絡，嚴凱泰表示，與鴻海在電動車領域持續合作
【財訊快報／江天佑報導】上海市長韓正應台北市長郝龍斌之邀抵台訪問，國民黨榮譽主席連戰今(6)日下午特別在台北國賓飯店安排茶會接風，現場冠蓋雲集，包括台積電董事長張忠謀、鴻海集團董事長郭台銘、富邦金董事長蔡明忠、裕隆集團董事長嚴凱泰、遠雄集團董事長趙藤雄、英業達集團會長葉國一、力晶董事長黃崇仁等重量級企業大老齊聚一堂。郭台銘不僅在茶會中與台北縣長周錫瑋互動密切，活動結束後，更與嚴凱泰相互搭肩離開，對於與鴻海在電動車領域的進展，嚴凱泰簡單回應表示，雙方的合作將持續進行。
http://www.money-link.com.tw/news/newsc.aspx?sn=2010040600200502&k=126&page=1
東風日產今年銷售目標60萬輛 明年在華賣電動車
東風日產副總經理任勇日前透露,東風日產計劃2011年在中國市場導入電動車。而今年公司生產的電動車將在歐洲、北美等地陸續上市。根據銷售計劃,今年東風日產擬銷售整車60萬輛,同比增長20%。
近期,政府對新能源車的扶持政策進一步明朗,任勇表示,作為新興工業化產品,電動車的早期推廣需要外部環境的支持,比如充電站建設、道路配套設施等。目前東風日產與廣州、武漢等城市的合作正在推進中,只要市場培育良好,等達到一定使用規模後,電動車的成本可以降到和汽油車一樣,因此,電動車的市場前景十分樂觀。
東風日產的花都新工廠建設工作目前正在緊鑼密鼓地推進,原計劃於2012年投產。任勇預計投產日期有望提前,屆時,東風日產的零部件供應商也將在花都新工廠周圍建立新的生產基地。
http://news.hexun.com/2010-04-06/123235837.html
【財訊快報／江天佑報導】上海市長韓正應台北市長郝龍斌之邀抵台訪問，國民黨榮譽主席連戰今(6)日下午特別在台北國賓飯店安排茶會接風，現場冠蓋雲集，包括台積電董事長張忠謀、鴻海集團董事長郭台銘、富邦金董事長蔡明忠、裕隆集團董事長嚴凱泰、遠雄集團董事長趙藤雄、英業達集團會長葉國一、力晶董事長黃崇仁等重量級企業大老齊聚一堂。郭台銘不僅在茶會中與台北縣長周錫瑋互動密切，活動結束後，更與嚴凱泰相互搭肩離開，對於與鴻海在電動車領域的進展，嚴凱泰簡單回應表示，雙方的合作將持續進行。
http://www.money-link.com.tw/news/newsc.aspx?sn=2010040600200502&k=126&page=1
東風日產今年銷售目標60萬輛 明年在華賣電動車
東風日產副總經理任勇日前透露,東風日產計劃2011年在中國市場導入電動車。而今年公司生產的電動車將在歐洲、北美等地陸續上市。根據銷售計劃,今年東風日產擬銷售整車60萬輛,同比增長20%。
近期,政府對新能源車的扶持政策進一步明朗,任勇表示,作為新興工業化產品,電動車的早期推廣需要外部環境的支持,比如充電站建設、道路配套設施等。目前東風日產與廣州、武漢等城市的合作正在推進中,只要市場培育良好,等達到一定使用規模後,電動車的成本可以降到和汽油車一樣,因此,電動車的市場前景十分樂觀。
東風日產的花都新工廠建設工作目前正在緊鑼密鼓地推進,原計劃於2012年投產。任勇預計投產日期有望提前,屆時,東風日產的零部件供應商也將在花都新工廠周圍建立新的生產基地。
http://news.hexun.com/2010-04-06/123235837.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#40
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A1 e-tron概念車，原廠將其定位為一款新穎的MCV優質都會用車，本身採用電動馬達為動力來源，擁有最大馬力102hp，最長續航力超過200km，同時也極富駕馭樂趣，而在環保節能上，A1 e-tron擁有平均油耗52.6km/L，二氧化碳排放量更只有45g/km。
A1 e-tron採用電動馬達為動力來源，擁有最大馬力102hp，最長續航力超過200km
內裝設計中最特殊的莫過於類噴射機渦輪推進器造型的冷氣出風口，而6.5吋液晶螢幕則採伸縮式收納，以應付面積不大的中控檯造型
全文與來源-http://www.carnews.com/detail/19991
A1 e-tron採用電動馬達為動力來源，擁有最大馬力102hp，最長續航力超過200km
內裝設計中最特殊的莫過於類噴射機渦輪推進器造型的冷氣出風口，而6.5吋液晶螢幕則採伸縮式收納，以應付面積不大的中控檯造型
全文與來源-http://www.carnews.com/detail/19991
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#41
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Audi（奧迪）除了在日內瓦車展上發表了新款小型車A1，也同時推出了A1 e-tron電動概念車。A1 e-tron最高時速可達130公里/時，從停止加速到100公里/時需要10.2秒。能夠單獨使用電力行駛的A1 e-tron，將為Audi擴大其電動車品牌e-tron的產品線。
Audi的工程團隊為A1 e-tron選擇了一具可產生高達7.5萬瓦電力的電動馬達，使得這輛車的最大扭力可達到177磅，另外還包括一組蓄電量可達到每小時1.2萬瓦的鋰電池組，電池組的續航力大約是50公里，大概僅能供市區行駛使用。而A1 e-tron雖然是一款電動車，但卻依然擁有一具轉子引擎及提供引擎動力的12公升油箱，小編在看到資料時也一度誤以為難道A1 e-tron是一輛混合動力車？
其實是這樣的，這具排氣輛僅254升的轉子引擎是用來幫電池組充電的，讓A1 e-tron在行駛時也能充電，且這具引擎能根據車輛導航的目的地，自動決定是否運作，當然駕駛也能透過開關手動開啟或關閉。若加上了轉子引擎的動力來源，A1 e-tron可以得到額外的200公里續航力，若心血來潮想去郊區兜個風也不是問題了！
不過若使用了這具轉子引擎，A1 e-tron就並非是完全零排放的電動車了，不過45克/公里的二氧化碳排放量，也是遠遠低於一般車輛標準，52.6公里/升的油耗表現，更非一般汽柴油或混合動力車所及，也算是一款扎扎實實的環保節能車了，下面就來看看更多A1 e-tron在車展上的英姿吧！
http://chinese.autoblog.com/2010/03/11/audi-a1-e-tron-revealed/
E-tron家族新成員，Audi A1 e-tron日內瓦登場
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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