為什麼手排車要拉轉速才能起步??
0
為什麼??手排車為什麼要拉轉速才能起步???
0
(1).引擎的馬力、扭力與引擎轉速有關，提升轉速可以提升引擎的馬力、扭力，車子比較容易起動。
(2).如果你不踩油門，在「怠速」的情況下排至一檔，然後放掉「離合器」，由於引擎在「怠速」時之扭力甚低，該扭力不足以驅動車子，所以放掉離合器的時候，會造成引擎熄火。因此要提高轉速以提升扭力使車子容易驅動。
(2).如果你不踩油門，在「怠速」的情況下排至一檔，然後放掉「離合器」，由於引擎在「怠速」時之扭力甚低，該扭力不足以驅動車子，所以放掉離合器的時候，會造成引擎熄火。因此要提高轉速以提升扭力使車子容易驅動。
0
以目前的市售車輛而言，排氣量達"1400cc.等級"以上的手排車型~~~~
在不踩「油門」的情形下，只要將「離合器踏板」慢慢的放掉，
引擎不但不會熄火，而且車子還會慢速的滾行。
一般說要拉轉速才能起步的人....都是那些所謂"玩車"的人。
說真的~~~~
我真的很懷疑他們會"玩車"？？
因為~~~~
一個只會使用車輛"後半段"性能的人，有什麼資格說他會"玩車"呢！！？？
在不踩「油門」的情形下，只要將「離合器踏板」慢慢的放掉，
引擎不但不會熄火，而且車子還會慢速的滾行。
一般說要拉轉速才能起步的人....都是那些所謂"玩車"的人。
說真的~~~~
我真的很懷疑他們會"玩車"？？
因為~~~~
一個只會使用車輛"後半段"性能的人，有什麼資格說他會"玩車"呢！！？？
0
如果不夠扭力驅動車子,引擎就會熄火
為什麼引擎會導致熄火??????
為什麼引擎會導致熄火??????
0
從引擎輸出的扭力在經過「變速箱」之後會被放大。
當扭力被傳遞到輪子時，由於輪子的半徑之故......
扭力會被"轉換"成「驅動力」。
當(實際的)「驅動力」小於輪胎與地面之間的磨擦力時，引擎便會熄火了。
(PS. 以上是以手排變速箱而言)
當扭力被傳遞到輪子時，由於輪子的半徑之故......
扭力會被"轉換"成「驅動力」。
當(實際的)「驅動力」小於輪胎與地面之間的磨擦力時，引擎便會熄火了。
(PS. 以上是以手排變速箱而言)
0
哈佬王真是很多問題~
如果是自排車,只要一踏油門就會行,為什麼手排不能呢???
如果是自排車,只要一踏油門就會行,為什麼手排不能呢???
0
自排車,只要一踏油門就會行
自排車也是要放到"D檔",踏油門才會前進.
自排車也是要放到"D檔",踏油門才會前進.
0
因為自排車在低速時不會熄火，所以不用刻意拉高轉速才能啟動，手排也如博啟兄所說，不一定要補油才不會熄火。
想詳細知道為啥，可能你得先了解一下自排變速箱的ㄧ些基本結構喔，在開始問這樣大家比較知道從哪說起
想詳細知道為啥，可能你得先了解一下自排變速箱的ㄧ些基本結構喔，在開始問這樣大家比較知道從哪說起
0
手排車不是拉"高"轉速才能步.但是要視符路面情"適量"給油,例如是上斜路又或是凹凸不平的路面.
0
請問一下.齒輪比1:1是指哪比哪ㄋ??
1:1齒輪比!??
假設第三檔齒輪比為2.345,即是引擎(輸入軸)每轉2.345圈,第三檔(轉出軸)才轉一圈
1:1齒輪比!??
假設第三檔齒輪比為2.345,即是引擎(輸入軸)每轉2.345圈,第三檔(轉出軸)才轉一圈
0
我朋友還說是輪胎........
引擎轉1圈,輪胎一圈......
引擎轉1圈,輪胎一圈......
共
13
則留言