#62
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| 馬路消息啦 T牌是因為接單已經到4月份去了(產能)所以去年年底就已經不太敢接新單了 到現在還在消化去年年底前的庫存造成的 所以不是T牌神話被打破了 是他門要養精蓄銳等待更好的明天 | |||
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回應 eden2005 (碎碎念) 所寫太好笑了
如果T牌接單已經到4月份
現在還在消化去年的庫存
那應該從現在到4月的掛牌數都要像去年12月一樣破萬
哪可能訂單滿手產能卻不開出
工廠產能12000台/月卻只生產8000台/月
這叫訂單排到四月份嗎？
邏輯不通，零昏
#63
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不過好像產能不足是真的
公司廠商有個1月中下定了-還在等車
業務是排到2月初-年前交車
我看了這個月的銷售表-覺得奇怪
賣的沒上個月好-還會缺車 = =?
公司廠商有個1月中下定了-還在等車
業務是排到2月初-年前交車
我看了這個月的銷售表-覺得奇怪
賣的沒上個月好-還會缺車 = =?
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
#64
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| 不過好像產能不足是真的 公司廠商有個1月中下定了-還在等車 業務是排到2月初-年前交車 我看了這個月的銷售表-覺得奇怪 賣的沒上個月好-還會缺車 = =? | |||
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搞不好是業務怕二月沒業績，所以自己延後交車
不然以豐田的產能，這樣的數字絕不可能缺車
應該是業績問題，另外感覺豐田風暴比想像中嚴重
#65
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糟了，台灣的toyota不是【暴衝】，是【暴退】。
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太好笑了 如果T牌接單已經到4月份 現在還在消化去年的庫存 那應該從現在到4月的掛牌數都要像去年12月一樣破萬 哪可能訂單滿手產能卻不開出 工廠產能12000台/月卻只生產8000台/月 這叫訂單排到四月份嗎？ 邏輯不通，零昏 | ||||||||||||
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