#42
0
 |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||
看看對手 冠美麗2.4~~五速 雅歌~~五速 大蟒~~六速 天籟~~CVT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 woowoo2 (Patrick) 所寫業代都沒說過.....................
#43
0
於
2010/02/01 22:22:13
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
業代都沒說過..................... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
神主牌就代表一切了..無須多說😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#44
0
|
| | ||||||||||||||||||||
問題在於 四速.......😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
查了一下..光哥出的時候
除了雅歌5速其他同級車都4速自排
不過小改款為何不改CVT😝
#45
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
查了一下..光哥出的時候 除了雅歌5速其他同級車都4速自排 不過小改款為何不改CVT😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
"光的"的本尊美規galant只有2.4L+4AT和3.8L+5AT
所以"光的2.4"想要換變速箱除非美規GALANT大改款
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7083
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#46
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"光的"的本尊美規galant只有2.4L+4AT和3.8L+5AT 所以"光的2.4"想要換變速箱除非美規GALANT大改款 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7083 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
光哥出好久了..大改一點聲響都沒有..大概要作古了😩
#47
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
光哥出好久了..大改一點聲響都沒有..大概要作古了😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#48
0
2009年式美規Galant(中華三菱"光的"本尊)均將雙前座氣囊、雙前座側邊氣囊與涵蓋前後座的車側氣簾等列為被動安全標配項目。
那台灣的中華三菱何時要跟進!?🙂
那台灣的中華三菱何時要跟進!?🙂
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#49
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
下代雛型已經出了..但遲遲不肯改😌
#51
0
|
| | ||||||||||
因為在中國上市的第一部就是SUV😞 | ||||||||||||
| |
注意看點
影片時速50正面100%和時速56正面40%和時速50側面與後方50都是在德國continental實驗室
#52
0
😀
Good! 終於有像樣的國產車可以去匹敵了
Good! 終於有像樣的國產車可以去匹敵了
#53
0
|
| | ||||||||||||||||||||
注意看點 影片時速50正面100%和時速56正面40%和時速50側面與後方50都是在德國continental實驗室 | ||||||||||||||||||||||
| |
那你也應該有注意到影片最後的字幕是寫用C-NCAP標準去測的....也就是, 車子在德國撞但卻是用C-NCAP的評分標準...感覺怪怪的~ 😌
我的歐洲大小老婆:
Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#54
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
那你也應該有注意到影片最後的字幕是寫用C-NCAP標準去測的....也就是, 車子在德國撞但卻是用C-NCAP的評分標準...感覺怪怪的~ 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
不是因為準備在大陸上市,所以有用C-NCAP標準,但是也有打算外銷,所以E-NCAP也有做測試~
#55
0
於
2010/02/02 15:19:31
發文
LUXGEN7 SUV 加油!😀
#56
0
|
| | |
| LUXGEN7 SUV 加油!😀 | |||
| |
台灣車敢去撞...就很強了
等待他的"房車"上市（希望不是同一顆引擎）
#57
0
那個。。。 影片有必要這麼熱血嗎？😰
我的心臟有點承受不住😊
我的心臟有點承受不住😊
#58
0
怎麼不來個側撞看看呢？
#59
0
|
| | |
| 怎麼不來個側撞看看呢？ | |||
| |
因為你沒注意看
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#60
0
|
| | ||||||||||
因為你沒注意看 | ||||||||||||
| |
這個好笑....😆😆 上面那位仁兄大概看到 28 秒就關掉, 沒看29秒以後的畫面...😩
我的歐洲大小老婆:
Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#61
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這個好笑....😆😆 上面那位仁兄大概看到 28 秒就關掉, 沒看29秒以後的畫面...😩 | ||||||||||||||||||||||
| |
愛上柴引 CDI² 省油/環保/大扭力
共
60
則留言