#22
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車頭造型有點怪怪的😇
不過.....買不起😇😩😌😭
不過.....買不起😇😩😌😭
Scotty doesn't know.
#23
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| http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9911 U-CAR說:售價落在375,000歐元，1 歐元 = 48.405 新台幣，那不就要1815萬新台幣，再加上進口車進來台灣通常是當地的2倍，那Lexus LF-A進來台灣的售價不就至少3千5百萬以上，比一些超跑還貴。 | |||
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回應 byybos (新手) 所寫雖然好料用盡但是......
Lexus這個品牌在市場上應該沒這個價位😰😰
這價位可以搞到不少大品牌的跑車ㄟ🙂
#24
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| 馬力高達552hp/8700rpm😲 不知道在賽道上面的表現如何 價錢依照現在匯率預估竟然高達35~37.5萬美金.......😩 | |||
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很驚訝嗎??😲
俺是低得驚訝,這不太像是超跑的動力水準😌
GT-R都有485匹了
SL65 AMG 有670匹
Ferrari 458 Italia 有570匹/9000轉
都還不配冠上超跑之名
俺舉一些"真正"的超跑 Enzo, F50, Mclaren F1, CLK-GTR, Porsche GT1
以Ferrari 458 Italia的動力,搭配法拉利的車體和調教
用來對付Lexus的LF-A應該綽綽有餘了,不用勞煩老大哥
跟歐洲超跑相比
要品牌沒品牌,要動力沒動力
還有超跑有個非常重要的特質
那就是收藏性
收藏性從何而來,限量嗎?? 那還其次
因為超跑其實就是真實賽車的道路版
一台賽車之所以能被敬重
靠得就是賽車場上的成績
Lexus LF-A有啥成績.....沒
空有超跑的限量和售價,而無超跑之實的一輛車😌
Lexus的超跑之路,還有很長的路要走呢😌
以上是專業車手三東大大以走在時代尖端的眼光為各位網友精闢的討論文啦😆😆
Ucar F1討論區三大亂源 - 永遠不支持Kimi啦 , 阿龍索向後走, fuckinsight
#25
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| Lexus LFA的官方影片： https://www.youtube.com/watch?v=w6SySdNaCys | |||
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真是酷斃的影片,跟看終極殺陣一樣爽😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
可是俺還是不免要潑個冷水
影片中的引擎聲,不像是9000轉該有的聲音吧
在跑道衝刺的速度已經是F1等級了
俺是說.......也不要太過幻想😌😌😌😌
這裡的這個影片,才比較貼近真實
https://www.youtube.com/watch?v=fEF0HmLvyV8&feature=related
還是不錯啦,聽得出這是賽車引擎的聲音😍😍😍
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#26
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https://www.youtube.com/watch?v=fEF0HmLvyV8&feature=related
另外請fuck1insight,粥罷,筱蚊蚊等來看看現代手排車長啥樣好嗎??😌
別在落伍啦😌😌😌
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#27
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該不會想學邁隊賣跑車來籌措2010 F1經費吧😆😆
#28
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感覺衝著GTR來的..
電動尾翼?又是要來幹掉保時捷的嗎?😆
電動尾翼?又是要來幹掉保時捷的嗎?😆
#29
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很驚訝嗎??😲 俺是低得驚訝,這不太像是超跑的動力水準😌 GT-R都有485匹了 SL65 AMG 有670匹 Ferrari 458 Italia 有570匹/9000轉 都還不配冠上超跑之名 俺舉一些"真正"的超跑 Enzo, F50, Mclaren F1, CLK-GTR, Porsche GT1 以Ferrari 458 Italia的動力,搭配法拉利的車體和調教 用來對付Lexus的LF-A應該綽綽有餘了,不用勞煩老大哥 跟歐洲超跑相比 要品牌沒品牌,要動力沒動力 還有超跑有個非常重要的特質 那就是收藏性 收藏性從何而來,限量嗎?? 那還其次 因為超跑其實就是真實賽車的道路版 一台賽車之所以能被敬重 靠得就是賽車場上的成績 Lexus LF-A有啥成績.....沒 空有超跑的限量和售價,而無超跑之實的一輛車😌 Lexus的超跑之路,還有很長的路要走呢😌 以上是專業車手三東大大以走在時代尖端的眼光為各位網友精闢的討論文啦😆😆 | ||||||||||||
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CCX、SLR、Zonda、Carrera GT、Veyron等公認的超跑有什麼賽車場成績可以拿出來，倒是說來聽聽。
回到車的本質，馬力只是整體性能的一小部分而已。LF-A輕量化的V-10可說是有史以來最接近F1引擎設計的道路用車引擎，重視的是如賽車般快速的油門反應，從待速到9000轉只要0.6秒，光這點就不是行程大許多的458 Italia的V8能比擬的了。LF-A高鋼性的純碳纖維的底盤與車體也超跑專屬的要素。堅持前中置引擎配置、接近完美的配重48/52在賽道上比起其它後中置引擎的超跑擁有絕對的操控性優勢，這點可從LF-A首席工程師所公佈的7分23秒的Nurburgring北賽道單圈成績可看出來。
與許多其它超跑不同的是，在擁超跑性能的同時，LF-A同時也是一台真正的豪華車，除了頂級的內裝用料與組裝品質外，如12獨立聲道的Mark Levinson音響系統、8向電動調整加熱座椅、7吋螢幕的DVD娛樂系統、硬碟式導航、倒車影像、雙區恆溫系統、HID頭燈與清洗器、8具安全氣囊（包括世界首創的安全帶氣囊）等。我能想到唯一擁有接近這樣的等級的豪華配備的超跑大概只有Veyron了。
目前500量限額早已被訂完，許多人都在後補名單上，但卻不是先訂的人就買得到，而是Lexus將會用人工從名單上一一挑選他們認為夠格的買家，所謂的夠格是指具社會身分地位並且會實際把超跑開出門而不只是拿來當裝飾品的買家。
如果這樣還算不上是超跑，我想不出你還要什麼超跑條件了...改個歐洲的mark嗎？
#30
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真是酷斃的影片,跟看終極殺陣一樣爽😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍 可是俺還是不免要潑個冷水 影片中的引擎聲,不像是9000轉該有的聲音吧 在跑道衝刺的速度已經是F1等級了 俺是說.......也不要太過幻想😌😌😌😌 這裡的這個影片,才比較貼近真實 https://www.youtube.com/watch?v=fEF0HmLvyV8&feature=related 還是不錯啦,聽得出這是賽車引擎的聲音😍😍😍 | ||||||||||||
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https://www.youtube.com/watch?v=4tGnUSf3ozI
#31
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https://www.youtube.com/watch?v=4tGnUSf3ozI | ||||||||||||||||||||||
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https://www.youtube.com/watch?v=kn6sj-Dgdnk
#32
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我是覺得只用馬力來論實力有點牽強吧!!
(怎麼好像大陸那些光抓著一個數據就可以把車吹上天的一樣!!其他都不用算喔)
當然我並不像站上各位一樣這麼專業,只是小小迷而已
在說雖然我不知道LFA得詳細數據,不過我有看到他的一些架構透視圖
再加上LFA大量採用純碳纖維製作,我相信那個馬力重量比數據一定很驚人
F1也不過才幾匹,不過他的重量輕到嚇人所以才有可能跑這們快阿!
況且從一些影片中,LFA的引擎反應我聽起來跟那些所謂超跑可一點都不遜色的
其他的上面的大大已經說的很清楚了
LFA能夠自己定位為超跑,我相信它沒這本事不會這麼做吧??自己砸脚嗎?
還有,這個影片的試車手是怎麼回事阿??https://www.youtube.com/watch?v=kn6sj-Dgdnk
是賽道不熟還是功力不夠阿??煞車點也不對,退檔時機更糟糕
LFA被他開的哩哩辣辣的,不知道的會不會以為車壞了..呵呵
😀
(怎麼好像大陸那些光抓著一個數據就可以把車吹上天的一樣!!其他都不用算喔)
當然我並不像站上各位一樣這麼專業,只是小小迷而已
在說雖然我不知道LFA得詳細數據,不過我有看到他的一些架構透視圖
再加上LFA大量採用純碳纖維製作,我相信那個馬力重量比數據一定很驚人
F1也不過才幾匹,不過他的重量輕到嚇人所以才有可能跑這們快阿!
況且從一些影片中,LFA的引擎反應我聽起來跟那些所謂超跑可一點都不遜色的
其他的上面的大大已經說的很清楚了
LFA能夠自己定位為超跑,我相信它沒這本事不會這麼做吧??自己砸脚嗎?
還有,這個影片的試車手是怎麼回事阿??https://www.youtube.com/watch?v=kn6sj-Dgdnk
是賽道不熟還是功力不夠阿??煞車點也不對,退檔時機更糟糕
LFA被他開的哩哩辣辣的,不知道的會不會以為車壞了..呵呵
😀
#33
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於
2009/10/22 07:10:43
發文
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如果這樣還算不上是超跑，我想不出你還要什麼超跑條件了...改個歐洲的mark嗎？ | |||
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大哥你跟專業嘴砲認真你就輸了😰
To buy list: 300ZX TT, EVO3, MR2 Gen5 Turbo, CRX...
#34
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呵呵~看到這個我笑了😀
#35
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大哥你跟專業嘴砲認真你就輸了😰 | ||||||||||||
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看到這個我笑了😀
#36
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於
2009/10/22 10:59:18
發文
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雖然好料用盡但是...... Lexus這個品牌在市場上應該沒這個價位😰😰 這價位可以搞到不少大品牌的跑車ㄟ🙂 | ||||||||||||
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有沒有這個價位是油買不起的人說的嗎？
那500輛限量的LFA早已經被歐美日的富豪訂購一空😀
#37
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卡鉗是lexus的?? 優嗎?? 不了解?
#38
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於
2009/10/22 11:24:17
發文
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靠得就是賽車場上的成績 Lexus LF-A有啥成績.....沒 空有超跑的限量和售價,而無超跑之實的一輛車 Lexus的超跑之路,還有很長的路要走呢 | ||||||||||||
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您"專業過頭了"的言論還真是我聽過最大的笑話😆😆😆
明明是個大外行卻敢自稱專業？真是馬不知臉長...做個人好歹要有自知之明吧!😲
超跑是由你定義的？怎麼各大專業汽車媒體跟多數民眾根你的定義大不相同呀？
所謂超跑應是指：1、身價超過台幣千萬2、0~100km/h最低也要4.5秒內3、極速至少300km/h
上面是多數人對超跑的定義！顯然LFA完全符合資格，專業媒體或許會加上4、紐柏林賽道低於7分50秒，這更是LFA拿手的強項！
LFA在全球著名的德國紐柏林北賽道創下7分23秒的正式官方紀錄(歐日車之冠)，非正式紀錄還有7分17秒過，哪輛超跑辦得到？
LFA馬力小？
Porsche 911 Turbo：480P
Nissan GT-R：486P
Ferrari 430：490P
Ferrari 612：540P(法拉利旗艦)
Mercedes-Benz SLR：544P(賓士旗艦)
LEXUS LFA：560P
Lamborghini Gallardo LP560-4：560P
PORSCHE CARRERA GT：605P(保時捷旗艦)
沒有賽道成績？
德國紐柏林賽道成績官方排名:
1.7分23秒：Lexus LFA
2.7分26秒：Chevrolet Corvette ZR1
3.7分27秒：Pagani Zonda F Clubsport
4.7分28秒：Porsche Carrera GT
5.7分29秒：Nissan R35 GT-R
6.7分31秒：Porsche 911/997 GT2
7.7分32秒：Pagani Zonda F
8.7分34秒：Koenigsegg CCR
9.7分37秒：Acura/Honda NSX '2010 Prototype原型測試車
10.7分39秒：Porsche 911/997 GT3
11.7分40秒：Bugatti Veyron 16.4
12.7分40秒：Mercedes-Benz SLR McLaren
13.7分40秒：Porsche 911/997 Turbo
14.7分40秒：Lamborghini Murcielago LP640
15.7分42秒：FORD GT
16.7分45秒：Aston Martin V8 Vantage N24
17.7分46秒：Lamborghini Gallardo Superleggera
18.7分47秒：Ferrari 599GTB Fiorano
19.7分50秒：Porsche 911 Carrera S '2009（PDK）
20.7分55秒：Farrari F430
21.7分56秒：Honda NSX-R NA2
資料來源:Autoblog
#39
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於
2009/10/22 11:30:25
發文
我也超想一台
不知台灣有沒有人訂到了
富豪就是喜歡收集,但不見得會開
放在家裡看也爽😀
不知台灣有沒有人訂到了
富豪就是喜歡收集,但不見得會開
放在家裡看也爽😀
#40
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| 我是覺得只用馬力來論實力有點牽強吧!! (怎麼好像大陸那些光抓著一個數據就可以把車吹上天的一樣!!其他都不用算喔) 當然我並不像站上各位一樣這麼專業,只是小小迷而已 在說雖然我不知道LFA得詳細數據,不過我有看到他的一些架構透視圖 再加上LFA大量採用純碳纖維製作,我相信那個馬力重量比數據一定很驚人 F1也不過才幾匹,不過他的重量輕到嚇人所以才有可能跑這們快阿! 況且從一些影片中,LFA的引擎反應我聽起來跟那些所謂超跑可一點都不遜色的 其他的上面的大大已經說的很清楚了 LFA能夠自己定位為超跑,我相信它沒這本事不會這麼做吧??自己砸脚嗎? 還有,這個影片的試車手是怎麼回事阿??https://www.youtube.com/watch?v=kn6sj-Dgdnk 是賽道不熟還是功力不夠阿??煞車點也不對,退檔時機更糟糕 LFA被他開的哩哩辣辣的,不知道的會不會以為車壞了..呵呵 😀 | |||
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哎呀呀.......一堆無知之人發表無知言論😌😌😌
三東大大不用也不屑理會你們這些人
俺只要用事實就可以玩垮你們的無知啦😆😆
一方面是避免誤導善良的網友
一方面也是不要讓其他論壇的人看到後,以為UCAR的水準都是如此低落的呢😌😌
好吧,接下來就讓各位網友評評理,看是誰在怎麼好像大陸那些光抓著一個數據就可以把車吹上天的一樣 是三東大大在唬爛呢 還是這位 blhsing在唬爛吧
好啦,請各位網友先跟俺一起看看此無知言論
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回到車的本質，馬力只是整體性能的一小部分而已。LF-A輕量化的V-10可說是有史以來最接近F1引擎設計的道路用車引擎，重視的是如賽車般快速的油門反應，從待速到9000轉只要0.6秒，光這點就不是行程大許多的458 Italia的V8能比擬的了。LF-A高鋼性的純碳纖維的底盤與車體也超跑專屬的要素。堅持前中置引擎配置、接近完美的配重48/52在賽道上比起其它後中置引擎的超跑擁有絕對的操控性優勢，這點可從LF-A首席工程師所公佈的7分23秒的Nurburgring北賽道單圈成績可看出來。？ | |||
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想畢已經有很多網友跟俺一樣快笑到翻掉了😆😆
這隻 blhsing不知道是自己亂掰還是網路亂搜搜,亂貼貼
實在是.......唉😌😌😌😌
好啦,三東大大這就來徹底玩垮你個無知,用事實讓你啞口無言啦:
證據一:
現在世上速度最快的頂級超跑,從0加速到100公里,最快也需要2-3秒
用不到一個檔位
那大家自己算一算,從怠速到紅線區需要幾秒
0.6秒?? 可能嗎?? 換檔都要零點幾秒了
證據二:
接下來大家就一起跟俺看看這F1 v10引擎拉轉有多快,理論上應該是世界最頂級的拉轉速度了
看看這台F1賽車怠速約7000轉
在3.7秒時引擎是8000多轉
在6.2秒時引擎來到了17500轉
好,大家一起幫KIMI算算,這拉了9000多轉
F1 v10引擎要多少時間
那LF-A怠速約一兩千轉,拉到9000轉,需要多久
0.6秒??? possible?????
所以是誰在怎麼好像大陸那些光抓著一個數據就可以把車吹上天的一樣
應該很清楚了😌
嚇到了吧😌,講得頭頭是道,結果是.........😌😌😌
最慘的是下面還有一堆無知阿呆在附和😌😌😌
三東大大俺分析:
blhsing你個實力不足
不懂還假懂
網路亂搜搜亂掰掰就想來挑戰三東大大俺
結果被三東大大叮得滿頭包😌😌😌
Ucar F1討論區三大亂源 - 永遠不支持Kimi啦 , 阿龍索向後走, fuckinsight
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恕刪 | |||
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他大概是說排空檔0.6秒.......😩
台灣何時才流行賽車啊？
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