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先決定進氣改多大, 再來打造排氣多大比較好
若以原廠動力, 改排氣也是有用; 原廠當然是重視低轉起步更甚於高轉性能, 因此單改排氣不改進氣絕對有動力上的改變.
當然你只改排氣, 而且實際口徑又很大一個, 那我就不知到該說啥
還有, 尾段外觀口徑大, 不代表實際口徑就是那麼大
若以原廠動力, 改排氣也是有用; 原廠當然是重視低轉起步更甚於高轉性能, 因此單改排氣不改進氣絕對有動力上的改變.
當然你只改排氣, 而且實際口徑又很大一個, 那我就不知到該說啥
還有, 尾段外觀口徑大, 不代表實際口徑就是那麼大
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今天在路上剛好看到一台FORTIS改雙尾管 我覺得還蠻好看的、蠻殺的感覺 最近的車子好像還蠻流行改雙尾管的樣子 不曉得除了好看之外 對於性能會有提升嗎? 亦或是持平甚至是降低呢? | |||
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回應 kloveh (KLOVEH) 所寫我不知道那雙出總口徑跟原廠單出比起來如何, 一般來說是會比較大
這樣改, 沒有什麼整體動力是加強或減弱的說法
低轉損失, 中高轉加強, 如此而已
您若平常開車是用低轉較多, 那改尾管就是損失動力, 若您習慣常拉轉速, 那就是增加動力
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| 先決定進氣改多大, 再來打造排氣多大比較好 若以原廠動力, 改排氣也是有用; 原廠當然是重視低轉起步更甚於高轉性能, 因此單改排氣不改進氣絕對有動力上的改變. 當然你只改排氣, 而且實際口徑又很大一個, 那我就不知到該說啥 還有, 尾段外觀口徑大, 不代表實際口徑就是那麼大 | |||
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+1，
以前用的DEVIL尾管，看起來很大，其實口徑跟原廠一樣。😆
不過聲音好聽多了。😊
我吃故我在。
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我不知道那雙出總口徑跟原廠單出比起來如何, 一般來說是會比較大 這樣改, 沒有什麼整體動力是加強或減弱的說法 低轉損失, 中高轉加強, 如此而已 您若平常開車是用低轉較多, 那改尾管就是損失動力, 若您習慣常拉轉速, 那就是增加動力 | ||||||||||||
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這個意思是指起步較弱，中尾速較有力的意思嗎?
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這個意思是指起步較弱，中尾速較有力的意思嗎? | |||
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是的
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有沒有照片看?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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把股權還我，我就給你看🙂
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| 把股權還我，我就給你看🙂 | |||
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水餃股,要嗎?
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我說這位不要A我大大
您這下重出江湖是為了降妖伏魔?
您這下重出江湖是為了降妖伏魔?
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| 我說這位不要A我大大 您這下重出江湖是為了降妖伏魔? | |||
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恩恩~我又重作馮婦了😆
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| 我說這位不要A我大大 您這下重出江湖是為了降妖伏魔? | |||
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也許就像HONDA當初退出F1時說的~
已沒有須要達成的目標了(3萬已夠大家追的半死了😆)
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恩恩~我又重作馮婦了😆 | ||||||||||||
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上次台南車聚您報了名結果沒去, 還有更早我說來宜蘭要通知我以盡地主之宜
結果您大喇喇po了宜蘭之旅卻也沒約我出來的意願😞
福斯車, 再來宜蘭的話, 我佈線民蹬您 XDDD
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| 一般使用何需改管，如果是為了視覺效果，又有閒錢那就去改吧，但是不要吵到我，謝謝！！！ | |||
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多是為了與眾不同
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再來宜蘭的話, 我佈線民蹬您 XDDD | |||
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😇
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上次台南車聚您報了名結果沒去 | |||
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我沒報名阿～～
😇
我有跟台南雞王說我去不成阿😇
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宜蘭之旅卻也沒約我出來的意願😞 | |||
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😊
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😇 | ||||||||||||
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您問布爺, 他說過他的方法是直接拖去烏石港埋了:P
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您問布爺, 他說過他的方法是直接拖去烏石港埋了:P | |||
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那次是在大灣路看到的喲🙂 | ||||||||||||
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那台是 家族裡有名的"皮卡丘" 🙂
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+1， 以前用的DEVIL尾管，看起來很大，其實口徑跟原廠一樣。😆 不過聲音好聽多了。😊 | ||||||||||||
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psa車系裝DEVIL尾管＝絕配
真是行家
悟饕便當不關我的事喔~~~
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