台灣馬自達繼2019年6月導入第4代Mazda3 後，該年10月底立即導入CX-30車系，以Mazda3的平台而出的跨界休旅，帶來更高的產品競爭力。以CX-30全車系採相同的引擎與驅動，就消耗性零件基本上都是一樣的料件與價格，不過在非消耗性零件，則存在因配備不同而產生的料件價格不同。
以Toyota Corolla Cross在國內的車系編成，汽油與Hybrid分別有3個車型，從價位上來看，很顯而易見的汽油車型主攻小型SUV級距，至於油電車型則可對到許多主流SUV的銷售主力車型，射程範圍之廣。不過Corolla Cross的養車成本，究竟是比擬轎車、小休旅，或是逼進中型SUV？又汽油與Hybrid相差多少養車成本？透過本篇帶大家了解。
Hyundai Venue以國產車、不到75萬元的建議售價，主攻小型SUV、甚至還能下打對抗許多品牌的入門掀背車型。全車系採單一1.6升自然進氣引擎，並區分3個車型設定，其中從中階的GLB車型，也導入提供有FCA主動煞停輔助的Hyundai SmartSense系統，產品競爭力確實不在話下。U-CAR透過 [ 養車成本 ] 單元，為大家解析Venue各車型有多少零件的價格差異。
3代Ford Kuga動力區分1.5升渦輪汽油引擎與2.0升渦輪汽油引擎，外觀上也有車型差異。而先前U-CAR在集體評比時，僅就EcoBoost 250 AWD ST-Line與RAV4、CR-V進行養車成本比較，整體成本確實較為高昂，也令許多網友好奇究竟主力的EcoBoost 180車型是否會有更為平易近人的養車成本？所以本篇就針對3代Kuga全車系的養車成本進行介紹。
國內總代理森那美起亞則在2019年7月正式導入Kia Stonic，初期採3車型設定，包含1種1.4升引擎的車型與2種1.0升引擎之車型，而後進行調整，新增了1款1.4升引擎的車型，形成4種車型設定。U-CAR透過[養車成本]單元，為大家解析Stonic 4種車型有多少零件的價格差異，在享受高科技的同時，有哪些須留意避免傷及的呢？
2014年11月於洛杉磯車展，Mazda全球首發小型跨界休旅車CX-3，是基於Mazda2平臺共用打造而成的小型SUV。之後於2018年推出小改款車型，除了外觀細節上的調整，還首度為CX-3在國內加入全速域MRCC系統，接著也再調整車系編成，刪去柴油動力單元，形成2車型、單一2.0升自然進氣汽油引擎的配置。咱們接著來看看CX-3的零件與保養有無車型上的差異。
第4代Mazda3於2019年7月導入國內，在採用 Skyactiv-Vehicle Architecture車體架構之下，一樣提供4門或5門車系，前者提供4種車型設定、後者則是採3車型編成。大改款Mazda3雖然動力單元仍維持與上一代相同的2.0升Skyactiv-G引擎，但在外觀與車體設計仍下足功夫，安全配備也不馬虎。這回就來看看Mazda3全車系的養車成本是多少。
第4代Suzuki Vitara於2019年8月上市小改車型。經過小改款的Vitara，在動力與車型設定並未調整，不過因應全球對於先進主動安全配備的訴求，ACC、AEB、LDWS等配備全數導入從中階S車型以上都提供。Suzuki Vitara雖然採進口，不過整體新車售價尚屬和譪可親，至於養車成本是否會因為進口而有不少料件價格較高？
Nissan Kicks原訂為拉丁美洲市場專屬的小型休旅，不過在發表後原廠修改其定位，成為全球戰略車型，陸續於美國、中東、中國與臺灣等地推出。憑藉著僅80萬元的頂規車型價格，就享有環景影響、AEB、車道偏移警示等等主動安全配備，使Kicks順利擠下Honda HR-V成為國內小型休旅霸主。而這款國內相當熱銷的小型SUV，究竟其零件與定保的花費會是多少呢？
Hyundai原廠推出B-Segment級距小型跨界休旅Kona，國內總代理南陽也在2018年11月29日導入，首波僅提供4WD車型；而後於2019年新增2WD車型之後，形成4車型編成。如今2020年式則是取消頂規的4WD極致型，剩餘3個2WD車型保留不變，且維持進口導入設定。接著就帶讀者來看看Hyundai Kona車系的養車成本。
於2012年12月在國內正式發表的第5代Ford Ranger車系，福特六和先後於2016、2018年進行兩次小改動作，接著也在2019年7月1日推出新年式車型，除了既有的Wildtrak維持原先的配備內容外，還新增 Wildtrak 旗艦型，配備 Co-Pilot360 駕駛輔助科技。而究竟這款國內熱銷的貨卡車，在養車成本的花費會是多少？有哪些須特別注意之處，本次[養車成本]揭曉。
Toyota在全球相當受歡迎的Hilux，總代理和泰汽車選擇在2019年7月31日正式於國內發表第8代Hilux車系，鎖定Ford Ranger、VWCV Amarok、SsangYong Rexton Sports等國內進口貨卡級距。而身為國內首款日系貨卡，養車成本是否一如過往Toyota車款低廉，U-CAR[養車成本]單元帶大家來認識一下。
而Toyota國內總代理和泰汽車，於2019年3月27日正式在臺灣發表12代Corolla Altis，並選擇與歐規相同的Prestige外觀，與掀背板的Auris做出區隔。12代Corolla Altis的登場，不僅僅是外觀大幅變動，還有包含TNGA底盤的使用，與1.8升Hybrid動力單元的推出、全車系標配TSS等，產品競爭力大幅提升，但會不會讓Corolla Altis不再像以前那麼好養？
在吸引人的售價以及豐富配備之外，身為國產車的Focus，是否擁有好養車的特色，能與進口對手一搏？本次U-CAR就針對這款國內熱銷的中型掀背與轎車，看看Focus究竟在養車成本方面有何特點吧！
2019年式的Mazda CX-5在國內共6種車型設定，包含4個車型搭載2.0升Skyactiv-G汽油引擎、2個車型搭載2.5升Skyactiv-G汽油引擎。在這6個車型的定期保養花費差異是多少？又6個車型會否哪些非消耗性零件花費高昂，需特別留意之處？U-CAR將帶大家了解2019年式CX-5車系之養車成本。
Mitsubishi Eclipse Cross，這輛與Outlander共用平臺的車款，藉由不同的外觀、動力單元、主動安全科技配備等等，成功地走出另一番風貌。雖然Eclipse Cross與Outlander共用平台，不過動力卻是小排氣量渦輪汽油引擎，加上採日本原裝進口導入，是否會與Outlander出現明顯的養車成本落差？本次就透過[養車成本]單元帶大家揭曉。
回顧前一次中型掀背車集體評比，兩沙場老將：Ford Focus與Mazda3，以3.5代的車型對抗首度導入國內的Toyota Auris強勢進攻，不免有些辛苦。如今Focus與Mazda3皆以4代大改之姿整裝再上！究竟三款新世代搭仔先進主動安全配備的掀背車，誰比較好養？就透過U-CAR養車成本為大家揭曉。
5代Toyota RAV4於2019年3月4日正式在國內上市，在新世代TNGA模組化底盤的架構下，導入新的2.0升自然進氣引擎、2.5升自然進氣引擎與2.5升Hybrid動力，不論是動力數據、油耗表現都有著不小幅度的進步。目前RAV4在國內共計6車型設定，零件、保養價格上會有什麼差異？U-CAR將以動力單元做區分為大家進行說明。
Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Škoda Karoq與Toyota RAV4等車款配備ACC+AEB，都是中高階等級的車款，會否帶來養車成本較高的負擔？因此繼前一篇國產篇後，本篇為大家整理零件價格與保養費用，來看看4款進口SUV的10年養車成本推估是多少。
U-CAR找來有Ford Kuga、Honda CR-V、Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Outlander、Škoda Karoq與Toyota RAV4進行評比。這些車款都提供有標配ACC+AEB的車型，在主動安全配備齊全之餘，因著大多都是中高階等級的車款，會否帶來養車成本較高的負擔？
常人說道：「買車容易養車難。」買車僅為一時的事情，但養車是往後幾年車主所需要付出大量心力與財力的部分。若是車廠有提供具有競爭力的保固條件，不僅可以減輕車主養車負擔，也可以在銷售端吸引消費者選購車款。本次就來針對國產各車廠對旗下車款提供的保固條件進行比較。
在競爭激烈的臺灣汽車市場，汽車品牌及產品如何獲得消費者青睞，除了產品本質之外，原廠能提供什麼樣的保固條件也是另一關鍵。若是車廠有提供具有競爭力的保固條件，不僅可以減輕車主養車負擔，也可以在銷售端吸引消費者選購車款。繼之前介紹完國產品牌，本次則先就幾間主要的進口品牌提供的保固條件進行比較。
Mitsubishi休旅銷售主力的Outlander車系，於2018年4月2日進行車系編成調整過後，4車型的設定之下，讓Outlander車系成為首款全車系標配ACC+FCM系統的國產車。經過車系編成調整，Outlander正好形成2個2WD車型與2個4WD車型(PHEV車型本篇暫不探究)，且都是採用2.4升自然進氣引擎，車型配備差異也更為接近。這樣一來究竟在養車成本方面有何特點？
裕隆日產汽車5月正式推出改款Nissan X-Trail。新車維持2.0升、2.5升兩種動力與前輪傳動、四輪傳動，不過車型較改款前縮減為4車型，旗艦科技版新增ACC車距維持巡航系統等先進主動安全配備，本次U-CAR就針對這款國內熱銷的中型SUV，看看X-Trail究竟在養車成本方面有何特點吧！
雖然產品已屆銷售末期，但Nissan Livina車系仍月月以出色的銷售成績，展現其堅強的產品力。以平易近人的入手價與好開、實用的特性，獲得許多消費者的青睞。而在購車之後的養車部分，就由[養車成本]來揭露Nissan Livina車系的相關資訊。究竟在平時的入手價格後面，Nissan Livina是不是一款「好養」的小型掀背車款呢？
Toyota Yaris有著平易近人的入手價格，在新車市場上一直是首購族或者小家庭的熱門選項。而今隨著小改款之後，U-CAR[養車成本]同步揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個[新車焦點]單元為主。
自上市以來，Toyota RAV4車系便月月以出色的銷售成績，成為銷售報告中第1名位置的常客。雖然產品已屆銷售末期，但其堅強的產品力，讓RAV4始終受國人青睞。。隨著Toyota總代理和泰汽車日前推出RAV4特式強化車系競爭力將進行調整，本次[養車成本]單元，便鎖定Toyota RAV4車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。
Kia Carens提供有2.0升汽油與1.7升CRDi柴油動力單元，本次[養車成本]單元，U-CAR針對Kia Carens車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個[新車焦點]單元為主，本篇不另行討論。
Lexus身為日系豪華品牌，不過旗下中型SUV車款NX一直以來都有著不輸一般品牌的銷售量，尤其在小改後並導入入門的NX200車型，將戰線推進到150萬元的級距，更使得NX的競爭力大幅提升。總計目前Lexus NX在國內有3種動力單元、12種車型設定，本次U-CAR就針對這款國內熱銷的豪華中型SUV，看看究竟是否為「入手容易、養車難」的豪華車款？
Prius PHV在養車成本究竟如何，本次[養車成本]單元，U-CAR針對Prius PHV，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個[新車焦點]單元為主，本篇不另行討論。
於2017年11月9日在國內正式發表的Luxgen U6 GT以及U6 GT220，本次[養車成本]單元，U-CAR針對Luxgen U6車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個[新車焦點]單元為主，本篇不另行討論。
於2017年9月20日在國內正式發表的Luxgen全新跨界休旅產品U5車系，本次[養車成本]單元，U-CAR針對Luxgen U5車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換則會在另一個[新車焦點]單元為主，本篇不另行討論。
Toyota最新小型SUV車款C-HR，國內總代理和泰汽車選擇在2017年3月8日正式發表。本次[養車成本]單元，U-CAR針對Toyota C-HR車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換可能因胎款的不同，因此也不在本次計算中。
Ford Kuga自從接手老前輩Escape的火炬，不僅以豐富的安全與科技配備在國產休旅車市場中繼續征戰，同時也提供多種動力單元，本次[養車成本]單元，U-CAR針對Ford Kuga車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，因此也不列計算。
Honda HR-V在2016年10月中旬上市後，經過1年，即便台灣本田未有大動作的促銷，幾乎每個月都能穩定繳出1,000輛左右的成績單。本次[養車成本]單元，U-CAR針對HR-V車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費因人而異的變因繁多，也不在本次計算中。
5代Honda CR-V自從上市以來，在7-9月的國產休旅車市場繳出漂亮的成績，顯示臺灣消費者對5代CR-V的接受度相當高。本次[養車成本]單元，U-CAR針對Honda CR-V車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，不在本次計算中。
Hyundai Elantra自2017年3月正式發表上市以來，以多樣化動力選擇，豐富的舒適安全配備和歐系外觀內裝，吸引了不少消費者的目光，每月也貢獻穩定的銷售數字。本次[養車成本]單元，便鎖定Hyundai Elantra車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。
採全新 TNGA 模組化底盤打造的第 3 代 Toyota Auris 車系，Toyota 總代理和泰汽車於2018年9月10日正式於國內發表，也是國內市場首度導入Auris這款中型掀背級距車款，採進口之姿，直指Mazda3而來。Auris 於國內提供 2 車型編成，入門的尊爵售價為 83.9 萬元，高階的旗艦售價為 88.5 萬元，在同樣的2.0升自然進氣引擎設定下，零件與保養價格有何差異？
Mazda3到了2019年式，隨著大改款車型即將問世，加上頭號死敵Toyota Auris的登場，台灣馬自達針對四門與五門車型皆刪減為2車型編成，同時許多主動安全配備的下放，讓消費者能更便宜入手。本篇[養車成本]雖以2019年式Mazda3 五門介紹，不過由於動力單元與四門車型、舊年式的2.0升引擎相同，還有部分非消耗性零件也一樣，因此仍能做為參考。
