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Luxgen倒掉會怎樣?

56不能亡

2017/10/22 21:24:31

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#6030230 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

目前看起來,大陸市場基本全軍覆沒了。台灣只能靠U5跟U6撐著,但銷售量應該也沒辦法支應研發新車款的龐大開銷。如果接下來的新車還是這樣雷聲大雨點小,納智捷步上tobe、別克這些牌子在台灣的後塵,也是可以預見的未來。

如果Luxgen倒了,對台灣汽車工業的未來,會有什麼影響嗎?台灣是不是就此不會有真正的國產車...

 


檸檬車法案最新進展,經濟部著手研擬相關修正草案

56不能亡

2017/10/18 22:58:18

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#6029964 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

來吧,未看到結果先猜:雷聲大雨點小,研議結果認為窒礙難行,因為國情不同而且現在已經有足夠保護了~結案!

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2017年8月4日在公共政策網路參與平臺,民眾提出「車商(製造商/總代理/經銷商)對車輛缺陷負責」的檸檬車議題,經濟部先在9月8日便做出回應,表示已召開會議進行評估,此議題所涉「汽車買賣定型化契約範本暨其應記載及不得記載事項」,而後9月20日再召開工作坊進行討論。

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結果到底會怎樣呢,一定很多人超期待的(打哈欠)😪

http://am.u-car.com.tw/39291.html

 


Lexus ES不是高級車?神戶鋼鐵中獎名單中未入列

56不能亡

2017/10/16 18:38:53

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#6029822 IP 175.99.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

哈哈哈,這下子Lexus要被打臉了。這次神戶鋼鐵有問題的是鋁合金,一般平價車款不需要擔心,因為成本的關係,只有高價車、豪華車或者特殊車才會用。

但是呢...Lexus ES並沒有在名單上,表示ES雖然掛的是Lexus豪華品牌,不過實際上還是平價車款啊。買ES的人都要哭哭了,一則以喜一則以憂,喜的是沒有在這次出問題的名單上,憂的是花了大卻買到平價車。

真不愧是Lexus的Camry...


Focus取消1.0和2.0柴油

56不能亡

2017/10/13 15:30:48

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#6029617 IP 59.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Focus全車系僅保留1.6與1.5T動力單元,4門版EcoBoost 180售價79.9萬、其餘維持原價

哇哇,Focus要取消這兩個車型了,u-car分析這是為了Escort的緣故,也就是說如果以後中型柴油車的腳色會交給Escort擔綱囉?

曾經坐過朋友的Focus柴油,印象深刻啊,還挺會跑的,讓我對柴油車的印象大大改觀了。


連署汽車隔熱紙透光度不得太低

56不能亡

2017/10/10 18:28:36

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#6029420 IP 118.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://join.gov.tw/idea/detail/08440b59-a88c-4659-bdeb-f9c7ea99f80b

提議內容或建議事項

現行法規對於汽車(除計程車外)隔熱紙並無限制透光度,,以致於部分車主於前檔以及側邊隔熱紙選用透光度低之隔熱紙,理由為保護車內個人隱私,但衍生之弊病影響行車安全甚鉅,故有必要限定車輛隔熱紙透光度不得太低。

利益與影響

1. 若於戶外光線不足的環境,比如沒有路燈的小路,若隔熱紙太黑則大大影響視線,提高行車風險。

2. 部分車主因為隔熱紙透光度低,導致車主認為大燈亮度不足,進而改裝大燈,改裝大燈於驗車時並無法對於燈型等進行檢驗,所以路上常常有大燈照射角度過高又太亮,直射對向車輛     視線,警方臨檢對大燈投射高度也無法判定,對行車安全影響甚鉅。

3. 對於違規停車的檢舉,必須要證明駕駛座無人方可成立,此時有所謂的『黑玻璃無敵』的網路用語,部分隔熱紙太黑的汽車無視於紅黃線,因為無法舉證駕駛座無人,無懼檢舉,導致     停車亂象。

4. 對於警方臨檢勤務安全保障,隔熱紙太黑則警方無法看清車內,若車內有危險人物、危險動作則無法適時反應,導致危險容易發生。

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我覺得還蠻不錯的,這是為了所有用路人的安全著想,雖然車子是個人的,但開車上路,出車禍倒楣的可是包含其他用路人在內。支持+1

 


買二手車要回原廠保修,那哪一家品牌才不會弄得滿肚子氣

56不能亡

2017/10/07 13:01:16

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#6029223 IP 117.19.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

[二手車專題]買二手車如果要回原廠保修,那該試著考慮哪一家品牌才不會弄得滿肚子氣呢?

u-car這篇二手車的專題,是用jd power的調查數據做根據,我認為jd power的數據的確有其可以信任的價值。不過顧客滿意度的調查,除了養車,用車也包含在內,如果這樣就推論買nissan的二手車之後回原廠養起來比較愉快,總覺得好像哪裡不夠周延。

不過我又更好奇了,如果不會原廠保修,哪一家品牌會有更高的滿意度呢


非豪華車顧客滿意度Nissan第一Luxgen第二,裕隆勝利?

56不能亡

2017/10/05 11:35:14

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#6029126 IP 49.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

本來看到這個標題:J.D. Power臺灣非豪華品牌顧客滿意度CSI調查,越常回廠保修之滿意度較低,覺得有點廢話當,點進去看裡面的分析不是那麼重要,因為覺得果然有點廢話。

但重點是下面這張圖

前四名高於市場平均滿意度的品牌,裕隆旗下三個全上,Nissan跟Luxgen還占據冠亞軍,把Toyota擠下來...。這跟我以往的印象完全對不起來啊,是和泰不長進,還是裕隆太努力?

尤其是納智捷一共就這幾年的品牌,跟網路上看到的口碑有差距...有車主去過保養廠,可以分享一下體驗嗎


Sienta會不會成為新一代的計程車神車

56不能亡

2017/10/02 21:39:18

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#6028938 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

自從wish推出之後,跟房車差不多大的尺寸但是車子裡面超大,坐起來舒服寬敞,能夠放很多東西,最多還可以到七人座。所以受到很多計程車司機歡迎,甚至在停產前還引起一波囤貨潮。

sienta一開始因為不能當計程車司機,結果讓wish後繼無人。本來以為sienta就算不靠計程車,也可以賣出自己的一片天。結果蜜月期沒多久,sienta就開始沒力了。

上個月開放sienta可以當計程車,最近已經連續在路上看到幾輛sienta小黃了。大家覺得這能夠有效提昇sienta的銷售量嗎,sienta會不諱成為新一代的計程車神車


訂單超過 2000 張!Luxgen U5 最受歡迎的車色不是白或黑

56不能亡

2017/10/01 00:57:40

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#6028786 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.ltn.com.tw/news/8537/2

8 月中開始接單,9 月 20 日才正式上市的 Luxgen U5,官方今天公布訂單數字,繳出超過 2000 張的成績,目前也已經開始交車。

Luxgen U5 目前共有 5 個車型販售,來自納智捷官方的資料,76.5 萬元的旗艦 Hi-Fi版,以及 73.5 萬元的 AR 環景版,兩車型就佔了訂單的 8 成以上。這次的 6 種車色當中,光漾紅則是佔了 35% 為最多。打破過去汽車車色最多人選擇的黑、白及銀色的傳統印象。

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唷,2000張單了,我印象中,U7跟U6剛上市的時候也是紅紅火火。後續的力道才是真正考驗,但平心而論,U5的產品規格配備競爭力不算差,但產品的價值不會只建立在配備跟電子螢幕上,本質才是最後留住消費者的東西


夜拍行車紀錄器推薦

56不能亡

2017/09/30 14:05:26

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#6028754 IP 60.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

現在的行車紀錄器白天拍起來大概都沒有太大的差異,辨識車牌都是小CASE。所以晚上夜拍才是決勝的場所,我的預算上限是5000,可以的話盡量壓在3000附近啦。

各位大大有沒有用過覺得滿意的行車紀錄器?我只需要單一鏡頭,打算把舊的淘汰下來裝到後面,變成雙鏡頭就好~


呼叫管理員~又一個洗版狂人

56不能亡

2017/09/28 09:28:00

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#6028547 IP 59.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

也不懂這樣做有什麼意義,等等管理員按一按就刪光光順便停掉帳號,搞不好再鎖你IP。然後風向如此鮮明的洗法,就怕還不夠黑嗎。還是說其實是對手來臥底,要弄臭某牌XD


無人駕駛車輛可望入法、實際上路測試

56不能亡

2017/09/27 22:58:32

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#6028420 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

無人駕駛車輛可望入法、實際上路測試,立委將提出自駕車測試管理草案

這對產業發展應該是好事吧,而且,比起什麼加州馬路,台灣的路況那才是自動駕駛的一大挑戰啊!難度在全世界可說是名列前茅,應該有個前10名吧。加上三寶駕駛發功,自動駕駛要能夠在這裡暢通無阻,歐洲美國那還需要擔心嗎

至少有心想要進步,樂觀其成


靖娟基金會舉辦交安活動:每天有3個小朋友因交通事故造成傷亡

56不能亡

2017/09/25 09:14:59

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#6027852 IP 101.13.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

靖娟基金會舉辦交安活動:每天有3個小朋友因交通事故造成傷亡

每天3個真的好驚人,所以要推廣穿著明亮衣服,像是帶著黃色帽子,能夠讓駕駛早點注意到小朋友。去日本的時候就看過幼稚園或國小低年級的孩子,戶外一率帶著黃色帽子,想來也是為了容易辨認吧。不只在路上比較顯眼,在人群裡老師也容易找人。

我自己的習慣是就連晚上騎車,都盡量挑選有反光材質的外衣外套,或者顏色比較鮮明的衣服穿。尤其在巷弄裡,路燈不夠亮,我就被穿黑色衣服的路人嚇過好多次...穿衣服真的很重要


新的Corolla Altis X看起來有點厲害

56不能亡

2017/09/22 09:55:02

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#6027631 IP 59.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

頭又大難得有讓我稍稍心動的車子,不過不曉得運動版的二手價以後會不會比較差。

但至少增加了安全配備,不然只要有人提到頭又大的車子,很多人第一個想到的就是馬路上撞擊測試結果...😈。而且比豪華版多幾萬元,就有LED頭燈+17吋鋁圈+空力套件,還挺划算的勒。

難道我也到了會買Altis的年紀嗎orz


U5規格配備表流出

56不能亡

2017/08/11 11:53:09

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#6025612 IP 101.10.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

雖然看不太清楚,不過至少能看出來有五個車型,而且全車系標配車身穩定系統,除了入門雙安其他六安。看起來是比之前要有誠意一些...


4G版本OBD-II智慧連網車輛診斷儀讀取裝置開箱

56不能亡

2016/09/12 11:29:36

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#5939181 IP 82.61.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
跟許多男孩子一樣,從學生時期開始我就很喜歡車。所以在還沒有能力買車的時候,就是抱著幾本汽車雜誌當課本一樣啃,記住剛上市的新車規格,拜讀每篇詳盡的試車報導,這個月有什麼熱門車款、哪個品牌發生大事…都成了我們這群愛車的男孩子在苦讀日子裡的一點調劑。

長大出了社會,工作幾年後終於有能力擁有自己的車,雖然只是輛適合代步的國產小房車,而不是小時候夢想中動輒200、300匹馬力的性能跑車。但總算稍稍達成了自己的一點心願,對愛車照顧當然也得無微不至。


(圖非本車,本車羞於見人,哈哈)

洗車、打蠟、回廠保養自然是基本功夫,開車前後檢查也沒有怠慢。然而一般自己做的檢查不外乎是靠眼睛就能完成的基本事項,像胎壓、胎紋、煞車、三油三水之類。想要知道更多愛車狀況,就得透過專用設備讀取隨車電腦診斷系統資料,這是普通人沒辦法做到的事情了。

不過,最近因緣際會下,拿到了一組智慧連網車輛診斷儀讀取裝置,只要裝上OBD-II接頭就能讀取各種關於車輛的詳盡資料,讓我有機會更加了解自己愛車的狀況,甚至是自己的駕駛習慣、行車記錄等數據。



裝置介紹
裝在一個小盒子裡面的,就是智慧連網車輛診斷儀。產品採用OBD-II接頭,近10年內出廠的車子,應該多數都是這個介面。



診斷儀的尺寸不大,長寬比一張悠遊卡還小一些。外觀簡單乾淨,沒有什麼花俏設計,也沒有顯眼聲光效果。因為OBD-II接頭位置因車而異,但多半附近不會有太寬敞的空間,因此診斷儀小一點,才能避免裝不進去的窘境。至於低調外表則不容易被發現,讓防盜功能可以發揮作用。



這組智慧連網車輛診斷儀和其他產品不同之處,在於使用4G網路連線,不用透過WiFi或藍牙與手機連線,就能將讀取到的數據上傳到雲端,然後透過搭配的手機app查閱資料,甚至線上診斷。



除此之外,智慧診斷儀還有內建GPS功能,車主隨時能夠知道愛車的位置、開車時的行車軌跡、在露天環境下幫忙找到停車位置。進一步也能作為防盜追蹤、拖吊警示之用。

使用介紹
讀取裝置的使用頗為簡單,在智慧診斷儀側面有sim卡插槽,插入可以連網的sim卡後,找到車上OBD-II接頭位置,將診斷儀插上去就完成安裝了。



接下來,只要車輛發動,智慧診斷儀就會自動啟動,將GPS定位資料、行車資訊等訊息上傳到雲端資料庫。就算人不在車上,仍舊可以透過智慧型手機,隨時隨地查詢關於愛車的各種資料和數據。



app相關功能介紹
有了診斷儀,還需要搭配app才能發揮功能,這個智慧連網車輛診斷儀所使用的app叫做「智車行」,共有四大面向14項功能,分別是「安全面」、「保值面」、「工具面」,以及「生活面」。因此除作為深入了解愛車的工具,也能當做行車小幫手,提供額外價值。



安全面
我們先從安全面來看,這個面向一共有4種功能,駕駛指數、地圖軌跡、道路救援、車輛防盜。駕駛指數會統計急加速、急減速、急停止等四急行為,透過程式運算後換成分數和星號,作為是否達到安全駕駛的參考。



地圖軌跡記錄車輛每次發動行駛到熄火的行車路線、距離、速度、油耗。詳盡記載每一段行車歷程,我可以知道去同一個目的地,走哪一段路油耗比較少、哪一段路時間比較短、改變開車習慣之後油耗是否有改變…等等。行車軌跡記錄還顯示了四急行為在什麼地方發生,藉此改善開車習慣,提昇行車安全。我從來沒想過自己的駕駛行為可以被這麼詳細的紀錄,也才知道自以為溫和的開車習慣,原來還是有不少改善空間啊…。



點擊地圖軌跡右上方的儀表圖示,則會跳出直接從隨車電腦讀取出來的儀表資料,包含行駛里程、平均油耗、耗油量、車輛速度、電瓶電壓、引擎轉速和冷卻液溫度等即時資料。方便駕駛即時監控車況,及早發現任何可能問題。在儀表板畫面點擊右上方的詳細參數,會出現更多細項,只要車輛有安裝相關感測器,就能在這裡讀取到數據喔。



道路救援功能啟用時,除了一鍵電話呼叫拖吊,遇到緊急狀況時更可以發送GPS定位資訊,加快救援速度。



車輛防盜功能同樣頗為實用,由於OBD-II是不斷電的接頭,因此診斷儀可以隨時保持連線上傳資料。所以不僅車輛發動時可以傳送通知,若碰上竊盜、拖吊等不明原因移動車輛,診斷儀就會立刻發出通知警示車主。附帶一提,如果診斷儀被拔除,app也會收到通知。



如果擔心自身隱私權的使用者,也可以關閉定位追蹤,只要點擊地圖軌跡上的汽車圖示,就會跳出隱藏行蹤的選項,可以隨時變更。

保值面
講到車輛保值,除了年份和行駛里程外,最重要的就是車況了。智慧診斷儀最為強大的功能之一,就是能夠隨時檢測愛車情況,讀取隨車電腦中321個檢測項目數據,從動力、訊號、車身、底盤…等等。有任何問題不用回原廠接電腦,就能知道什麼零件發生異常,方便車主維修保養。



保值面另外一項功能就是行車服務,提供各種汽車服務資訊,包括車壇訊息、用車知識、維修據點、線上預約、附駕服務、汽車租賃;另有汽車融資、保險、車輛買賣服務、用車週邊服務。省下車主自己分別查詢的麻煩。



工具面
app提供了一些便利性功能,像是即時車況、車位導航、停車計時器、油價漲跌、加油站/停車場和天氣資訊。



生活面
生活面功能有兩項,好康優惠提供各種新鮮情報、車主體驗活動,或者是商家優惠;紅利積點則可以兌換與app合作的服務、商品甚至是禮物。而且只要經常使用app內的各項功能,還有維持良好駕駛習慣,不用花錢就能夠累積紅利點數。



後記
雖然目前在現實因素考量下,自己的愛車只是一輛普通小房車,也維持原廠式樣,頂多換上一組還可以的輪胎。但仍記得學生時期看到汽車雜誌上高手們改裝汽車電腦,拿著一台筆記型電腦,讀取各項車輛動力數據,調整供油曲線、點火時間,為的就是將動力系統的潛能通通榨出來,那份憧憬與敬佩。

自己只是個上班族,成家後距離這種愛車方式又更遠了些。然而這套智慧連網車輛診斷儀卻在某種程度下兼顧現實需要,同時滿足夢想。對於愛車的照顧與認識不再限於目視檢查,只要有這個診斷儀,就能讀取隨車電腦內的資料,徹底了解自己愛車的狀況。雖然不是拿來榨取引擎極限,但仍可以幫助我將車況維持在最佳狀態;藉著詳細且滴水不漏的紀錄,我能掌握自己開車習慣,加以分析並改善。

不過目前這套OBD-II還沒有正式販售,但以這段時間體驗的感覺,未來如果開賣,我個人是會想要裝一組在車上的。