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【體驗試駕】SUZUKI BALENO 熱血台灣四極點燈塔之旅

Dosw

2017/05/16 00:34:57

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2017/05/16 00:34:57

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795013.jpg[/img] 隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795015.jpg[/img] 在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795014.jpg[/img] 試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795016.jpg[/img] 首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B2%82%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]三貂角燈塔[/url]】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795017.jpg[/img] 接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B2%B4%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]富貴角燈塔[/url]】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在臺灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在臺灣出現的航路標誌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795018.jpg[/img] 離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,所以高速公路長途駕駛輕鬆很多。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795019.jpg[/img] 開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光,真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795020.jpg[/img] 晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795021.jpg[/img] 實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795022.jpg[/img] 經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795023.jpg[/img] 採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795024.jpg[/img] 高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795025.jpg[/img] 兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795026.jpg[/img] BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795027.jpg[/img] 行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795028.jpg[/img] 這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795037.jpg[/img] 搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795029.jpg[/img] 接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795030.jpg[/img] 中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795031.jpg[/img] 質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795033.jpg[/img] 還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795032.jpg[/img] 辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795034.jpg[/img] 標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795035.jpg[/img] 方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795036.jpg[/img] 標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795038.jpg[/img] 換看看後座表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795039.jpg[/img] 擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795040.jpg[/img] 可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795041.jpg[/img] 第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795042.jpg[/img] 飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795043.jpg[/img] 接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B5%9D%E9%91%BE%E9%BC%BB%E7%87%88%E5%A1%94]鵝鑾鼻燈塔[/url]】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是臺灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全臺光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全臺光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為臺灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795044.jpg[/img] 天海一色的藍,真讓人放鬆的不想回台北。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795046.jpg[/img] 一路又從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795045.jpg[/img] 與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795047.jpg[/img] 取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。 以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

2017/05/16 01:47:29

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795013.jpg[/img] 隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795015.jpg[/img] 在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795014.jpg[/img] 試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795016.jpg[/img] 首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B2%82%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]三貂角燈塔[/url]】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795017.jpg[/img] 接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B2%B4%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]富貴角燈塔[/url]】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在臺灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在臺灣出現的航路標誌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795018.jpg[/img] 離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,所以高速公路長途駕駛輕鬆很多。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795019.jpg[/img] 開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光,真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795020.jpg[/img] 晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795021.jpg[/img] 實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795022.jpg[/img] 經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795023.jpg[/img] 採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795024.jpg[/img] 高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795025.jpg[/img] 兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795026.jpg[/img] BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795027.jpg[/img] 行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795028.jpg[/img] 這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795037.jpg[/img] 搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795029.jpg[/img] 接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795030.jpg[/img] 中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795031.jpg[/img] 質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795033.jpg[/img] 還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795032.jpg[/img] 辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795034.jpg[/img] 標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795035.jpg[/img] 方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795036.jpg[/img] 標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795038.jpg[/img] 換看看後座表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795039.jpg[/img] 擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795040.jpg[/img] 可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795041.jpg[/img] 第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795042.jpg[/img] 飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795043.jpg[/img] 接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B5%9D%E9%91%BE%E9%BC%BB%E7%87%88%E5%A1%94]鵝鑾鼻燈塔[/url]】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是臺灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全臺光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全臺光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為臺灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795044.jpg[/img] 天海一色的藍,真讓人放鬆的不想回台北。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795046.jpg[/img] 一路又從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795045.jpg[/img] 與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。 [youtube]https://www.youtube.com/embed/jQNWi4dnCsg[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795047.jpg[/img] 取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。 以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

2017/05/16 01:48:55

發文IP 189.230.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795013.jpg[/img] 隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795015.jpg[/img] 在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795014.jpg[/img] 試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795016.jpg[/img] 首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B2%82%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]三貂角燈塔[/url]】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795017.jpg[/img] 接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B2%B4%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]富貴角燈塔[/url]】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在臺灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在臺灣出現的航路標誌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795018.jpg[/img] 離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,所以高速公路長途駕駛輕鬆很多。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795019.jpg[/img] 開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光,真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795020.jpg[/img] 晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795021.jpg[/img] 實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795022.jpg[/img] 經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795023.jpg[/img] 採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795024.jpg[/img] 高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795025.jpg[/img] 兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795026.jpg[/img] BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795027.jpg[/img] 行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795028.jpg[/img] 這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795037.jpg[/img] 搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795029.jpg[/img] 接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795030.jpg[/img] 中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795031.jpg[/img] 質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795033.jpg[/img] 還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795032.jpg[/img] 辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795034.jpg[/img] 標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795035.jpg[/img] 方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795036.jpg[/img] 標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795038.jpg[/img] 換看看後座表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795039.jpg[/img] 擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795040.jpg[/img] 可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795041.jpg[/img] 第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795042.jpg[/img] 飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795043.jpg[/img] 接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B5%9D%E9%91%BE%E9%BC%BB%E7%87%88%E5%A1%94]鵝鑾鼻燈塔[/url]】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是臺灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全臺光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全臺光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為臺灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795044.jpg[/img] 天海一色的藍,真讓人放鬆的不想回台北。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795046.jpg[/img] 一路又從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795045.jpg[/img] 與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。 [embed]https://www.youtube.com/embed/jQNWi4dnCsg[/embed] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795047.jpg[/img] 取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。 以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

2017/05/16 01:53:21

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795013.jpg[/img] 隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795015.jpg[/img] 在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795014.jpg[/img] 試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795016.jpg[/img] 首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B2%82%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]三貂角燈塔[/url]】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795017.jpg[/img] 接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B2%B4%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]富貴角燈塔[/url]】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在臺灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在臺灣出現的航路標誌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795018.jpg[/img] 離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,所以高速公路長途駕駛輕鬆很多。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795019.jpg[/img] 開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光,真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795020.jpg[/img] 晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795021.jpg[/img] 實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795022.jpg[/img] 經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795023.jpg[/img] 採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795024.jpg[/img] 高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795025.jpg[/img] 兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795026.jpg[/img] BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795027.jpg[/img] 行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795028.jpg[/img] 這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795037.jpg[/img] 搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795029.jpg[/img] 接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795030.jpg[/img] 中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795031.jpg[/img] 質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795033.jpg[/img] 還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795032.jpg[/img] 辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795034.jpg[/img] 標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795035.jpg[/img] 方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795036.jpg[/img] 標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795038.jpg[/img] 換看看後座表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795039.jpg[/img] 擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795040.jpg[/img] 可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795041.jpg[/img] 第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795042.jpg[/img] 飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795043.jpg[/img] 接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B5%9D%E9%91%BE%E9%BC%BB%E7%87%88%E5%A1%94]鵝鑾鼻燈塔[/url]】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是臺灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全臺光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全臺光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為臺灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795044.jpg[/img] 天海一色的藍,真讓人放鬆的不想回台北。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795046.jpg[/img] 一路又從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795045.jpg[/img] 與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。 [youtube]https://www.youtube.com/embed/jQNWi4dnCsg[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795047.jpg[/img] 取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。 以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

2017/05/16 01:56:08

發文IP 189.230.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795013.jpg[/img] 隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795015.jpg[/img] 在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795014.jpg[/img] 試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795016.jpg[/img] 首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B2%82%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]三貂角燈塔[/url]】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795017.jpg[/img] 接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B2%B4%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]富貴角燈塔[/url]】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在臺灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在臺灣出現的航路標誌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795018.jpg[/img] 離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,所以高速公路長途駕駛輕鬆很多。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795019.jpg[/img] 開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光,真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795020.jpg[/img] 晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795021.jpg[/img] 實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795022.jpg[/img] 經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795023.jpg[/img] 採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795024.jpg[/img] 高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795025.jpg[/img] 兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795026.jpg[/img] BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795027.jpg[/img] 行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795028.jpg[/img] 這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795037.jpg[/img] 搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795029.jpg[/img] 接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795030.jpg[/img] 中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795031.jpg[/img] 質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795033.jpg[/img] 還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795032.jpg[/img] 辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795034.jpg[/img] 標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795035.jpg[/img] 方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795036.jpg[/img] 標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795038.jpg[/img] 換看看後座表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795039.jpg[/img] 擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795040.jpg[/img] 可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795041.jpg[/img] 第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795042.jpg[/img] 飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795043.jpg[/img] 接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B5%9D%E9%91%BE%E9%BC%BB%E7%87%88%E5%A1%94]鵝鑾鼻燈塔[/url]】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是臺灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全臺光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全臺光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為臺灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795044.jpg[/img] 天海一色的藍,真讓人放鬆的不想回台北。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795046.jpg[/img] 一路又從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795045.jpg[/img] 與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。 [iframe]https://www.youtube.com/embed/jQNWi4dnCsg[/iframe] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795047.jpg[/img] 取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。 以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

2017/05/16 02:03:48

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795013.jpg[/img] 隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795015.jpg[/img] 在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795014.jpg[/img] 試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795016.jpg[/img] 首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B2%82%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]三貂角燈塔[/url]】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795017.jpg[/img] 接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B2%B4%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]富貴角燈塔[/url]】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在臺灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在臺灣出現的航路標誌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795018.jpg[/img] 離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,所以高速公路長途駕駛輕鬆很多。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795019.jpg[/img] 開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光,真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795020.jpg[/img] 晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795021.jpg[/img] 實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795022.jpg[/img] 經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795023.jpg[/img] 採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795024.jpg[/img] 高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795025.jpg[/img] 兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795026.jpg[/img] BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795027.jpg[/img] 行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795028.jpg[/img] 這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795037.jpg[/img] 搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795029.jpg[/img] 接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795030.jpg[/img] 中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795031.jpg[/img] 質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795033.jpg[/img] 還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795032.jpg[/img] 辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795034.jpg[/img] 標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795035.jpg[/img] 方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795036.jpg[/img] 標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795038.jpg[/img] 換看看後座表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795039.jpg[/img] 擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795040.jpg[/img] 可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795041.jpg[/img] 第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795042.jpg[/img] 飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795043.jpg[/img] 接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B5%9D%E9%91%BE%E9%BC%BB%E7%87%88%E5%A1%94]鵝鑾鼻燈塔[/url]】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是臺灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全臺光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全臺光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為臺灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795044.jpg[/img] 天海一色的藍,真讓人放鬆的不想回台北。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795046.jpg[/img] 一路又從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795045.jpg[/img] 與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795047.jpg[/img] 取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。 以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

2017/05/16 02:09:20

發文IP 189.230.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795013.jpg[/img] 隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795015.jpg[/img] 在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795014.jpg[/img] 試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795016.jpg[/img] 首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B2%82%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]三貂角燈塔[/url]】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795017.jpg[/img] 接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B2%B4%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]富貴角燈塔[/url]】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在臺灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在臺灣出現的航路標誌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795018.jpg[/img] 離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,所以高速公路長途駕駛輕鬆很多。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795019.jpg[/img] 開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光,真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795020.jpg[/img] 晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795021.jpg[/img] 實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795022.jpg[/img] 經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795023.jpg[/img] 採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795024.jpg[/img] 高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795025.jpg[/img] 兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795026.jpg[/img] BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795027.jpg[/img] 行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795028.jpg[/img] 這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795037.jpg[/img] 搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795029.jpg[/img] 接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795030.jpg[/img] 中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795031.jpg[/img] 質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795033.jpg[/img] 還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795032.jpg[/img] 辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795034.jpg[/img] 標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795035.jpg[/img] 方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795036.jpg[/img] 標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795038.jpg[/img] 換看看後座表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795039.jpg[/img] 擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795040.jpg[/img] 可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795041.jpg[/img] 第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795042.jpg[/img] 飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795043.jpg[/img] 接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B5%9D%E9%91%BE%E9%BC%BB%E7%87%88%E5%A1%94]鵝鑾鼻燈塔[/url]】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是臺灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全臺光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全臺光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為臺灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795044.jpg[/img] 天海一色的藍,真讓人放鬆的不想回台北。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795046.jpg[/img] 一路又從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795045.jpg[/img] 與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jQNWi4dnCsg[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795047.jpg[/img] 取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。 以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

2017/05/16 02:24:15

發文IP 189.230.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795013.jpg[/img] 隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795015.jpg[/img] 在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795014.jpg[/img] 試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795016.jpg[/img] 首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B2%82%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]三貂角燈塔[/url]】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795017.jpg[/img] 接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B2%B4%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]富貴角燈塔[/url]】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在臺灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造臺灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在臺灣出現的航路標誌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795018.jpg[/img] 離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,讓高速公路長途駕駛輕鬆很多。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795019.jpg[/img] 開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光,真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795020.jpg[/img] 晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795021.jpg[/img] 實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795022.jpg[/img] 經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795023.jpg[/img] 採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795024.jpg[/img] 高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795025.jpg[/img] 兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795026.jpg[/img] BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795027.jpg[/img] 行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795028.jpg[/img] 這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795037.jpg[/img] 搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795029.jpg[/img] 接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795030.jpg[/img] 中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795031.jpg[/img] 質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795033.jpg[/img] 還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795032.jpg[/img] 辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795034.jpg[/img] 標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795035.jpg[/img] 方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795036.jpg[/img] 標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795038.jpg[/img] 換看看後座表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795039.jpg[/img] 擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795040.jpg[/img] 可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795041.jpg[/img] 第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795042.jpg[/img] 飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795043.jpg[/img] 接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B5%9D%E9%91%BE%E9%BC%BB%E7%87%88%E5%A1%94]鵝鑾鼻燈塔[/url]】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是臺灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全臺光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全臺光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為臺灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795044.jpg[/img] 天海一色的藍,真讓人放鬆的不想回台北。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795046.jpg[/img] 一路又從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795045.jpg[/img] 與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jQNWi4dnCsg[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795047.jpg[/img] 取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。 以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

2017/05/16 02:29:41

發文IP 189.230.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795013.jpg[/img] 隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795015.jpg[/img] 在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795014.jpg[/img] 試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795016.jpg[/img] 首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B2%82%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]三貂角燈塔[/url]】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795017.jpg[/img] 接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B2%B4%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]富貴角燈塔[/url]】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在台灣出現的航路標誌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795018.jpg[/img] 離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,讓高速公路長途駕駛輕鬆很多。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795019.jpg[/img] 開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光。國聖港燈塔造型真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795020.jpg[/img] 晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795021.jpg[/img] 實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795022.jpg[/img] 經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795023.jpg[/img] 採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795024.jpg[/img] 高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795025.jpg[/img] 兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795026.jpg[/img] BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795027.jpg[/img] 行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795028.jpg[/img] 這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795037.jpg[/img] 搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795029.jpg[/img] 接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795030.jpg[/img] 中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795031.jpg[/img] 質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795033.jpg[/img] 還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795032.jpg[/img] 辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795034.jpg[/img] 標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795035.jpg[/img] 方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795036.jpg[/img] 標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795038.jpg[/img] 換看看後座表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795039.jpg[/img] 擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795040.jpg[/img] 可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795041.jpg[/img] 第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795042.jpg[/img] 飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795043.jpg[/img] 接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B5%9D%E9%91%BE%E9%BC%BB%E7%87%88%E5%A1%94]鵝鑾鼻燈塔[/url]】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是台灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全台光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全台光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為台灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795044.jpg[/img] 遙望天海一色的巴士海峽,真讓人放鬆的不想回台北。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795046.jpg[/img] 插旗打卡最南端的鵝鑾鼻燈塔後,結束東南西北四極點燈塔之旅,一路從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795045.jpg[/img] 與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jQNWi4dnCsg[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795047.jpg[/img] 取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。 以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

2017/05/16 02:33:32

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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795013.jpg[/img] 隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795015.jpg[/img] 在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795014.jpg[/img] 試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795016.jpg[/img] 首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B2%82%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]三貂角燈塔[/url]】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795017.jpg[/img] 接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B2%B4%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]富貴角燈塔[/url]】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在台灣出現的航路標誌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795018.jpg[/img] 離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,讓高速公路長途駕駛輕鬆很多。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795019.jpg[/img] 開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光。國聖港燈塔造型真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795020.jpg[/img] 晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795021.jpg[/img] 實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795022.jpg[/img] 經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795023.jpg[/img] 採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795024.jpg[/img] 高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795025.jpg[/img] 兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795026.jpg[/img] BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795027.jpg[/img] 行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795028.jpg[/img] 這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795037.jpg[/img] 搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795029.jpg[/img] 接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795030.jpg[/img] 中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795031.jpg[/img] 質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795033.jpg[/img] 還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795032.jpg[/img] 辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795034.jpg[/img] 標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795035.jpg[/img] 方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795036.jpg[/img] 標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795038.jpg[/img] 換看看後座表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795039.jpg[/img] 擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795040.jpg[/img] 可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795041.jpg[/img] 第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795042.jpg[/img] 飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795043.jpg[/img] 接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B5%9D%E9%91%BE%E9%BC%BB%E7%87%88%E5%A1%94]鵝鑾鼻燈塔[/url]】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是台灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全台光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全台光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為台灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795044.jpg[/img] 遙望天海一色的巴士海峽,真讓人放鬆的不想回台北。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795046.jpg[/img] 插旗打卡最南端的鵝鑾鼻燈塔後,結束東南西北四極點燈塔之旅,一路從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里,不過若是再多一天的時間的話,會打算從東部回台北順便完成環島紀錄。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795045.jpg[/img] 與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jQNWi4dnCsg[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795047.jpg[/img] 取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。 以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

2017/05/16 10:34:10

發文IP 189.230.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795013.jpg[/img] 隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795015.jpg[/img] 在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795014.jpg[/img] 試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795016.jpg[/img] 首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%B2%82%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]三貂角燈塔[/url]】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=T0DDTBzSIr4[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795017.jpg[/img] 接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E8%B2%B4%E8%A7%92%E7%87%88%E5%A1%94]富貴角燈塔[/url]】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在台灣出現的航路標誌。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795018.jpg[/img] 離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,讓高速公路長途駕駛輕鬆很多。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795019.jpg[/img] 開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光。國聖港燈塔造型真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795020.jpg[/img] 晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795021.jpg[/img] 實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795022.jpg[/img] 經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795023.jpg[/img] 採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795024.jpg[/img] 高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795025.jpg[/img] 兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795026.jpg[/img] BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795027.jpg[/img] 行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795028.jpg[/img] 這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795037.jpg[/img] 搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795029.jpg[/img] 接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795030.jpg[/img] 中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795031.jpg[/img] 質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795033.jpg[/img] 還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795032.jpg[/img] 辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795034.jpg[/img] 標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795035.jpg[/img] 方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795036.jpg[/img] 標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795038.jpg[/img] 換看看後座表現。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795039.jpg[/img] 擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795040.jpg[/img] 可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795041.jpg[/img] 第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795042.jpg[/img] 飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795043.jpg[/img] 接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【[url=https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%B5%9D%E9%91%BE%E9%BC%BB%E7%87%88%E5%A1%94]鵝鑾鼻燈塔[/url]】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是台灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全台光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全台光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為台灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L36WOltFBB4[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795044.jpg[/img] 遙望天海一色的巴士海峽,真讓人放鬆的不想回台北。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795046.jpg[/img] 插旗打卡最南端的鵝鑾鼻燈塔後,結束東南西北四極點燈塔之旅,一路從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里,不過若是再多一天的時間的話,會打算從東部回台北順便完成環島紀錄。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795045.jpg[/img] 與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=jQNWi4dnCsg[/youtube] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_795047.jpg[/img] 取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。 以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

隨著環保意識抬頭及引擎科技的提升,目前車廠早已透過渦輪增壓、缸內直噴等技術的輔助,讓小排氣量的引擎也能擁有出乎意料的動力表現及效減少油耗外,每年繳的稅金也都比別人省喔。這次透過【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕到小型掀背車的SUZUKI BALENO,除了車室空間表現不錯,1.0L小排氣量三缸增壓引擎心臟,完全顛覆對小排氣量引擎的動力表現。


在這次兩天一夜的夢想計畫,當然來安排一趟熱血台灣東南西北四極點燈塔千里之旅。


試駕當天先到位於新北市中和區中正路911號的新北都鈴木汽車 中和營業所辦理取車試駕手續,見到BALENO第一眼,就被被這濃濃地歐系設計風格的掀背車型所吸引,接下來兩天要跟它好好相處一番。


首先開往台灣最東邊坐落在新北市貢寮區的燈塔【三貂角燈塔】插旗打卡。是台灣本島地理位置最東邊遙望太平洋的燈塔,於民國二十四年落成開始發光,燈器為三等煤油白熱燈,每二十八秒連閃白、紅光二次,有紅色分弧指示龜山之方位。民國三十一年改裝成三等旋轉透鏡電燈,但曾於二次大戰時曾遭炸射損壞,光復後於民國三十五年修復發光。塔高:16.5公尺、 燈高:100.6公尺,也是全台最早開放的燈塔,有「台灣的眼睛」之稱。







接著來到台灣最北邊位在新北市石門富貴峽角的燈塔【富貴角燈塔】。民國前16年(西元1896年)建造的富貴角燈塔,原名富基角燈塔的富貴角燈塔,塔身原為八角形鐵造,民國51年改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣島最北的燈塔。富貴角燈塔是日本人在台灣興建的第一座燈塔,係因日本人為了建造台灣與日本之間的海底電纜以及航路設備。由於特殊的地理環境及氣候,秋冬季節常出現濃霧,因此在塔內附設「霧笛」,這是首次在台灣出現的航路標誌。


離開富貴角燈塔已經下午一點,為了趕在日落前到台南,只好路上買的麥當勞先充飢,BALENO還標配定速系統,讓高速公路長途駕駛輕鬆很多。


開了將近五個多小時終於抵達台灣最西邊神秘又荒涼,位於臺南市七股區國聖港的燈塔【國聖港燈塔】,民國46年(西元1957年)興建的國聖港燈塔,為一方錐形鋼架結構,塔身顏色為黑白相間。原國聖港燈塔啟用發光後,因受颱風襲擊及海潮侵蝕,沙洲盡失,整個燈塔陷入汪洋大海之中,民國58年遭受「衛歐拉」颱風摧襲,塔身倒塌,無法使用;民國59年6月移至附近頂頭額汕另建新塔,代替舊塔發光。國聖港燈塔造型真的跟三貂角燈塔與富貴角燈塔的造型差異很大,周邊七股潟湖的夕陽景緻別有一番風味。


晚上抵達東港加油燈已亮起,一天從北到南共開了653.8公里,4.2吋的整合式多功能行車資訊顯示每公升可以跑21.8公里。


實際油槍跳停加了33.64公升,實際換算下來每公升可跑19.4公里,跟官方公布平均油耗18.2公里差不多,這顆1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎真的蠻省油。


經過一夜的休息,先來看看BALENO的內外觀吧。


採獨特「流水」主題的圓潤的車頭造型外觀設計,加上大面積黑色水箱護罩與V型鍍鉻飾條延伸至兩側頭燈內的飾條,讓BALENO看起來醒目,車頭燈標配為HID氙氣頭燈(附水平調整功能)及LED日行燈條。


高腰線的車側線條相當動感,搭配3,995x1,745x1,470mm的靈巧車身尺寸,加上迴轉半徑僅有4.9公尺,市區駕駛起來相當靈活輕鬆。


兩側後視鏡附LED轉向燈含電動調整功能,但沒有電動收折功能,另外標配便利的KeyLess免鑰匙車門感應系統,輪圈胎配備16吋多幅造型鋁圈與普利司通ECOPIA EP150 185/55R16節能環保輪胎。


BALENO掀背的車尾造型、雙層式擾流尾翼及中央大面積鍍鉻材質裝飾,再搭配呼應頭燈的圓潤醒目尾燈組,視覺質感相當棒。


行李箱尾門採用電磁閥開啟,深陷的行李箱空間設計就有355公升的容積,而在後座椅背傾倒之後,還能將載物容積提升到756公升,相信一般小家庭都夠用。


這顆全新開發的新世代動力1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,結合「缸內直噴」與「渦輪增壓」系統,可在引擎轉速5,500轉時輸出111匹最大馬力,16.3公斤米的最大扭力可自1,500轉全數發揮並一路延伸至4,000轉。


搭配六速手自排變速箱及輕量化的車體重量,不僅加速表現媲美甚至超越1.5升自然進氣車款,而且油耗表現也相當不錯,以一部掀背小車來說,可說是又會跑又省油。


接下來來看看車內空間,全車座椅採用止滑且透氣的織布材質,雙前座採用手動調整設計,乘坐支撐表現不錯,長途駕駛也不會不舒適。


中控台內裝線條以車頭外觀「流水」主題為基礎造型設計,由中間延伸至兩側並搭配類金屬飾板點綴,整體視覺感簡約樸實。


質感握感跟造型相當不錯的三幅式多功能方向盤,兩側有音響控制、定速、藍芽通訊的按鍵。


還配有換檔撥片提升駕駛樂趣,夜間按鍵還會發光。


辨識度相當高的自發光雙環儀表板,中央還有4.2吋彩色LCD多功能資訊顯示幕,可提供油耗、旅程時間、可行駛距離、油門反應、G值變化以及馬力/扭力數值等資訊。


標配音響系統較為簡易,支援CD、MP3及藍牙播放的功能,下方為單區恆溫空調系統,按鍵跟顯示配置簡單就手。


方向盤左側有ESP電子穩定系統開關、車頭燈水平調整旋鈕。空調下方有置物空間跟一組12V電源插座及Aux-in、USB連接埠。


標配便利的免鑰匙開啟/引擎觸控啟動系統。


換看看後座表現。


擁有2,520mm的軸距,後座不管膝部、頭部空間表現都相當寬敞,讓人忘了這一部只有四米長的小掀背車。


可惜的是後座無冷氣出風口,不過也提供一組12V電源插座,兩組 ISO-FIX 兒童安全座椅固定扣。


第二天插旗台灣最南端,接著就要回程台北了。


飽餐一頓後,出發前往台灣最南的墾丁,南台灣的陽光真給力,還好BALENO空調也很夠力。


接近中午抵達台灣最南邊的燈塔【鵝鑾鼻燈塔】。 民國前31年(西元1881年)興建的鵝鑾鼻燈塔,位於屏東縣鵝鑾鼻岬角,塔身為白色鐵造圓塔,是台灣島最南的燈塔。燈樓面向西南方,背山臨海,並構築成砲壘形式,圍牆有射擊的槍眼,四周並築壕溝,是清廷防範原住民滋擾的防禦工事,也使得鵝鑾鼻燈塔成為全球獨一無二的武裝燈塔。民國51年改建時,換上全台光力最強的旋轉透鏡電燈,使得鵝鑾鼻燈塔不僅是全台光程最遠的燈塔,還享有「東亞之光」的美譽。目前成為墾丁國家公園觀光勝地之一環,其地左瀕太平洋,面對巴士海峽,與菲律賓之呂宋島遙遙相對,波濤帆影,天水一色,自然景色,令人心曠神怡,早經列為台灣八景之一。於民國81年起開放給民眾參觀。







遙望天海一色的巴士海峽,真讓人放鬆的不想回台北。


插旗打卡最南端的鵝鑾鼻燈塔後,結束東南西北四極點燈塔之旅,一路從墾丁開回台北還車,兩天熱血一共開了1219.5公里,不過若是再多一天的時間的話,會打算從東部回台北順便完成環島紀錄。


與BALENO共處兩天下來,覺得BALENO真是不錯的一輛都會掀背小車,不僅1.0升三缸渦輪增壓引擎動力表現及油耗出乎意料。操控表現上前麥花臣、後扭力樑懸吊軟硬Q度適中,搭配表現不錯的底盤,操控過彎側傾表現還可以,另外車重只有980公斤,但高速行駛穩定性不錯。全車標配六顆安全氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等完備的主被動安全防護,加上車室空間寬敞優異,以售價69.8萬來說算是不錯的選擇,而且一年的稅金相當省。







取車時還看到展間有加值促銷方案可選擇,有興趣的朋友也可到展間詢問看看。

以上就是【U-CAR會員獨家活動_我的SUZUKI BALENO小夢想提案 】試駕心得分享。

【體驗試駕】撼動感官界限‬ Audi New A4 近距離體驗試駕

Dosw

2016/07/03 01:23:12

發文

#5906627 IP 164.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

其實在六月初有參加 Audi Taiwan 所舉辦的「The new Audi A4 VIP 預賞會」,當初看到實車的外型真的覺得超美的,得知有試駕活動當然要報名參加😆


這次透過台北合迪與 U-CAR 的試駕報名活動,正好可以來試試 New A4 的動力與駕馭感。


奧迪合迪中和展示間門口正好停著一輛艷紅色的 New A4 Avant。


銳利富有科技風格的車燈加上大面積六角型的水箱護罩,延續動感銳利家族風格。


非實實用的五門 A4 Avant 轎旅車型一直深受消費者喜好,車頂上的鋁合金車架也是 A4 Avant 專屬配備。


室內高挑,採光良好的中和展示間,個人非常喜歡挑非假日去展示間看車。


這次試駕本還以為門口五門的 New A4 Avant,結果是四門的 New A4 40 TFSI Sedan,比起前一代又更好看一點的車尾,圓潤且附有小鴨尾造型折線設計。


行李廂空間方正且深度不錯,不過要 45 TFSI quattro 頂級車型才有後座 4/2/4 分離式傾倒功能。


先來看看後座表現。


New A4 的後座空間表現真的比前幾代好太多了,加上前座椅背凹陷設計,讓膝部與前座椅背約兩個拳頭的距離。


後座皆附有 ISOFIX 兒童安全座椅固定扣。


後座獨立空調是 40 TFSI 以上車型標準配備。


接著來看看駕駛座吧!!


坐上駕駛座最讓人眼睛為之一亮的,當然就是這個超炫且先進的 12.3 吋 Audi Virtual Cockpit 全數位虛擬座艙。


還可以切換全景畫面。


夜間導航還會自動切換夜間模式,不會影響駕駛視覺。


除了導航功能外,還整合駕駛資訊、藍芽通訊及音響多媒體的顯示。


中控台有 8.3 吋 MMI 多媒體顯示幕,可惜不能收折。


前座雙區域恆溫空調,聽說還採用頂級空調潔淨濾網,對於現在空氣汙濁的都市裡,有這樣的配備相當不錯。


LED 溫度調整顯示在空調旋鈕,質感表現相當不錯。


空調下方按鈕,包括:行車模式的 Audi Drive Select 按鍵、引擎自動啟閉開關、循跡系統啟閉、倒車雷達警示啟閉、MMI 多媒體顯示幕顯示的啟閉;下方左側為免鑰匙引擎啟閉按鈕。


Audi Drive Select 行車模式,包括:節能、舒適、自動、動力及個性化。


這次引進的 New A4 變速箱採用七速 S-Tronic 雙離合器自手排系統,搭配造型非常獨特的排檔桿,排檔座後方的電子式手煞車與 Auto Hold 自動駐車系統。


前座中央扶手的底部設有兩組 USB 連接埠和 Aux-in 插孔,不過沒有看到手機的無線充電座配置。


副座手箱套內,有光碟機及兩組SD卡槽,旁邊還有副駕駛座安全氣囊的啟閉。


準備上路試駕,Audi 車鑰匙質感不錯。


試駕路線由中和合迪展示間出發,接中和交流道上國道三號,到土城交流道折返回展示間,路程約 19 公里。


A4 40 TFSI 搭載 2.0 升 TFSI 引擎,擁有最大馬力190 hp 及最大扭力 32.6 kg-m,搭配七速 S-Tronic 雙離合器自手排系統,加速相當順暢動力表現非常不錯,還有好用且富有駕馭樂趣的換檔撥片。另外懸吊採用前後獨立五連桿式設計及全新的輕量化底盤,讓路感Q度、乘坐舒適及轉向表現都感覺相當棒。內裝隔音部分,不管行駛市區車外的噪音、高速前檔風切聲或引擎室傳遞到車內的噪音都抑制的相當不錯喔。


全新的 Audi A4 改款重點無論是車體外觀、引擎懸吊、車室內裝等各個部分,都大幅度的進化。


Audi Taiwan 也在 2016 年 6 月 30 日正式發表全新大改款的 Audi A4 / A4 Avant,售價為:30 TFSI Sedan 售價 175 萬起、Avant 188 萬起;40 TFSI Sedan 231 萬起、Avant 244 萬起;45 TFSI quattro Sedan 263 萬起、Avant 282 萬起。
喜歡的朋友也趁空檔去全省展間賞車試乘吧!!

【體驗開箱】檔案照片分享超方便 Pioneew APS-WA01 行動多媒體分享器

Dosw

2015/11/28 21:28:21

發文

#5833065 IP 164.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

科技日新月異的時代,智慧型手機、數位相機、隨身硬碟、USB 隨身碟...多樣的 3C 產品幾乎人們都會有吧,當想要分享備份照片、影片、音樂....檔案時,你會怎麼做呢?藍芽、USB OTG、雲端硬碟....這些應該是大部分人常使用的。


這次要介紹給大家這款 Pioneew 所推出的 APS-WA01 行動多媒體分享器,非常適合常喜歡拍照、上傳分享社群朋友或是跟一群朋友出去玩拍照照片想當下分享給大家,還有對於照片檔案的儲存或備份格外重視的朋友。


紙盒內包括:APS-WA01 行動多媒體分享器、AC 電源供應器、插頭轉接器、USB 充電線、快速使用手冊、產品保證書。


輕巧方便收納的 AC 電源供應器。


可提供 5V / 2A 的電源輸出。


現在來看看小小一台的 APS-WA01 行動多媒體分享器本尊,菱格紋黑色霧面外觀。


產地為泰國製。


輸入連接介面包括 USB 3.0 埠、SD 記憶卡槽,USB 3.0 埠支援隨身碟、隨身硬碟。


因為本身無內建電池,所以採常一般常見的 microUSB 埠,所以除了可以使用 AC 供電外,可以使用行動電源來供應電力喔!一旁的 MODE 鍵可切換 2.4GHz / 5GHz 網路頻段,支援 IEEE 802.11 ac/b/g/n。


APS-WA01 行動多媒體分享器尺寸為 64 x 53.5 x 10.5 mm,重量為 29 g。


本身無電源開關,插上電即開始運作,正面有三個燈號依序為白燈是 Wi-Fi 訊號、綠燈是 USB裝置 / SD 卡讀取、橘燈為電源。


外觀介紹完,再來看看 APS-WA01 行動多媒體分享器怎麼存取的吧!

http://4.bp.blogspot.com/-TEK1kWLmzKU/VlmWNKYoMLI/AAAAAAAAVzc/yXSSnDOn_d8/s400/017.jpg
提供的 App 支援 iOS / Android 兩大作業系統。


首先在手機上先搜尋連結到 APS-WA01 行動多媒體分享器。


連線成功後,就可開啟專屬的 App,全中文繁體的介面真是一大貼心。


可以直接開啟並預覽照片、下載至手機中。


影片也能直接播放。


連音樂 MP3 也可直接播,還能上傳手機至 APS-WA01 行動多媒體分享器的 SD 卡或 USB 裝置中。


設置內可修改連線密碼、USB / SD 卡的安全移除。


Pioneew 的 APS-WA01 行動多媒體分享器使用起來真的很方便,還能直接透過手機讀取、下載,而且透過 Wi-Fi 連結速度超快,也能多人連上 APS-WA01 行動多媒體分享器分享照片資料,真是大推好用的 3C 小物。

【體驗試駕】跑海跑山 LUXGEN S5 TURBO ECOHYPER 2天1夜試駕

Dosw

2015/11/26 19:43:30

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#5832424 IP 164.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

在競爭激烈的國內汽車市場,國產自主品牌的 LUXGEN 也不斷提升本身系列車款的競爭性,像這次所試駕的 S5 TURBO ECO HYPER,除了外觀造型設計的改變外,透過水野和敏大師的調教及全新的渦輪引擎,讓 S5 TURBO ECO HYPER 全面提升動力操控與節能省油,並搭配各種科技安全及不錯的內裝空間,在上市同級距的車款中,提供消費者相當多誘因。


這次非常感謝 U-CAR 與 LUXGEN 舉辦的【U-CAR會員獨家_LUXGEN S5 TURBO ECOHYPER 2天1夜免費試駕活動】,可以盡情的體驗這輛經由水野和敏大師調教的 S5 TURBO ECO HYPER,且最令人開心的還是本次試駕的為 2.0T 旗艦型耶。


首先當然就是辨識度極高,讓人一眼就知道這輛是 LUXGEN 的大面積飛翼進氣壩,並延伸至兩側車燈,讓車頭造型炯炯有神。


大燈組部分,2.0T 旗艦型搭載 HID 遠近雙功能氙氣頭燈 ( 附水平調整功能 ),另外在方向燈也採用 LED 設計,下方霧燈還搭配鍍鉻燈眉飾條喔。


全新設計的 LED 日行燈,樣式類似一把鎚子造型,讓人想到最近某品牌的大型 SUV。


飛翼造型的進氣壩採用鍍鉻材質,廠徽下方還有顆攝影機,引擎蓋有四條摺線延伸至車身兩側。


車身尺碼為 4,690 mm x 1,805 mm x 1,490 mm,而且軸距為 2,720 mm,車室空間讓 S5 TURBO ECOHYPER 在同級車款中,有非常好的競爭優勢。


車側鈑金折線勾勒出附有動感且兼具流體力學的車身線條,讓風阻係數只有 0.28 cd。


車側轉向燈於兩側葉子板上,採用 LED 光條搭配碳纖維花紋飾板設計。


後視鏡為電動調整 / 收折,並有兩顆攝影機用來配合 Active Eagle View+ 360 度環景影像系統及 Side View+ 車側安全影像輔助系統,下方內側還有 LED 迎賓燈。


2.0T 旗艦型採用免鑰匙的 iKey+。


名片型 iKey+ 可上鎖 / 解鎖及行李箱開啟,裡頭還附一把實體鑰匙。至於外觀顯得有點老氣,若是造型設計在年輕化會好點。


在 2.0T 旗艦型專屬的前後 LED 迎賓燈,個別位於兩側後視鏡下方及後門把的位置。


配備 17 吋雙彩鋁圈,輪胎採用 MAXXIS Waltz MS800,規格為 215/50 R17,懸吊部分採用前麥花臣、後扭力樑配置。


車尾部分,中間門把鍍鉻飾條向外兩側擴張的 LED 光耀尾燈組,外側為 LED 導光條設計,包覆著煞車燈、轉向燈、倒車燈及後霧燈。另還有 S5 TURBO ECO HYPER 專屬銘版。


夜間的 LED 光耀尾燈組非常漂亮,也提供後方車輛的辨識提醒。


同樣在行李廂尾門廠徽下方也有顆攝影機,除了支援 Active Eagle View+ 360 度環景影像系統外。


倒車也提供轉向輔助指示的標線喔。



2.0T 旗艦型搭載一具 2.0 升 Eco Hyper 渦輪增壓引擎,搭配可變汽門正時系統及排氣閥可變汽門正,讓引擎的出力大幅提升到最大馬力 191hp/5500rpm,以及 28.0kgm/2400~4000rpm 最大扭力輸出。油耗方面也從 13.8 km/L (美規)進化至 13.8km/L(歐規)的水準,能源效率提升到一級。


再來看看內裝吧!! 前座採用人因工學跑格座椅,在 2.0T 旗艦型的駕駛座還提升為六向電動調整功能。


黑色內裝搭配數位儀表及中間九吋的觸控液晶螢幕,讓座艙設計更加富有科技感。主被動安全配備方面,2.0T 旗艦款標準配備 ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、BAS 煞車輔助系統、TCS 循跡防滑系統、ESC 車輛動態穩定系統,另外還有 BOS+ 煞車優先系統、HBB液壓煞車增壓系統、HSA斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統。安全氣囊部分,包含雙前座 / 雙前座車側 / 車側氣簾全車共六具氣囊。


NAPPA 皮革包覆的三幅方向盤,觸感及臥感都非常好,手動上下可調整。



兩側包括按鍵包括定速功能、音響聲音大小調整、聲控行動助理功能,2.0T 旗艦型更搭配換檔撥片,來提升駕馭樂趣。


既然配備 iKey+,當然少不了方便又實用的 Push Start 引擎觸控啓閉系統了。


儀錶板採用富有高科技感的數位式 LED,提供引擎轉速、時速、溫度、油量、檔位...等等顯示功能。


方向盤左側下方按鍵包括:智慧防盜座椅、TCS 循跡防滑系統啟閉、移錶下方行車資訊切換及儀表板亮度調整,下方還有個小凹槽可以放票卡或小物品。


在儀錶板上方還有 2.0T 旗艦型專屬的 HUD 抬頭顯示器,感覺好像在開戰鬥機,HUD 抬頭顯示器提供時速、檔位 ( 當切換至手排 ) 及行車節能表現。


在方向盤的左側邊還有個 HUD 抬頭顯示器啟閉的按鈕。



HUD 抬頭顯示器真的超有科技感,像不像在感覺在開飛機。


門板內側採用皮革及木紋飾板搭配銀色拉把,整體視覺及質感都有提升,下面還有置物空間。


中控台中央為九吋觸控螢幕,搭配 Luxgen THINK+ Touch Pro 多媒體系統,螢幕下方還提供實體按鍵的切換功能,並搭配單片整合式 CD / DVD / MP3 整合音響主機。


Luxgen THINK+ Touch Pro 多媒體系統是與手機大廠 HTC 合作整合,時間下方主要的功能有影音娛樂、電話通訊、行車安全、系統設定、手機模式等五大項功能。


類似手機的操作方式,像是從螢幕頂下拉就會顯示相關訊息通知,整體操作起來非常好上手。


影音娛樂方面,除了電台及CD \ DVD 播放,還支援藍芽、USB、AUX IN、HDMI 等豐富的外接支援。


電話通訊只要透過藍芽與智慧型手機連結就能透過螢幕或聲控操作撥打 \ 接聽電話。


透過車頭、車尾、兩側後視鏡上共六顆攝影機所組合而成的環景視野,在同級車款中,最炫也最便利的 Active Eagle View+ 360 環景影像系統,可切換各種不同視角觀察車身周圍,還有 3D X-View+ 智慧 3D 影像輔助系統,透過 3D 合成處理顯示車側及車尾即時影像,彌補照後鏡死角,這對於在都會中停車、會車及行駛中變換車道的駕駛,應該是超便利的配備。


當然胎壓偵測也是標準配備。


2.0T 旗艦款搭載 DAS+ ( Driver Alert System ) 駕駛警示系統,這套系統整合了 LDWS+ 行車偏移偵測警示系統、FCW+ 前車防撞警示系統、PDS+ 行人警示系統,不過要注意的是這套警示系統只能發出提示音提醒駕駛,無法主動介入幫駕駛煞車減速或是方向盤回正,當然也可以手動關閉各項功能警示,減少駕駛中警示音...逼...逼..逼的叫,影響駕駛人。


DAS+ ( Driver Alert System ) 駕駛警示系統是透過前擋風玻璃上方的鏡頭模組偵測前方影像,並透過電腦計算並主動提醒駕駛,能有效提高行車安全。


系統設定選項中,能調整音效喇叭高低音、前後左右平衡..等等。


螢幕顯示的亮度設定調整。


還能改變桌布,不過沒有測試不知道可不可以上傳自製的圖片或照片當桌布。


時間日期的調整設定。



主畫面的時鐘也能改變顯示樣式。除了預設的時鐘樣式沒有過場動畫,其餘的時鐘樣式再套用後,都有華麗的過場動畫。


THINK+ Touch Pro 多媒體系統最特別的還能與手機連結,將手機影像直接投影至螢幕上,在手機安裝專屬的 App 還能透過手機直接將 THINK+ Touch Pro 多媒體系統變成導航機。


不過實際使用起來,大概不是使用 HTC 的手機,操作起來有點頓頓的,而且鏡像功能在行駛中無法使用。


空調系統方面,配備單域調整恆溫空調,下方兩側有 ECO 節能模式的啟閉及 Active Eagle View+ 360 環景影像系統的快速切換按鈕。


變速箱部分,搭配日本 AISIN 六速手自排變速箱,整體設定換檔反應偏向舒適,換檔幾乎沒甚麼感覺。排檔桿的下方為電子 EPB 煞車系統,具有自動駐車、上坡起步輔助、動態煞車、兒童保護四大功能。


隱藏式置杯架及 12V 電源接孔。


中央扶手有雙層置物空間,下層底部有 HDMI、USB、AUX IN 的訊號輸入埠。


兩段式天窗為 2.0T 旗艦款的標準配備。


副駕駛座側邊還有一個小掛勾及筆袋的設計。


前座遮陽板化妝鏡皆有附有小燈。


現在來看看後座的表現吧!!擁有 2,720 mm 軸距的 S5 TURBO ECO HYPER 在後座空間表現不俗。


舒適的蝴蝶式包覆頭枕,可上下調整。


中央扶手設有置杯架。


椅面有突出設計,讓腿部有不錯的支撐,而且中央壟起的高度不算高,中央乘客乘坐起來也不會有不適感。


以 178 cm 乘客為例,與前座約還有 18 cm 的距離。


距車頂約有 9 cm 的距離。


S5 TURBO ECO HYPER 的行李箱容積為 470 L,兩側雖有輪拱,但深度蠻夠的。隔板下方為備胎及拆組工具。


後座支援 6/4 傾倒,只要在後座頭枕兩側按下扣鎖即可傾倒。


簡單看完了 S5 TURBO ECO HYPER 外觀與內裝後,準備開著帥氣的 S5 TURBO ECO HYPER 兜風遊車河囉。


取車當天,老天爺給了個超棒的好天氣,就一路從 64 快速道路接 61 西濱快速道路往南,路上順便找找適合拍照。


這是在西濱快上,時速約 90 km/h 所測量車室內的噪音分貝,老實說整體風切聲表現還不錯,不過輪胎及輪拱所產生的噪音蠻明顯的,建議可以從輪胎升級來著手改善。


最後就在河濱公園結束第一天的旅程。試駕一天後,對於 S5 TURBO ECO HYPER 的動力表現及底盤剛性都覺得不錯,小小的抱怨大概就是駕駛座椅過高與椅背設計太斜無腰靠,讓我一直調整不出感覺最好的坐姿,這點不知道有沒有準車主還是有試駕過朋友跟我有一樣的感覺呢。


因為晚上就要還車的關係不能跑太遠,所以選擇來到素有雲的故鄉之稱的位於雪霸國家公園內的觀霧國家森林遊樂區,說實在往觀霧國家森林遊樂區的路況不是很好,而且道路狹窄會車不易,好在有 Active Eagle View+ 360 環景影像系統,透過螢幕就能輕鬆會車。


越往高處,道路兩旁的植物木林也慢慢變成高山植物。


終於抵達觀霧遊客中心。


回程路途起大霧,霧中的 S5 TURBO ECO HYPER 有沒有感覺特別帥氣。


結束兩天一夜的體驗試駕,對於 S5 TURBO ECO HYPER 的表現,不管動力操控、內裝空間、科技配備、主被動安全配備都可說是有超越同級的表現,當然個人也覺得有小小的缺點,像是標配的輪胎、駕駛座椅的設計,還有就是方向盤的電子輔助太輕,在高速行駛若是能偵測調整轉向輔助力道加重,可讓行駛穩定些。以上就是 S5 TURBO ECO HYPER 兩天一夜試駕的心得!!
因為U-Car論壇文章長度的限制...囧rz,完整版收錄於小弟部落格中內有福利照,有興趣的朋友可以看看囉!!
http://doswlife.blogspot.tw/2015/11/luxgen-s5-turbo-ecohyper-21.html

【體驗活動】CASIO G-SHOCK 防塵、抗泥、耐撞 陸之王者 MUDMASTER GWG-1000 體驗會

Dosw

2015/09/16 10:08:09

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#5798354 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

本質強悍耐用的 CASIO G-SHOCK 以全面征服世界概念,並結合陸、海、空三大主軸陸續發表 MASTER OF G 系列,於 2015 年 9 月發表最新的陸之王者 MUDMASTER GWG-1000,這次就來體驗看看擁有防塵、抗泥、耐撞的陸之王者 MUDMASTER GWG-1000 吧。


體驗會位於台北市大安區敦化南路一段 161 巷55號 1F 的台灣卡西歐時計概念店,位於台北東區的 CASIO G-SHOCK Store Taipei 旗艦店外牆採用未經修飾水泥磚牆設計,徹底展現品牌 ABSOLUTE TOUGHNESS ─ 絕對強悍的精神,想找找 G-SHOCK 錶款的朋友一定要來這逛逛。


一旁的展示櫃特別為這次 MASTER OF G 系列打造陸、海、空的情境。


辦理報到手續後,來到樓下來聽聽陸之王者 MUDMASTER GWG-1000 的詳細介紹吧!


這次 GWG-1000 定位於 MASTER OF G 系列,MASTER OF G 系列中也包括了指針式錶款的 Master Series 和數位顯示的 Man Series 兩款。


強悍的 GWG-1000 使用 CASIO 最新科技,包括:
◎全新防塵、防泥構造。
◎耐衝擊與抗震構造。
◎第三代三大感應器。
◎雙 LED 照明。


而在外型設計上,GWG-1000 擁有:
◎無反射鍍膜藍寶石玻璃鏡面。
◎碳纖維秒針。
◎加大防滑按鈕。
◎56 mm 大錶殼設計。
◎3D 立體錶盤。


這次在按鈕上增加防泥套筒及加強化的防泥墊圈,錶冠也增加高氣密防脫落螺絲鎖、防泥墊圈外,還有鎖定標記環可讓使用者更加注意。


當調整錶冠時,紅色的鎖定標記環相當醒目,提醒調整後記得要將錶冠鎖緊,才能有最好的防護效果。


中空錶殼加上特殊錶殼材質讓 GWG-1000 有相當優秀的耐衝擊與抗震構造,另外在機芯、錶殼和錶帶的脆弱接合處,仔細填用柔軟的膠質材料的 α GEL完整包覆,讓防震效過更好。



膠質材料的 α GEL 到底有多神奇可以看看影片介紹,將雞蛋從 20 公尺高處丟下,雞蛋竟然完好沒有破掉耶!


並搭載可量測方位、氣壓/高度、溫度的第三代三大感應器,比前一代體積更小、耗電量更低、更加準確,更快速。


操作方式也相當容易,首先來介紹方位測量的方法
1.先將手錶水平放置。
2.將手錶 12 點鐘位置對準要測量的目標。
3.按下手錶右上的 A 按鈕即開始測量。
4.測量成功後,秒針顯示指向北方,液晶螢幕則顯示目標方位和方位角。


在高度測量部分,量測範圍也從 -700 m 至 10,000 m。
1.量測方法按下手錶右下的 B 按鈕即可。
2.液晶螢幕可顯示高度值及高度趨勢圖。
3.只要按下手錶左下的 C 按鈕就可返回計時模式。


氣壓測量可量測範圍為 260 hPa ~ 1,100 hPa (7.65 inHg ~ 32.45 inHg)。
1.測量方法按下手錶左下 C 按鈕,液晶螢幕顯示 BARO,即可開始測量。
2.液晶螢幕可顯示氣壓值及氣壓趨勢圖。
3.若按下手錶左上 D 按鈕兩秒以上,可開啟氣壓變化指示符號功能,可了解氣候隨時的變化。


另外手錶也會自動每兩小時測量器,配合氣壓差指針,隨時掌握環境氣候的狀態。


溫度測量範圍可由 -10.0°C ~ 60.0°C (14.0°F ~ 140.0°F)。
1.測量方法按下手錶左下 C 按鈕,液晶螢幕顯示 TEMP,即可開始測量。
2.液晶螢幕顯示氣溫以 0.1°C 或 0.2°F 單位顯示。


還有貼心的指針隱藏功能,可避開液晶螢幕方便檢視資訊。


雙 LED 照明讓判讀更佳。


每天凌晨 12 點自動會接收世界六局的電波自動校時,讓時間精準無比。


還擁有獨創的太陽能充電系統,能將光源轉換成電源,而且在微弱光線即可充電,讓手錶保持運作順暢。


以金屬和樹指材質的複合式鑲嵌構造提升耐用性,降低撞擊產生的破損、錯位及彎曲,指針並有自動校正功能,於每小時 55 分自動校正指針位置。


陸之王者 MUDMASTER GWG-1000 共有三款造型,售價為 20,000 元。


詳細的介紹後,來到有獎問答時間,這次提供的獎品相當豐富,最大獎竟然是手機藍芽遙控的坦克車。


隨後分組的體驗依序完成五大關卡即可獲得小禮物喔。


第一關強悍征服,只要與可愛的 SG 合照上傳 FB 即可,這...............根本是福利嘛。


第二關深陷泥淖,拍攝陷入泥沼的 GWG-1000 照片給關主評比完成即可過關。


殘酷的將 GWG-1000 丟入泥沼中,真的好心疼。


第三關對抗氣候,實際操作 GWG-1000 量測室外溫度即可過關。


第四關探索大陸,將關主指定的位置使用 GWG-1000 量測方位,並填寫正確方位角即可過關。


第五關攀越高峰,使用 GWG-1000 量測地下室到一樓的高度。


經過闖關遊戲讓網友們更加了解 GWG-1000 功能和操作方法,最後讓我們來看看 MASTER OF G 系列 陸、海、空三大王者吧!



首先是陸之王者 MUDMASTER WG-1000 系列
主要功能特色:
◎抗震
◎防泥
◎耐衝擊
◎防水200米
◎第三代三大感應器(可測量方位、溫度、氣壓/高度資訊)
◎Smart Access
◎太陽能電力
◎Multi Band 6世界電波六局接收
◎Tough Movement
◎錶殼尺寸:59.5 × 56.1 × 18.0 mm
◎重量:119g


GWG-1000-1A3 詳細規格


GWG-1000-1A 詳細規格


具有橘色鮮艷錶帶的 GWG-1000-1A9 詳細規格



這亮眼的顏色真的是我蠻愛的。


接下來是以海洋的新概念的海之王者 GULFMASTER GWN-1000 系列。



主要功能特色:
◎第三代三大感應器(可測量方位、溫度、氣壓/高度資訊)
◎Smart Access
◎月相資料及潮汐圖
◎指針自動隱藏功能
◎太陽能電力
◎Multi Band 6世界電波六局接收
◎Tough Movement
◎防水200米
◎尺寸:44.9 × 55.8 × 16.2 mm
◎重量:101 g


嶄新海洋色 GWN-1000E-8A 詳細規格


GWN-1000B-1B 詳細規格


GWN-1000F-2A 詳細規格


最後是具抗離心力展現空中霸主的空之王者 GRAVITYMASTER GPW-1000 系列。



主要功能特色:
◎全球首款GPS‧電波接收錶款
◎Triple G Resist (抗衝擊、抗離心力、抗震動)
◎藍寶石水晶鏡面
◎Ti64鈦錶圈與背蓋 (Ti64合金為90%鈦、6% 鋁與4% 釩金屬融合而成)
◎Smart Access
◎太陽能電力TOUGH SOLAR
◎MultiBand6世界電波六局接收
◎Tough Movement
◎防水200米
◎尺寸:66.0 X 56.0 X 18.8 mm
◎重量:104 g


GPW-1000FC-1A 詳細規格


GPW-1000T-1A 詳細規格


GPW-1000FC-1A9 [url=http://www.casio.com.tw/g-shock/product_note.php?id=660]詳細規格[/url

【體驗活動】Volkswagen 福斯汽車品牌之夜

Dosw

2015/03/22 19:44:30

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#5685058 IP 189.230.*.* 修改過 1 次 檢舉這篇文章

2015/03/22 19:44:30

發文IP 189.230.*.*

[img]http://1.bp.blogspot.com/-_5CfufO3a8w/VQ6BytshGHI/AAAAAAAAOfg/9Kjyx6qQPdY/s1600/105.jpg[/img] Volkswagen Taiwan 台灣福斯汽車為展現深耕台灣市場的決心,在 3 月 20 日盛大舉辦「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」福斯汽車品牌之夜,並邀請德國 Dundu 巨型偶劇到現場展現精采表演外,活動中還將發表 Volkswagen 品牌願景與最新車款,以及明星歌手的現場演唱,可說活動精彩可期。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-KUHAt80Ag_s/VQ6BegD6fBI/AAAAAAAAOao/4esro1uXexU/s1600/001.jpg[/img] 特別於中正紀念堂自由廣場搭建巨大的「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」福斯汽車品牌之夜場地。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-hLHm7IRSpw8/VQ6BemO3lfI/AAAAAAAAOas/v3Mi8ENCey8/s1600/002.gif[/img] 能參予這場盛大活動,首先要感謝 U-Car 的邀請,會場內除了有各式飲料外,內部展演區更是讓人為之一亮。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-YNLSWyX-Yjg/VQ6Bfn_4-XI/AAAAAAAAOa4/1V6yL80qF9k/s1600/006.gif[/img] 透過台灣個美麗的景色照片倒數,活動即將開始。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-boIZhgJbwBk/VQ6BwdRjocI/AAAAAAAAOfA/MgVq2nw0z2U/s1600/015.gif[/img] Volkswagen 首先展示集團品牌影片介紹。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-VDiklqytyH0/VQ6Bgfrl7dI/AAAAAAAAOa8/ox1Av7BaC94/s1600/023.jpg[/img] 透過影片得知 Volkswagen 集團旗下品牌眾多,包括:福斯(Volkswagen)、奧迪(Audi)、喜悅(SEAT)、斯科達(ŠKODA)、賓特利(Bentley)、布卡提(Bugatti)、藍寶堅尼(Lamborghini)、保時捷(Porsche)..等等。 [youtube]https://www.youtube.com/embed/DxpWLt5lskk[/youtube] 附上開場影片。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-XLxpsj8uQ_w/VQ6Bgo_sasI/AAAAAAAAObA/S-Z1PYalrQI/s1600/024.jpg[/img] 首先由台灣福斯汽車行銷總監陳百鈞先生宣布福斯汽車品牌之夜正式開始。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-U3FKXUF2-NI/VQ6BhGsdfzI/AAAAAAAAObM/3gHtUmmPbJE/s1600/025.jpg[/img] [img]http://4.bp.blogspot.com/-EkZKSbGNDaI/VQ6BhvplKtI/AAAAAAAAObQ/iEl73pnAbH8/s1600/026.gif[/img] [img]http://4.bp.blogspot.com/-VA7zScpZp4k/VQ6BiRt0GVI/AAAAAAAAObc/O2SOdC8B0uA/s1600/033.gif[/img] [img]http://1.bp.blogspot.com/-erGc-N_RlSE/VQ6BirlFq6I/AAAAAAAAObg/xiM4O_xnhXE/s1600/045.jpg[/img] 透過德國 Dundu 巨型偶劇細膩的操控下,與來賓及汽車的互動,完美呈現「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」的理念。 [embed]https://www.youtube.com/embed/fTcJR_D5gbQ[/embed] 德國 Dundu 巨型偶劇表演影片。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-Y_ZjdsQ6c_0/VQ6BjVuXB5I/AAAAAAAAOb0/mRenPFfFEos/s1600/046.gif[/img] 福斯集團臺灣分公司總裁,暨福斯乘用車與福斯商旅總裁霍班徳先生親臨現場,宣布全新的台灣福斯汽車管理團隊及導入新車計畫之餘,並將致力投資經銷發展、訓練中心及人員認證,並強化在地專業團隊,以提供在台可靠及全球同步的優質服務。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-8YT45FmHXJQ/VQ6BjnhY1fI/AAAAAAAAObw/kp5AxTJDWcw/s1600/049.gif[/img] 接下來炫目的車款展演,除了目前已引進車款外。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-UH-XViSUHWc/VQ6BkpMTryI/AAAAAAAAOcI/q6tTz-Zmgo4/s1600/052.gif[/img] 還發表將在近期會引進台灣的新車款,首先先來看看 New Volkswagen Sportsvan。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-b83kNOgQJvg/VQ6Bku7_QtI/AAAAAAAAOcE/tcXXENzcV0A/s1600/055.jpg[/img] 全新 Sportsvan 結合了都會靈活的車身尺寸及內部不僅乘坐舒適外,還擁有大空間機能。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-DFOps18sbSc/VQ6BllzFLfI/AAAAAAAAOcQ/74GkZEhoyaE/s1600/056.jpg[/img] 內部設計創造出優異的車室空間與彈性行李機能調整。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-tpKeNUpAAb0/VQ6Bl6JhQMI/AAAAAAAAOcU/HvKeagFfRqI/s1600/057.jpg[/img] 搭載連網多媒體影音 MirrorLink,支援各種行動裝置。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-R8mWfHQ7Bic/VQ6BmnOKctI/AAAAAAAAOcc/Ovo0rfdg4DE/s1600/058.jpg[/img] 並且使用高效能省油的 1.2 TSI 與 1.4 TSI 兩款動力引擎。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-YArtZ1w-38E/VQ6BmyzJRWI/AAAAAAAAOck/iRc46WStKh0/s1600/059.gif[/img] 也配置多項主被動安全配備,而且還榮獲歐洲NCAP 撞擊測試5星評分,獲選為「Best In Class」車款。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-fmD3FjTsqR0/VQ6BnZCm3-I/AAAAAAAAOcs/I-xw-pibhn4/s1600/061.gif[/img] 接下來介紹的是全新改款的 All New Volkswagen Passat,並請到聶雲當代言人來介紹 All New Volkswagen Passat 的迷人之處。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-e5QvXTwGwxg/VQ6Bn8gn4II/AAAAAAAAOc0/UTRXDls-HaA/s1600/063.gif[/img] 獲得 2014 年德國紅點設計大獎及 2015 年歐洲風雲車的 All New Volkswagen Passat,可說是歐洲熱銷車款。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-7ZY3oS-Kms0/VQ6BoQQPYoI/AAAAAAAAOc4/F4xfAQEgjYg/s1600/065.jpg[/img] 採用全新且富有科技感的 LED 頭尾燈科技。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-cZxtzXB2Syg/VQ6Bo8aspFI/AAAAAAAAOdA/b1cBoGVkZCk/s1600/066.jpg[/img] 全新大器奢華前衛的內裝設計。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-v5CSr7l0yG8/VQ6BpLFXx7I/AAAAAAAAOdE/_k6IlXn6SO0/s1600/067.jpg[/img] 在搭載 MQB 底盤下,讓 All New Volkswagen Passat 車室空間增長 33 mm 外,首次搭載鋁合金輕量化材質,讓車重更減少 85 kg。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-psHG-N6_AGg/VQ6Bph30wXI/AAAAAAAAOdQ/qn25qSSkgn8/s1600/068.jpg[/img] 輕量化科技提升了加速性能以及降低油耗的優異表現。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-DdGC6KH2FdQ/VQ6Bpmfsi0I/AAAAAAAAOdU/f6SqR2VGnvE/s1600/069.jpg[/img] 並採用 12.3 吋 Active Infi Display 數位螢幕智慧儀表板。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-Auu42Bounfw/VQ6BqbMuwCI/AAAAAAAAOdc/16Y5cU2rWTg/s1600/070.jpg[/img] 配置多項駕駛輔助系統和多媒體資訊娛樂系統資訊。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-q03XsA_l6Dw/VQ6Bq3WWOaI/AAAAAAAAOdw/0lfnFKTsOSk/s1600/073.gif[/img] 接下來是全新頂級的 LSUV 車款 New Volkswagen Touareg。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-miscSxUFs9M/VQ6BrbK7q-I/AAAAAAAAOds/2j7eMlYhxGg/s1600/075.jpg[/img] 德意志豪華設計工藝的 New Volkswagen Touareg,擁有剽悍的越野性能及強大的空間機能。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-uaAp8FBlbU8/VQ6BsK_wCgI/AAAAAAAAOd4/1iNSHX3REU8/s1600/076.jpg[/img] 外觀上加入了最新的 Volkswagen 家族設計元素。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-ziZGL34IKAg/VQ6BsSMTABI/AAAAAAAAOd8/jjtOOqiJgIQ/s1600/077.jpg[/img] 及精煉成熟的車尾造型,讓 New Volkswagen Touareg 外觀更顯優雅高貴的氛圍。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-07H8lEphgBE/VQ6BsxqInhI/AAAAAAAAOeQ/-Mwqn_SWxrc/s1600/078.jpg[/img] 內裝部分以頂級材質打造出奢華高級感。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-KJryPkH4ksM/VQ6BtO4_pOI/AAAAAAAAOeI/izdXk-bqf-w/s1600/079.jpg[/img] 搭載一具富有動力充沛及充滿駕駛樂趣的 3.0 升 V6 TDI柴油渦輪引擎,擁有 45.9 公斤米及 56.1 公斤米的最大扭力。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-jQeCD7czUwc/VQ6Btxq3PwI/AAAAAAAAOeU/6CAhBTh7c08/s1600/080.jpg[/img] 保有出色的越野性能表現,具有 58 cm 的最大涉水深度,配合 4MOTION 四輪驅動系統與氣壓懸吊,更讓 New Volkswagen Touareg 擁有無與倫比的全地型穿越能力。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-TGTk264LGwY/VQ6BubL9cZI/AAAAAAAAOeg/q3Y26YVonmw/s1600/082.gif[/img] 還請到歌手楊培安現場熱情演場成名歌曲『我相信』。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-gSbiBv--ZoM/VQ6BucyDLTI/AAAAAAAAOek/DmxRtDNJjWA/s1600/087.jpg[/img] 最後壓軸的兩台神祕車款登場囉。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-GOk71wtlRTU/VQ6BwuT9ywI/AAAAAAAAOfE/jrySSowNd3k/s1600/092.jpg[/img] 首先是具有油電混合動力,並可能在 2016 年引進的 Golf GTE。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-RNHYl_qRnYI/VQ6BvCSjKmI/AAAAAAAAOes/615d5wC2Rio/s1600/088.jpg[/img] 採用 1.4 升 TSI 渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,以及一具 75kW (102匹最大馬力) 的電動馬達所組合的油電混合動力車款。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-eRGqwYXszA4/VQ6Bvcsg5XI/AAAAAAAAOew/2ETi5R9WXfw/s1600/089.jpg[/img] 你沒看錯,平均油耗達 66.7 km/L,等於加一桶油就能輕鬆環島一圈。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-huolLxSQ5W4/VQ6Bv5zh0BI/AAAAAAAAOe4/9Wi7Wr5MwEg/s1600/090.jpg[/img] 而且從靜止到時速100公里也只需 7.6 秒就能完成,最高時速則可高達 222 km/h。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-AcRhCAm8vpA/VQ6BwNPntwI/AAAAAAAAOe8/SjvonazB4Pk/s1600/091.jpg[/img] 透過家用充電設備,只需 6 小時就能將電池充飽電力,純電動力下可提供 50 km 的行駛距離。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-zQB8snLBJIA/VQ6Bx_ZwSCI/AAAAAAAAOfU/eM4UYvRgQfw/s1600/096.jpg[/img] 除了油電的 Golf GTE 外,另一個焦點就是這台純電動力的 e-up!。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-7wfwYr2cvBc/VQ6Bw6GJgRI/AAAAAAAAOfI/Fv5mPaKr4ss/s1600/093.jpg[/img] 採用零排放、零汙染的電動馬達動力,瞬間最大輸出功率為 60 kW ( 相當於 82 匹馬力 ),其最大扭力 21.4 公斤米。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-cDLaqdIVH78/VQ6BxB6NOLI/AAAAAAAAOgM/GrEyUaObl_I/s1600/094.jpg[/img] 時速從 0 到 60 公里只需 4.9 秒,行駛里程距離更可高達 157 公里。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-AmBX2N6e7gg/VQ6ByXk-xGI/AAAAAAAAOfc/Mp8wRUgKhTM/s1600/097.gif[/img] 最後接近活動尾聲,在聲光效果配合下。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-_5CfufO3a8w/VQ6BytshGHI/AAAAAAAAOfg/9Kjyx6qQPdY/s1600/105.jpg[/img] 聲勢盛大的 Volkswagen 全車系登場,展現出 Volkswagen Taiwan 台灣福斯汽車在地深耕、永續經營的決心。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-NjKbzrKS1nQ/VQ6By1AewdI/AAAAAAAAOfo/DI63yRP5Vyg/s1600/106.jpg[/img] [img]http://1.bp.blogspot.com/-hFqDi6Z13UQ/VQ6Bzd-B5lI/AAAAAAAAOfs/dEtlo0NjhWM/s1600/107.jpg[/img] [img]http://4.bp.blogspot.com/-SEhWUIShOrs/VQ6Bz5OGuWI/AAAAAAAAOf0/1zTGS_dbr2M/s1600/108.jpg[/img] 以上就是「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」福斯汽車品牌之夜實錄分享。

2015/03/22 19:52:06

發文IP 189.230.*.*

[img]http://1.bp.blogspot.com/-_5CfufO3a8w/VQ6BytshGHI/AAAAAAAAOfg/9Kjyx6qQPdY/s1600/105.jpg[/img] Volkswagen Taiwan 台灣福斯汽車為展現深耕台灣市場的決心,在 3 月 20 日盛大舉辦「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」福斯汽車品牌之夜,並邀請德國 Dundu 巨型偶劇到現場展現精采表演外,活動中還將發表 Volkswagen 品牌願景與最新車款,以及明星歌手的現場演唱,可說活動精彩可期。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-KUHAt80Ag_s/VQ6BegD6fBI/AAAAAAAAOao/4esro1uXexU/s1600/001.jpg[/img] 特別於中正紀念堂自由廣場搭建巨大的「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」福斯汽車品牌之夜場地。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-hLHm7IRSpw8/VQ6BemO3lfI/AAAAAAAAOas/v3Mi8ENCey8/s1600/002.gif[/img] 能參予這場盛大活動,首先要感謝 U-Car 的邀請,會場內除了有各式飲料外,內部展演區更是讓人為之一亮。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-YNLSWyX-Yjg/VQ6Bfn_4-XI/AAAAAAAAOa4/1V6yL80qF9k/s1600/006.gif[/img] 透過台灣個美麗的景色照片倒數,活動即將開始。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-boIZhgJbwBk/VQ6BwdRjocI/AAAAAAAAOfA/MgVq2nw0z2U/s1600/015.gif[/img] Volkswagen 首先展示集團品牌影片介紹。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-VDiklqytyH0/VQ6Bgfrl7dI/AAAAAAAAOa8/ox1Av7BaC94/s1600/023.jpg[/img] 透過影片得知 Volkswagen 集團旗下品牌眾多,包括:福斯(Volkswagen)、奧迪(Audi)、喜悅(SEAT)、斯科達(ŠKODA)、賓特利(Bentley)、布卡提(Bugatti)、藍寶堅尼(Lamborghini)、保時捷(Porsche)..等等。 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=DxpWLt5lskk[/youtube] [img]http://1.bp.blogspot.com/-XLxpsj8uQ_w/VQ6Bgo_sasI/AAAAAAAAObA/S-Z1PYalrQI/s1600/024.jpg[/img] 首先由台灣福斯汽車行銷總監陳百鈞先生宣布福斯汽車品牌之夜正式開始。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-U3FKXUF2-NI/VQ6BhGsdfzI/AAAAAAAAObM/3gHtUmmPbJE/s1600/025.jpg[/img] [img]http://4.bp.blogspot.com/-EkZKSbGNDaI/VQ6BhvplKtI/AAAAAAAAObQ/iEl73pnAbH8/s1600/026.gif[/img] [img]http://4.bp.blogspot.com/-VA7zScpZp4k/VQ6BiRt0GVI/AAAAAAAAObc/O2SOdC8B0uA/s1600/033.gif[/img] [img]http://1.bp.blogspot.com/-erGc-N_RlSE/VQ6BirlFq6I/AAAAAAAAObg/xiM4O_xnhXE/s1600/045.jpg[/img] 透過德國 Dundu 巨型偶劇細膩的操控下,與來賓及汽車的互動,完美呈現「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」的理念。 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fTcJR_D5gbQ[/youtube] 德國 Dundu 巨型偶劇表演影片。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-Y_ZjdsQ6c_0/VQ6BjVuXB5I/AAAAAAAAOb0/mRenPFfFEos/s1600/046.gif[/img] 福斯集團臺灣分公司總裁,暨福斯乘用車與福斯商旅總裁霍班徳先生親臨現場,宣布全新的台灣福斯汽車管理團隊及導入新車計畫之餘,並將致力投資經銷發展、訓練中心及人員認證,並強化在地專業團隊,以提供在台可靠及全球同步的優質服務。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-8YT45FmHXJQ/VQ6BjnhY1fI/AAAAAAAAObw/kp5AxTJDWcw/s1600/049.gif[/img] 接下來炫目的車款展演,除了目前已引進車款外。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-UH-XViSUHWc/VQ6BkpMTryI/AAAAAAAAOcI/q6tTz-Zmgo4/s1600/052.gif[/img] 還發表將在近期會引進台灣的新車款,首先先來看看 New Volkswagen Sportsvan。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-b83kNOgQJvg/VQ6Bku7_QtI/AAAAAAAAOcE/tcXXENzcV0A/s1600/055.jpg[/img] 全新 Sportsvan 結合了都會靈活的車身尺寸及內部不僅乘坐舒適外,還擁有大空間機能。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-DFOps18sbSc/VQ6BllzFLfI/AAAAAAAAOcQ/74GkZEhoyaE/s1600/056.jpg[/img] 內部設計創造出優異的車室空間與彈性行李機能調整。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-tpKeNUpAAb0/VQ6Bl6JhQMI/AAAAAAAAOcU/HvKeagFfRqI/s1600/057.jpg[/img] 搭載連網多媒體影音 MirrorLink,支援各種行動裝置。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-R8mWfHQ7Bic/VQ6BmnOKctI/AAAAAAAAOcc/Ovo0rfdg4DE/s1600/058.jpg[/img] 並且使用高效能省油的 1.2 TSI 與 1.4 TSI 兩款動力引擎。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-YArtZ1w-38E/VQ6BmyzJRWI/AAAAAAAAOck/iRc46WStKh0/s1600/059.gif[/img] 也配置多項主被動安全配備,而且還榮獲歐洲NCAP 撞擊測試5星評分,獲選為「Best In Class」車款。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-fmD3FjTsqR0/VQ6BnZCm3-I/AAAAAAAAOcs/I-xw-pibhn4/s1600/061.gif[/img] 接下來介紹的是全新改款的 All New Volkswagen Passat,並請到聶雲當代言人來介紹 All New Volkswagen Passat 的迷人之處。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-e5QvXTwGwxg/VQ6Bn8gn4II/AAAAAAAAOc0/UTRXDls-HaA/s1600/063.gif[/img] 獲得 2014 年德國紅點設計大獎及 2015 年歐洲風雲車的 All New Volkswagen Passat,可說是歐洲熱銷車款。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-7ZY3oS-Kms0/VQ6BoQQPYoI/AAAAAAAAOc4/F4xfAQEgjYg/s1600/065.jpg[/img] 採用全新且富有科技感的 LED 頭尾燈科技。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-cZxtzXB2Syg/VQ6Bo8aspFI/AAAAAAAAOdA/b1cBoGVkZCk/s1600/066.jpg[/img] 全新大器奢華前衛的內裝設計。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-v5CSr7l0yG8/VQ6BpLFXx7I/AAAAAAAAOdE/_k6IlXn6SO0/s1600/067.jpg[/img] 在搭載 MQB 底盤下,讓 All New Volkswagen Passat 車室空間增長 33 mm 外,首次搭載鋁合金輕量化材質,讓車重更減少 85 kg。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-psHG-N6_AGg/VQ6Bph30wXI/AAAAAAAAOdQ/qn25qSSkgn8/s1600/068.jpg[/img] 輕量化科技提升了加速性能以及降低油耗的優異表現。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-DdGC6KH2FdQ/VQ6Bpmfsi0I/AAAAAAAAOdU/f6SqR2VGnvE/s1600/069.jpg[/img] 並採用 12.3 吋 Active Infi Display 數位螢幕智慧儀表板。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-Auu42Bounfw/VQ6BqbMuwCI/AAAAAAAAOdc/16Y5cU2rWTg/s1600/070.jpg[/img] 配置多項駕駛輔助系統和多媒體資訊娛樂系統資訊。 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ByJQlv0fGGU[/youtube] 新車款介紹_1 [img]http://4.bp.blogspot.com/-q03XsA_l6Dw/VQ6Bq3WWOaI/AAAAAAAAOdw/0lfnFKTsOSk/s1600/073.gif[/img] 接下來是全新頂級的 LSUV 車款 New Volkswagen Touareg。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-miscSxUFs9M/VQ6BrbK7q-I/AAAAAAAAOds/2j7eMlYhxGg/s1600/075.jpg[/img] 德意志豪華設計工藝的 New Volkswagen Touareg,擁有剽悍的越野性能及強大的空間機能。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-uaAp8FBlbU8/VQ6BsK_wCgI/AAAAAAAAOd4/1iNSHX3REU8/s1600/076.jpg[/img] 外觀上加入了最新的 Volkswagen 家族設計元素。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-ziZGL34IKAg/VQ6BsSMTABI/AAAAAAAAOd8/jjtOOqiJgIQ/s1600/077.jpg[/img] 及精煉成熟的車尾造型,讓 New Volkswagen Touareg 外觀更顯優雅高貴的氛圍。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-07H8lEphgBE/VQ6BsxqInhI/AAAAAAAAOeQ/-Mwqn_SWxrc/s1600/078.jpg[/img] 內裝部分以頂級材質打造出奢華高級感。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-KJryPkH4ksM/VQ6BtO4_pOI/AAAAAAAAOeI/izdXk-bqf-w/s1600/079.jpg[/img] 搭載一具富有動力充沛及充滿駕駛樂趣的 3.0 升 V6 TDI柴油渦輪引擎,擁有 45.9 公斤米及 56.1 公斤米的最大扭力。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-jQeCD7czUwc/VQ6Btxq3PwI/AAAAAAAAOeU/6CAhBTh7c08/s1600/080.jpg[/img] 保有出色的越野性能表現,具有 58 cm 的最大涉水深度,配合 4MOTION 四輪驅動系統與氣壓懸吊,更讓 New Volkswagen Touareg 擁有無與倫比的全地型穿越能力。 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=i9hw8GrZCkM[/youtube] 新車款介紹_2 [img]http://2.bp.blogspot.com/-TGTk264LGwY/VQ6BubL9cZI/AAAAAAAAOeg/q3Y26YVonmw/s1600/082.gif[/img] 還請到歌手楊培安現場熱情演場成名歌曲『我相信』。 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=lOGNG0SwVsg[/youtube] 歌手楊培安現場熱情演場成名歌曲『我相信』影片。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-gSbiBv--ZoM/VQ6BucyDLTI/AAAAAAAAOek/DmxRtDNJjWA/s1600/087.jpg[/img] 最後壓軸的兩台神祕車款登場囉。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-GOk71wtlRTU/VQ6BwuT9ywI/AAAAAAAAOfE/jrySSowNd3k/s1600/092.jpg[/img] 首先是具有油電混合動力,並可能在 2016 年引進的 Golf GTE。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-RNHYl_qRnYI/VQ6BvCSjKmI/AAAAAAAAOes/615d5wC2Rio/s1600/088.jpg[/img] 採用 1.4 升 TSI 渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,以及一具 75kW (102匹最大馬力) 的電動馬達所組合的油電混合動力車款。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-eRGqwYXszA4/VQ6Bvcsg5XI/AAAAAAAAOew/2ETi5R9WXfw/s1600/089.jpg[/img] 你沒看錯,平均油耗達 66.7 km/L,等於加一桶油就能輕鬆環島一圈。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-huolLxSQ5W4/VQ6Bv5zh0BI/AAAAAAAAOe4/9Wi7Wr5MwEg/s1600/090.jpg[/img] 而且從靜止到時速100公里也只需 7.6 秒就能完成,最高時速則可高達 222 km/h。 [img]http://4.bp.blogspot.com/-AcRhCAm8vpA/VQ6BwNPntwI/AAAAAAAAOe8/SjvonazB4Pk/s1600/091.jpg[/img] 透過家用充電設備,只需 6 小時就能將電池充飽電力,純電動力下可提供 50 km 的行駛距離。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-zQB8snLBJIA/VQ6Bx_ZwSCI/AAAAAAAAOfU/eM4UYvRgQfw/s1600/096.jpg[/img] 除了油電的 Golf GTE 外,另一個焦點就是這台純電動力的 e-up!。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-7wfwYr2cvBc/VQ6Bw6GJgRI/AAAAAAAAOfI/Fv5mPaKr4ss/s1600/093.jpg[/img] 採用零排放、零汙染的電動馬達動力,瞬間最大輸出功率為 60 kW ( 相當於 82 匹馬力 ),其最大扭力 21.4 公斤米。 [img]http://2.bp.blogspot.com/-cDLaqdIVH78/VQ6BxB6NOLI/AAAAAAAAOgM/GrEyUaObl_I/s1600/094.jpg[/img] 時速從 0 到 60 公里只需 4.9 秒,行駛里程距離更可高達 157 公里。 [img]http://3.bp.blogspot.com/-AmBX2N6e7gg/VQ6ByXk-xGI/AAAAAAAAOfc/Mp8wRUgKhTM/s1600/097.gif[/img] 最後接近活動尾聲,在聲光效果配合下。 [img]http://1.bp.blogspot.com/-_5CfufO3a8w/VQ6BytshGHI/AAAAAAAAOfg/9Kjyx6qQPdY/s1600/105.jpg[/img] 聲勢盛大的 Volkswagen 全車系登場,展現出 Volkswagen Taiwan 台灣福斯汽車在地深耕、永續經營的決心。 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Qe-VQ2KsZWo[/youtube] 新車款介紹_3 [img]http://1.bp.blogspot.com/-NjKbzrKS1nQ/VQ6By1AewdI/AAAAAAAAOfo/DI63yRP5Vyg/s1600/106.jpg[/img] [img]http://1.bp.blogspot.com/-hFqDi6Z13UQ/VQ6Bzd-B5lI/AAAAAAAAOfs/dEtlo0NjhWM/s1600/107.jpg[/img] [img]http://4.bp.blogspot.com/-SEhWUIShOrs/VQ6Bz5OGuWI/AAAAAAAAOf0/1zTGS_dbr2M/s1600/108.jpg[/img] 以上就是「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」福斯汽車品牌之夜實錄分享。

Volkswagen Taiwan 台灣福斯汽車為展現深耕台灣市場的決心,在 3 月 20 日盛大舉辦「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」福斯汽車品牌之夜,並邀請德國 Dundu 巨型偶劇到現場展現精采表演外,活動中還將發表 Volkswagen 品牌願景與最新車款,以及明星歌手的現場演唱,可說活動精彩可期。


特別於中正紀念堂自由廣場搭建巨大的「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」福斯汽車品牌之夜場地。


能參予這場盛大活動,首先要感謝 U-Car 的邀請,會場內除了有各式飲料外,內部展演區更是讓人為之一亮。


透過台灣個美麗的景色照片倒數,活動即將開始。


Volkswagen 首先展示集團品牌影片介紹。


透過影片得知 Volkswagen 集團旗下品牌眾多,包括:福斯(Volkswagen)、奧迪(Audi)、喜悅(SEAT)、斯科達(ŠKODA)、賓特利(Bentley)、布卡提(Bugatti)、藍寶堅尼(Lamborghini)、保時捷(Porsche)..等等。





首先由台灣福斯汽車行銷總監陳百鈞先生宣布福斯汽車品牌之夜正式開始。





透過德國 Dundu 巨型偶劇細膩的操控下,與來賓及汽車的互動,完美呈現「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」的理念。



德國 Dundu 巨型偶劇表演影片。


福斯集團臺灣分公司總裁,暨福斯乘用車與福斯商旅總裁霍班徳先生親臨現場,宣布全新的台灣福斯汽車管理團隊及導入新車計畫之餘,並將致力投資經銷發展、訓練中心及人員認證,並強化在地專業團隊,以提供在台可靠及全球同步的優質服務。


接下來炫目的車款展演,除了目前已引進車款外。


還發表將在近期會引進台灣的新車款,首先先來看看 New Volkswagen Sportsvan。


全新 Sportsvan 結合了都會靈活的車身尺寸及內部不僅乘坐舒適外,還擁有大空間機能。


內部設計創造出優異的車室空間與彈性行李機能調整。


搭載連網多媒體影音 MirrorLink,支援各種行動裝置。


並且使用高效能省油的 1.2 TSI 與 1.4 TSI 兩款動力引擎。


也配置多項主被動安全配備,而且還榮獲歐洲NCAP 撞擊測試5星評分,獲選為「Best In Class」車款。


接下來介紹的是全新改款的 All New Volkswagen Passat,並請到聶雲當代言人來介紹 All New Volkswagen Passat 的迷人之處。


獲得 2014 年德國紅點設計大獎及 2015 年歐洲風雲車的 All New Volkswagen Passat,可說是歐洲熱銷車款。


採用全新且富有科技感的 LED 頭尾燈科技。


全新大器奢華前衛的內裝設計。


在搭載 MQB 底盤下,讓 All New Volkswagen Passat 車室空間增長 33 mm 外,首次搭載鋁合金輕量化材質,讓車重更減少 85 kg。


輕量化科技提升了加速性能以及降低油耗的優異表現。


並採用 12.3 吋 Active Infi Display 數位螢幕智慧儀表板。


配置多項駕駛輔助系統和多媒體資訊娛樂系統資訊。



新車款介紹_1


接下來是全新頂級的 LSUV 車款 New Volkswagen Touareg。


德意志豪華設計工藝的 New Volkswagen Touareg,擁有剽悍的越野性能及強大的空間機能。


外觀上加入了最新的 Volkswagen 家族設計元素。


及精煉成熟的車尾造型,讓 New Volkswagen Touareg 外觀更顯優雅高貴的氛圍。


內裝部分以頂級材質打造出奢華高級感。


搭載一具富有動力充沛及充滿駕駛樂趣的 3.0 升 V6 TDI柴油渦輪引擎,擁有 45.9 公斤米及 56.1 公斤米的最大扭力。


保有出色的越野性能表現,具有 58 cm 的最大涉水深度,配合 4MOTION 四輪驅動系統與氣壓懸吊,更讓 New Volkswagen Touareg 擁有無與倫比的全地型穿越能力。



新車款介紹_2


還請到歌手楊培安現場熱情演場成名歌曲『我相信』。



歌手楊培安現場熱情演場成名歌曲『我相信』影片。


最後壓軸的兩台神祕車款登場囉。


首先是具有油電混合動力,並可能在 2016 年引進的 Golf GTE。


採用 1.4 升 TSI 渦輪增壓缸內直噴汽油引擎,以及一具 75kW (102匹最大馬力) 的電動馬達所組合的油電混合動力車款。


你沒看錯,平均油耗達 66.7 km/L,等於加一桶油就能輕鬆環島一圈。


而且從靜止到時速100公里也只需 7.6 秒就能完成,最高時速則可高達 222 km/h。


透過家用充電設備,只需 6 小時就能將電池充飽電力,純電動力下可提供 50 km 的行駛距離。


除了油電的 Golf GTE 外,另一個焦點就是這台純電動力的 e-up!。


採用零排放、零汙染的電動馬達動力,瞬間最大輸出功率為 60 kW ( 相當於 82 匹馬力 ),其最大扭力 21.4 公斤米。


時速從 0 到 60 公里只需 4.9 秒,行駛里程距離更可高達 157 公里。


最後接近活動尾聲,在聲光效果配合下。


聲勢盛大的 Volkswagen 全車系登場,展現出 Volkswagen Taiwan 台灣福斯汽車在地深耕、永續經營的決心。



新車款介紹_3




以上就是「 Because It’s Volkswagen 源自福斯 」福斯汽車品牌之夜實錄分享。

新車該如何採油門呢?馴車?

Dosw

2003/06/27 14:11:22

發文

#93169 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請問各位大大,新車該如何馴車?才是對的呀?<br>

有關GLOBAL LANCER1.6的急速為多少呀?

Dosw

2003/06/27 14:09:40

發文

#93168 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如題~新款GLOBAL LANCER1.6它的急速有人飆過嗎?分享一下囉

業代請報價 GLOBAL LANCER 1.6

Dosw

2003/06/23 15:00:55

發文

#92767 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
本人最近想購車<br>GLOBAL LANCER 1.6 GLXI天窗型<br>加倒車雷達<br>冷光恆溫<br>或<br><br>GLOBAL LANCER 1.6 EXI<br><br>頭期準備20萬,剩餘貸款<br>請報價囉<br>dosw@tpts4.seed.net.tw<br>