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建大 Kenetica KR201X 規格表

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回應 actychou（紫曦）所寫

 

Toyota CVT變速箱沒有油尺，很難自己換...

 

現在很多都用油塞

建議紫曦大可以用刻度量杯or刻度廢油桶

這樣就可以知道添加多少新油唷！

紫曦大右腳厲害～我都克制不住。。。
最近常忽然大雨，對於Kenda 建大輪胎有很棒的新體驗！！

好多舒服的風景照！～好久沒去台中港，感覺變得好多喔。

回應 jingda2001（騎烏龜賽跑）所寫

 

 

一轉眼已經換上建大KR201X一個月了，趕緊再來分享我的心得給各位網友😎

我自己是職業駕駛，所以對輪胎的選擇是十分講究的🚕

在我的認知裡，車子再好也需要輪胎的來牢牢抓在地面。

因此輪胎的選擇，得在性能、節能、舒適與價格上來衡量選擇外，也是攸關生命安全不能馬虎的。

我自己本身選擇輪胎較重視舒適、節能與經濟實用方面😋

換了建大KR201X的這一個月來，我的里程達到7000公里。以高速公路行駛居多。

KR201X在高速公路上的胎噪聲跟我上一套馬牌CPC5伯仲之間，都算安靜舒適。

抓地力方面也是中規中矩，下雨天仍讓我感到安心。

所以這個月來，我對建大輪胎的印象是大大加分的。以同等級輪胎來選擇，可以選擇相對較便宜的國產建大品牌即可😍

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因為平常都以高速公路行駛為主，為了能多了解KR201X的能耐😁

我決定前往陽明山，然後走著名的陽金公路從金山方向下山，再經北海岸公路往基隆方向走，回程走高速公路回台北😁

來好好與KR201X相處，當然全程不會超速，以一般大眾的駕駛方式來駕駛😚

 

出發前先洗個車😁

先前往松山機場，留下個出發紀念😁

然後經大直走自強隧道到士林，從仰德大道上山。

但我竟然一開心就忘記在仰德大道口留下紀念照😭😩😱

就這樣慢慢的爬到了陽明山國家公園的遊客中心😫

天氣不錯，默默的經過了小油坑😋

一路上雖然彎彎曲曲，路面也不太平整。

不過KR201X帶給我的行路感受是舒適的 😎

胎噪不明顯 😊

胎壁也是軟硬適中，經過路面小坑洞的顛簸大都能被輪胎給吸收。

雖然山路彎彎曲曲，不激烈操駕的情況下胎壁的支撐力也夠，非常的適合一般民眾來日常使用😎

默默的經過了小油坑，滿滿的硫磺味陪我試胎，哈😁

來到了馬槽橋，如果現在是冬天就可以順便泡個溫泉了😩

沿著陽金公路下山，開著中大型油電舒適房車，車重雖重 😅

KR201X在連續下坡的表現仍是令我滿意的，行路感受與彎中的表現，與上山慢慢開的感受相當。都是非常讓我安心的 😄

來到金山區了，接下來會有更多的連續下坡與彎道。

得專心的駕駛車輛，也剛好能好好感受一下KR201X的表現 😁

舒服的下坡山道，好舒服的試車。副駕駛負責配重+照相😁

哈，KR201X是好胎，讓我能舒服的駕駛車輛。

也讓我非常期待KR201X未來的耐磨程度😁

一路上都可以見到的警語😅

小弟是用一般大眾的駕駛方式來試胎的，所以當然會小心謹慎的開😁

而且一個月7000公里與KR201X的相處，我已經非常信任我的KR201X夥伴，只要我不做出極限危險行為，他都會讓我非常安全的😎

一轉眼就這樣上山..下山..

滿意的越過了陽明山😅

來到金山市區，接下來就要轉濱海公路經萬里往基隆前去，行程的後半段開始 😁

途中的核能二廠，台電北部展示館留個紀念😃

裡面也是蠻值得帶小朋友去參觀的，科學教育😄

在核二廠拍一張前輪 😎

磨耗十分正常，KR201X真的不錯！同等級很棒棒 😎

舒服的北海岸濱海公路，有上下起伏，有舒適的彎道，配合美麗的精致，就是舒服！

當然KR201X也是非常的安靜稱職！😎

這裡的海產餐廳便宜好吃😁

繼續試胎，下次再來😅

快到國道3號基金交流道了，最後一段高速公路的試胎😎

一上交流道...當然沒有大腳油門😨

就算大腳也跑不快，哈😓

 

高速公路開起來如何....

很無聊

很安靜

很安心

😂

 

 

對我而言選購下一套胎的選擇，KR201X這個價位超級划算啊！

不用再選擇國外的品牌了😁

 

最後就讓我繼續期待，KR201X有多耐磨😁😁😁😂

 

 

 

哇！我跑1個月跑2千多km以為我自己貢獻很多油錢給石油公司了，沒想到大大跑7千多km…不過另一方面表示大大的服務優、生意好，讚！

核二廠嗎？我家還年紀小，先記下^^

建大 Kenda Kenetica KR201X 205/60R16 裝胎後行駛 2000 公里左右，
量測胎紋深度均在 6.8 mm

建大 Kenetica KR201X 規格表

技術規格
呎吋    載重指數    速度等級
195/55R15    85    V
205/55R16    91    V
215/55R17    94    V
185/60R15    84    H
195/60R15    88    H
205/60R16    92    H
215/60R16    95    H
185/65R15    88    H
195/65R15    91    H
205/65R15    94    H

路過新聞報導 Kenda Tire 建大輪胎 2020年6月將要啟用 斗六研發中心 😊
轎車胎、機車胎、工業用胎及膠料配方等研發將在這

KR201X ~ Treadwear：480、Traction：A、Temperature：A

Treadwear：這是輪胎胎面耐磨程度的標示，數字愈大，代表這個輪胎愈為耐磨，反之則較不耐磨耗。耐磨指數只能同廠牌跟同廠牌比較，跨廠牌無法比較。

Traction：溼地牽引力，測試40英里(64KM)的煞停，藉此評判輪胎行駛於路面上的循跡能力。共有AA、A、B、C四級，AA為最佳，C則為最差。

Temperature：指的是輪胎耐溫度的能力，同樣分A、B、C三級，A為最優，C為最劣。如果您高速行車的機會多些，那麼最好多注意這項標示，因為在高速行車下輪胎的溫度 會上升得較高。

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