最近我同學找我一起去騎機車環島，因為我沒有騎長途習慣經驗也就不敢答應。
上禮拜看到一個新聞說70幾歲老人要挑戰騎機車全台環島，心裡想說自已應該也要挑戰一下。
我就給它報名下去了：https://www.facebook.com/events/1662963567275462/

我和我同學的機車都是YAMAHA CUXI 100cc 約5年多車，騎車環島應該是可以用的。
但我和我同學2個女生都沒有騎機車環島經驗，想請問有經驗的前輩們，
騎機車環島出發前需準備及注意什麼呢？？？
因為我比較擔心的是：有沒有其它我們還沒有想到或注意到的，請各位前輩們分享告知。
謝謝囉~🙂

我一看完簡直笑翻了~~~ 😀

史上最雷人廣告！以前的手機廣告都弱爆了！

蘋果昨推新手機　今靈魂人物賈伯斯去世

http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/103/art_id/79257/IssueID/20111006/page/1

Steve Jobs, Apple founder, dies
http://us.cnn.com/2011/10/05/us/obit-steve-jobs/index.html?iref=BN1&hpt=hp_t1

Apple co-founder Steve Jobs dead at 56
http://www.reuters.com/article/2011/10/05/us-apple-jobs-idUSTRE79472K20111005


Shocking news............😲
Good-bye, and may God bless Jobs.

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/111005/5/2zyj2.html

7年級生工作特質 有3高

（中央社記者吳靜君台北5日電）根據調查，過去被冠上「草莓族」的7年級生工作有3高，高感性，重視生活快樂；高流動，重視能力培養為下份工作努力；高個人主義，重視民主溝通及自我成就等特質。

Cheers雜誌表示，過去被冠上「草莓族」的7年級族群，也陸續邁入了「三十而立」之年，為瞭解7年級生的工作情況，首次舉行「七年級工作觀大調查」。

調查發現，7年級生的工作特質為3高，為高感性，重視生活快樂，不為工作犧牲；高流動，不斷培養下個工作的能力；高個人主義，重視民主溝通及工作目標不再只限於成為主管、總經理等高階主管，反而更想成為專家或自行創業的自我成就觀念。

根據調查，38.2%的7年級生認為，工作與生活間「盡量讓兩者界線分明，不會為工作犧牲生活」，僅只有19.1%的7年級生願意犧牲，選擇「只要是喜歡的工作，兩者界線模糊，犧牲生活沒關係」。

此外，有44.7%的7年級生認為，目前工作對自己的意義是為了「培養下一份工作的能力」，也說明了為何7年級生「高流動」會成為常態，同時也是企業必須迎接的挑戰。

Cheers雜誌表示，7年級生已經習慣了家庭與學校的民主對待，進入職場後，同樣期待「民主」的溝通方式。

因此，最多7年級未來工作目標反而希望成為特定領域的專家而非擔任主管，或者自行創業等，顯示7年級生成功的角度更為多元。

Cheers雜誌自9月1日至9月15日在《Cheers》網站上進行問卷調查，共收到1521份問卷回覆。其中符合7年級出生時間的有效問卷為1178份。1001005

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工作與生活間「盡量讓兩者界線分明，不會為工作犧牲生活」===>哈！這個很貼切哦~😀

最後有點看不太懂................@___@II
男的躺在浴缸裡怎麼了？？？ 😰

上禮拜下班開車時聽到廣播放的這首歌……

今年底前還有這部電影可以來去看................😀

這次要借用各位尋找、享用美食的經驗與功力了。
這幾天要在台北中永和跟朋友約吃飯，打算要吃麻辣鍋或涮涮鍋。
若有吃過好吃的或C/P值不錯的，煩請告知哦~~~

雖然我在台北永和住了也快2年，但我總覺得那裡沒啥好吃的麻辣鍋店，
而頂溪站、永安市場站附近的涮涮鍋幾乎都吃過了，想換別家口味囉~~~

煩請各位~幫忙~ Many thanks.🙂

什麼車色最容易出車禍？

文/Kent Yang



根據統計全球平均每15分鐘就有1人喪生於車禍意外。

從各式各樣的調查統計數據中，可以發現四個輪子的「汽車」是所有交通工具中肇事率與死亡率最高的承載器具；既然如此為何人們還是不知警惕甚至拼命想擁有它呢？只因它已然成為現代人類生活中的必需品，它方便、機動、可以讓使用者隨心所欲地開著它去完成所有想做的事情。

既然汽車為人們所愛，可以利用它享受生活，但相對地，由於它所帶來的交通事故以及所導致的死亡率卻是其高無比；根據調查統計，全球平均每15分鐘就有1人因車禍喪生，夠可怕了吧！不過跟大家講這個，並非要讓大家認為「開車」是個高風險的動作，而是要藉由這些統計數據讓大家有個警惕與啟示，提醒安全駕駛的重要性，畢竟「享受誠可貴，但生命價更高」！

以下各項調查統計數據乃以美國地區為基礎資料！



■每年全球約有近120萬人死於意外交通事故。美國去年因車禍喪生人數為33963人，佔當地每年交通事故傷亡人數的四分之一。

■全球每天平均因車禍致死人數為3287人，依時間比例換算，平均每15分鐘就有1人因車禍喪生。另外，美國地區平均有94人因車禍喪生。

■在因車禍而死亡的人數中，因酒後駕駛而傷亡的佔死亡人數的四分之三，而平均每45分鐘就有1人因酒後駕駛而喪生。

■約有25%的交通意外乃是因為駕駛者在行進中接聽電話所導致。

■在每一位駕駛的一生中，於行使過程中的詛咒謾罵次數至少32,025次。(這個有趣！)

■在美國地區導致青少年致死的首要元兇就是「車禍」，其次是酒精、毒品、暴力與自殺。

■在車速低於48km/h時，人們有90%的機率可從車禍中倖存，但超過這速限時，倖存的機率就會下降至50%。

■根據統計數據，在美國當地「最安全」的車輛排名分別為Buick LaCrosse、Audi A3以及Honda Civic四門。

■根據統計數據，在美國當地「最危險」的車輛排名分別Chevrolet Trailblazer、Kia Rio、Ford Ranger。

■發生交通事故的前三名車身顏色:25.6%的事故車輛為白色、16.1%的事故車輛為藍色、15.0%的事故車輛為紅色。

■路上最受歡迎的前三名車色:17.8%的車輛為白色、17.0%的車輛為黑色、16.7%的車輛為灰色。

蔣友柏：30歲以下的人沒救了

* 2010-08-02
* 新聞速報
* 【中時電子報/綜合報導】

根據雜誌專訪「橙果設計」董事長蔣友柏報導，蔣友柏認為：「30歲以下的人沒救了」，坦言「橙果設計」從不雇用30歲以下的員工，就連找上門合作的客戶，也有30歲以上的「年齡限制」。

蔣友柏接受雜誌專訪時表示，他認為30歲以下的人「有想法不表示會做事，會做事不表示會做正確的事。就算做正確的事，不見得用正確的方法。」他說：「這些人我一個都不用。」就連客戶「標準」也一致：「30歲以下不談。」

http://news.chinatimes.com/society/0,5247,11050303x132010080201125,00.html

我也是沒救的名單裡..........😞

3C電子之外的第4C--汽車電子！

果然是Connect.....😀

https://www.youtube.com/watch?v=UweM9XFhqT4&feature=related

各位車友們好：
近期要買電動車，請問"捷安特" Momentum之e-Lem這台評價如何？？？
現在考慮的因素是品牌的售後保固、後續的消耗零件更換(如電池…)、能是台灣製MIT是比較能接受的~

下面連結是捷安特這款車的網頁介紹：
http://www.giant-bicycles.com/zh-TW/bikes/model/e.lem/7077/43370/

謝謝各位~
Many thanks in advance.

從買車到過了保固期一直都在Ford大業廠做保養，<br>因近期去做50000km保養後，行駛二個禮拜多竟發生皮帶盤螺絲鬆脫掉落，以致皮帶捲入發電機無法發電這個大trouble。隔天回原廠請技師check，他們推說是發電機的軸心轉動消耗久的問題，才導致皮帶盤螺絲鬆脫，他們建議我若換新的皮帶盤後才能確認是否為發電機軸心問題，其實我在回Ford大業原廠前就已事先請示過外面專業保養廠人員檢查過後判為螺絲沒有縮緊以致掉落鬆脫，若沒提早及時發現，連帶影響發電機及電瓶…等。而Ford大業原廠人員自始自終都不承認這是他們人員疏忽，其實這件事只是想要個under table道歉或合理的賠償就算了!!!但覺得廠方若連這種小客戶事件無法完善處理，那對於其它客戶呢？？？又有啥大保證!!!我知道這種客訴事件或許每天都在上演不知幾百回了，但我還是要發表出來，不管有沒有人會知道，我只是陳述事實讓消費者可以預先提早有所預防or警覺性。<br>最後也請各位介紹評價良好維修保養廠，在台中南屯地區的.....謝謝啦~