HONDA K20 K24引擎~氣壓輔助式 噴油嘴 當您把噴油嘴拆下時,會看見每隻噴油嘴槽孔內~ 有個小洞[微笑] 里程夠多時,還會看見小洞內黑黑的[三條線] 這是需保養清潔的~ 有點花時間,工資該付的別吝嗇[害羞]

HONDA K20 K24引擎~氣壓輔助式 噴油嘴 當您把噴油嘴拆下時,會看見每隻噴油嘴槽孔內~ 有個小洞[微笑] 里程夠多時,還會看見小洞內黑黑的[三條線] 這是需保養清潔的~ 有點花時間,工資該付的別吝嗇[害羞] 補充一, 有網友提到,K系列引擎~氣壓輔助 噴油嘴 是 "2001年就出來的15年老引擎的確要多費心照顧" 其實也對~ 為何有這樣的設計呢? 其實這在M-Benz BMW...等高階車種上也有,雙B的低階車種上,是沒有的~ 近年高級車車廠,更是把這樣技術只放在頂級車系上 一般平價車廠更沒有這種技術(里程多,想清也沒得清)[傻笑] 不清也沒差,只是愈髒效能愈差,若完全塞住(很難),就變得跟沒有的車一樣 這需要把空氣(進氣)玩到爐火純青的車廠,才有辦法~ F1賽車引擎技術 引擎技術由F1賽車技術,下放到市售車種~ 基本上,有F1引擎製造能力車廠才有,不然便要花錢請人家設計或付權利金, 所以~ 這樣的技術,在以前250萬以下的市售車是看不到的[害羞] 為何HONDA會把這技術,下放至旗下平價車種呢? 因HONDA不是走數百萬高級車路線[傻笑] 至於K系列引擎,多年來一直進化至K20Z?版本,是把引擎技術與零件做不斷的更新修改, ,細部進化修改數百項,只是名稱沒改,而改以字尾英文字母名稱~ 對照一些車廠常以改名稱,但東西技術沒料,東西沒變換個瓶子,來欺騙消費者~~ 也是很多人買單