台灣大巴的憾事只能不斷重演?要求強制配備車道偏移警示/瞌睡警報/自動煞停系統

kinglan

2017/09/14 12:25:43

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#6027224 IP 111.83.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

據之前交通部長說,台灣的國產遊覽車年年受國外獲獎肯定
安全性跟國外的巴士相同?
據說連日本都要來台灣採購遊覽車.........

分享日本豐田集團日野汽車的大巴-HINO-Selega(台灣未引進上市)

(2015-11月-東京車展)

 

安全配備請參照日野官方網站

http://www.hino.co.jp/selega/safety/

 

安全配備有

1.VCS-防止翻車,打滑
2.EBS煞車系統
3.車道偏移警示
4.瞌睡警報
5.PCS-自動煞停系統
6.駕駛座安全氣囊
7.乘客窗戶可開啟(非密閉式/不用使用車窗擊破器)
8.駕駛座結構強化-實際撞擊測試

9.駕駛休息室-底下有一張床可以睡覺

 

相信如果早兩年立法,要求規定台灣國產車體巴士要有:

車道偏移警示/瞌睡警報/PCS-自動煞停系統等等....

相信這樣可以少很多憾事,

 

2015年1月2日-JR東北巴士-青森

早在2015年之前日本的公路客運公司就已經採用有PCS-自動煞停系統的大巴

 

 

2015年的照片,當時就已經是安全配備滿檔

 

 

至於2016年的新車,也是配備滿檔

相信全車進口的車很貴

車體台灣打造已經是省了多錢

加一些主動安全配備也不會比全車進口的車還貴

 

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則留言

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你有freestyle嗎

2017/09/22 21:09:55

發文

#6027668 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

結果昨天又撞一輛,還好沒人掛掉。有時候,人的問題還更大更難搞

奇異小姐

2017/09/22 21:11:58

發文

#6027669 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

現在只要看到大巴出事的新聞都感到餘悸猶存,我同事的親屬當初就在蝶戀花的車子上...

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