據外媒報導，漢密爾頓希望在法拉利退役，那麼他會與維特爾互換席位嗎？在銀石，紅牛領隊霍納的暗示進一步加劇了這種猜測，他表示，托托沃爾夫正在力爭在2019賽季，維特爾能夠開上梅賽德斯的賽車，而漢密爾頓的合同將在2018年底到期。

紅牛領隊霍納

　　霍納說：“我會認為塞巴聽進了托託的建議，提出續約一年，而法拉利給他的選擇是要么三年，要么不續約。”

　　漢密爾頓在圍場內的行事向來高調。2011年的蒙特利爾站，漢密爾頓直接走到了紅牛車隊的區域，他要求霍納接收自己加入當時賽車競爭力最強的紅牛車隊。

　　漢密爾頓也曾造訪過法拉利總部馬拉內羅，不過是去買跑車——法拉利公司的傳奇產品La Ferrari。在洛杉磯，漢密爾頓曾被拍到駕駛一台價值100萬英鎊的La Ferrari出街。

梅賽德斯車隊負責人托托-沃爾夫

　　週五晚上，漢密爾頓或許又受到一次正面的刺激，他的隊友博塔斯也因為更換變速箱而將遭受退後5位發車的處罰，一周之前，漢密爾頓也因為此事被罰。

　　週五的自由練習賽，漢密爾頓的表現要遜色於隊友。由於在銀石賽道快速的貝克特段跑得太大，漢密爾頓即便使用超軟胎的速度也未能超過隊友，他比博塔斯使用軟胎的成績慢了0.047秒。梅賽德斯仍然是杆位的最大熱門。在周五的自由練習賽中，維特爾僅僅位列第四，比梅賽德斯的賽車慢了0.4秒。

　　由於缺席了在特拉法加廣場的F1現場秀，漢密爾頓遭到了輿論的廣泛批評。不過來到銀石之後，漢密爾頓應該可以喘口氣了。自由練習賽結束之後，漢密爾頓接受了英國媒體的採訪，或許他將這樣的採訪視為對車迷的補償：“每次我離開車房的時候，我會向車迷們揮手，我能夠看到他們也在對我揮手。我只想他們知道，我能夠看到他們，也真的謝謝他們對我的熱愛和支持。”

漢密爾頓缺席了F1倫敦路演

　　“今天的確是周末的好的開始，回到銀石的感覺太棒了。賽道搭配新的賽車的確難以置信。這是世界上最好的賽道之一，有了今年的賽車，我們能夠順利地通過那些高速彎，這真是現象級的體現，就像是玩世界上最好的輪盤那樣。”

　　但缺席F1新東家在英國主辦的盛大的F1秀，漢密爾頓的行為無論如何也說不過去，他也難逃英國傳奇車手傑基-斯圖爾特爵士的批評。“他應該來的。劉易斯是一位第一流的車手，他受到巨大的關注。他休了兩天的假。你能想像當我還是車手的時候，我還做些什麼事嗎？每年我要橫跨86次大西洋，我仍然贏得了世界冠軍。不管是前進還是後退，這都是我的責任。”斯圖爾特補充說。

　　在昨天的第1次自由練習賽，維特爾試驗了頭部防護系統“Shield”，但他只測試了三圈。“我今天早晨試了，我感覺有點眩暈。前方的視野不好。我們本計劃帶著它測試，但我感覺不舒服，所以我們把它拆了。”

http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2017-07-15/doc-ifyiakwa4196998.shtml

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