正時皮帶及鏈條的差別
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2007/03/07 14:33:34 發文 (IP:125.225.XXX.XXX,無任何修改)
#1 (#243403)
請問各位大大
引擎的傳動是以正時皮帶或鏈條式何者為佳
各有何優缺點(維修費用? 運轉時的安靜度? 馬力有差別嗎等等) 謝謝
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2007/03/07 15:20:14 發文 (IP:220.132.XXX.XXX,無任何修改)
#2 (#243409)
我曾經看過廣播, 每早中廣有一位汽車專家談論汽車
他說 :鏈條式較耐用,車主不需常更換
只不過車廠未了節省成本,大多改成皮帶式
不知道他說的對不對??
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2007/03/07 15:20:51 發文 (IP:220.132.XXX.XXX,無任何修改)
#3 (#243410)
更正上面,"聽過廣播"三條線
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  • Morse
  • morselin
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2007/03/07 15:40:40 發文 (IP:60.250.XXX.XXX,無任何修改)
#4 (#243418)
應該是 "車廠為了節省成本, 大都'未'改成鍊條式............"
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2007/03/07 16:46:34 發文 (IP:219.87.XXX.XXX,無任何修改)
#5 (#243434)
不光是如此
改成皮帶式之後

以後可以多賺一筆更換皮帶的材料費與工資



所以..
我要買車..不管是新車或是二手車..
先看看正時是否為鏈條式...
才會考慮購買..
日子要快樂... http://tw.myblog.yahoo.com/dodoyo-jayr520 skype:小黃妹妹
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2007/03/07 16:52:18 發文 (IP:219.87.XXX.XXX,無任何修改)
#6 (#243435)
鏈條事會稍微大聲點..但是用好一點的合成油
撐個30萬公里...
也都還可以用哩....

要不然...
大眾運輸工具幾十萬公里的使用..
稀鬆平常的很..
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2007/03/07 17:31:26 發文 (IP:125.225.XXX.XXX,無任何修改)
#7 (#243444)
回應 paulmar (paulmar) 所寫
請問各位大大
引擎的傳動是以正時皮帶或鏈條式何者為佳
各有何優缺點(維修費用? 運轉時的安靜度? 馬力有差別嗎等等) 謝謝

會這麼問:
是因為COLT PLUS是採正時皮帶
是有點讓人失望(一切都是成本的關係吧。)
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2007/03/07 17:36:57 發文 (IP:125.225.XXX.XXX,無任何修改)
#8 (#243446)
回應 paulmar (paulmar) 所寫
回應 paulmar (paulmar) 所寫
請問各位大大
引擎的傳動是以正時皮帶或鏈條式何者為佳
各有何優缺點(維修費用? 運轉時的安靜度? 馬力有差別嗎等等) 謝謝

會這麼問:
是因為COLT PLUS是採正時皮帶
是有點讓人失望(一切都是成本的關係吧。)

而且換正時的時候還要跟著換一堆東西
且我的觀察是皮帶較吵及雜音也有斷的機會
反正是要花錢及費心的系統。
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  • 坤宇
  • 9254
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2007/03/07 19:50:19 發文 (IP:218.160.XXX.XXX,無任何修改)
#9 (#243477)
回應 paulmar (paulmar) 所寫
請問各位大大
引擎的傳動是以正時皮帶或鏈條式何者為佳
各有何優缺點(維修費用? 運轉時的安靜度? 馬力有差別嗎等等) 謝謝

兩者各有優缺點,皮帶的優點是聲音較小但是里程數一到就需要更換,而且還需要更換周邊的一些零件,而鍊條雖然聲音比較大但是有很好的耐用度,通常開到車輛報廢了都還不用更換,不過我是認為鍊條的比較好,因為聲音的大小在平時幾乎感覺不出何者大聲,要在比較高的轉速才能有一點查覺
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  • 一隻會打字的狗
  • aojullru
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2007/03/08 00:21:36 發文 (IP:122.99.XXX.XXX,無任何修改)
#10 (#243555)
現在有靜音鍊條.各大車廠推的新車都漸漸捨皮帶改鍊條了.至於特定廠牌如雙B或日產等自始都是用鏈條為主..
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  • Desmond
  • desmond
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2007/03/08 08:38:14 發文 (IP:210.192.XXX.XXX,無任何修改)
#11 (#243578)
現行高級車很多都用silence chain
鏈條由齒輪帶動,比較不容易有滑動的問題
金屬的耐用度(強度)也比橡皮高

使用皮帶可以降低車廠購買引擎的成本(差的還不少)
也有樓上大大說的"副產品(耗材)行銷"優點

性能還是要看整體引擎控制系統的配合
不會因為換了正時鏈條就提升馬力
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  • richfox
  • mj250
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2007/03/08 09:33:13 發文 (IP:61.57.XXX.XXX,無任何修改)
#12 (#243593)
回應 paulmar (paulmar) 所寫
回應 paulmar (paulmar) 所寫
請問各位大大
引擎的傳動是以正時皮帶或鏈條式何者為佳
各有何優缺點(維修費用? 運轉時的安靜度? 馬力有差別嗎等等) 謝謝

會這麼問:
是因為COLT PLUS是採正時皮帶
是有點讓人失望(一切都是成本的關係吧。)


皮帶或是鍊條各有利弊,是看設計方向吧。微笑
EVO及IMPREZA搭載的名機都是配正時皮帶,大家有覺得差嗎?
歐洲車廠如雷諾、標緻、雪鐵龍、VW也是一堆配正時皮帶的性能引擎,
正時皮帶與否跟性能、油耗也沒直接關係吧!
我覺得有搭配正時鍊條當然也不錯,沒有就看性能、油耗是否達到水準以上,
也是可接受的,每天開的到,用的到的,比6~8萬換一次皮帶這件事要有價值多了。
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