[轉貼]阿隆索抨擊本田F1引擎:無動力!無可靠性!
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2017/03/09 12:41:04 發文 (IP:220.142.XXX.XXX,無任何修改)
#1 (#6250721)

阿隆索抨擊本田F1引擎無動力
  
邁凱倫車隊西班牙車手費爾南多-阿隆索抨擊本田F1引擎,稱新引擎根本就是無動力、無可靠性!

  “我不認為我們在底盤設計方面有太大差距,”阿隆索表示,“我們只有一個問題,那就是動力單元方面。”

  “我們沒有可靠性,沒有動力。我們在直道上慢30公里/小時,每一條直道。”

  “所以當你看到每一條直道都慢30公里/小時時,你很難對這部賽車有良好感覺。”

  “所有的感覺良好,但是當你以正常的速度駕駛時,你不知道會發生什麼。”

  第六日的尾速情況

  選取每個製造商最快的賽車

  梅賽德斯(博塔斯)338.5km/h

  雷諾(維斯塔潘) 331.2km/h

  法拉利(萊科寧)327.2km/h

  本田(阿隆索)312.1km/h

  阿隆索認為本田目前的情況並沒有像2015年回歸第一年那樣糟糕,但是他同時表示:在充滿樂觀主義的冬天之後,這樣的表現是不夠的。

  “老實說,我認為現在的情況與去年類似。”阿隆索表示,“2015年,也許我們落後的更多。”

  “可能今年會更讓人沮喪,因為規則發生了改變,你有更高的期待,以為能在這個冬天縮小差距。”

  “我們需要(車隊)每個人的反應,我們需要保持團結,相互緊密工作。我期待車隊立即做出的,是個大反應。”

  “顯然,我們需要提高,我們也必須提高!現在的狀況與理想相差太遠。我們是一支大車隊,邁凱倫曾統治這項運動很多年,並在爭奪年度冠軍行列很多年!”


  本田的業餘問題

  阿隆索表示他最大關切並不是本田的可靠性問題,而是能否找到足夠的動力,他還表示季前測試首輪第一天發生的油箱設計問題本不該發生。

  “我們那天碰到油箱設計問題相當業餘。“阿隆索表示,”從測試第一天起,我們就持續在解決動力和可靠性問題。當你想做更多圈數來發現其他問題時,例如後輪卡鉗的溫度或是諸如此類的情況就出現。通常這些事情在冬季測試的前兩日就能搞定。我們現在平均每天只能做40多圈,我們的進度只相當於其他人前2天的進度。”

  “我們將不斷發現其他小問題,我猜應付澳大利亞站應該問題不大。我們會準備好在不錯的水准上參與競爭,但唯一的疑問是我們究竟有多少動力!”

  當被問及他能否全速通過三號彎時,阿隆索回應道:“一台沒動力的車,什麼彎都能全速通過。”

 http://sports.sina.com.cn/f1/2017-03-09/doc-ifychhus0148434.shtml
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  • Super
  • eric.huang.1968
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2017/03/09 13:39:07 發文 (IP:39.10.XXX.XXX,無任何修改)
#2 (#6250731)
講得太好了:“一台沒動力的車,什麼彎都能全速通過。傻笑很悶大笑
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  • 小美
  • y0720y
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2017/03/09 18:02:42 發文 (IP:122.100.XXX.XXX,無任何修改)
#3 (#6250775)
要決裂了嗎大笑
ALONSO!ALONSO!ALONSO!
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  • 頭又大機梯八六
  • toyotagt86
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2017/03/09 18:10:57 發文 (IP:199.87.XXX.XXX,無任何修改)
#4 (#6250778)
買對快跟本田分手,不然龍哥很快就要離對了
6連星FA20型D-4S型2.0水平對臥引擎,53:47的配重比,460MM極低重心,前置後驅,前麥花臣後雙A臂.
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2017/03/09 19:07:06 發文 (IP:118.170.XXX.XXX,無任何修改)
#5 (#6250784)
我想分家是遲早的...神話要破滅了

猜測...麥隊會盡快找到金主換供應商, 畢竟目前還太仰賴本田的資金

而本田有可能會去購買車隊, 例如馬諾.....

純屬猜測無辜
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  • 神秘洗衣機
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2017/03/10 23:30:56 發文 (IP:180.177.XXX.XXX,無任何修改)
#6 (#6251058)
麥隊可以自己開發引擎了
不然再這樣搞下去也不是辦法三條線
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  • 我想當老闆
  • twsnake2003
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2017/03/11 10:53:23 發文 (IP:115.82.XXX.XXX,無任何修改)
#7 (#6251073)
笨田真的是爛的可以了...生氣嘆氣
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2017/03/11 19:08:47 發文 (IP:1.164.XXX.XXX,無任何修改)
#8 (#6251171)
本田真是燒錢來羞辱自己,笨到家!
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2017/03/11 19:54:21 發文 (IP:36.233.XXX.XXX,修改過1次,完整內容)
#9 (#6251205)
回應 k56537 (Keyakizaka) 所寫

阿隆索抨擊本田F1引擎無動力
  
邁凱倫車隊西班牙車手費爾南多-阿隆索抨擊本田F1引擎,稱新引擎根本就是無動力、無可靠性!

  “我不認為我們在底盤設計方面有太大差距,”阿隆索表示,“我們只有一個問題,那就是動力單元方面。”

  “我們沒有可靠性,沒有動力。我們在直道上慢30公里/小時,每一條直道。”

  “所以當你看到每一條直道都慢30公里/小時時,你很難對這部賽車有良好感覺。”

  “所有的感覺良好,但是當你以正常的速度駕駛時,你不知道會發生什麼。”

  第六日的尾速情況

  選取每個製造商最快的賽車

  梅賽德斯(博塔斯)338.5km/h

  雷諾(維斯塔潘) 331.2km/h

  法拉利(萊科寧)327.2km/h

  本田(阿隆索)312.1km/h

  阿隆索認為本田目前的情況並沒有像2015年回歸第一年那樣糟糕,但是他同時表示:在充滿樂觀主義的冬天之後,這樣的表現是不夠的。

  “老實說,我認為現在的情況與去年類似。”阿隆索表示,“2015年,也許我們落後的更多。”

  “可能今年會更讓人沮喪,因為規則發生了改變,你有更高的期待,以為能在這個冬天縮小差距。”

  “我們需要(車隊)每個人的反應,我們需要保持團結,相互緊密工作。我期待車隊立即做出的,是個大反應。”

  “顯然,我們需要提高,我們也必須提高!現在的狀況與理想相差太遠。我們是一支大車隊,邁凱倫曾統治這項運動很多年,並在爭奪年度冠軍行列很多年!”


  本田的業餘問題

  阿隆索表示他最大關切並不是本田的可靠性問題,而是能否找到足夠的動力,他還表示季前測試首輪第一天發生的油箱設計問題本不該發生。

  “我們那天碰到油箱設計問題相當業餘。“阿隆索表示,”從測試第一天起,我們就持續在解決動力和可靠性問題。當你想做更多圈數來發現其他問題時,例如後輪卡鉗的溫度或是諸如此類的情況就出現。通常這些事情在冬季測試的前兩日就能搞定。我們現在平均每天只能做40多圈,我們的進度只相當於其他人前2天的進度。”

  “我們將不斷發現其他小問題,我猜應付澳大利亞站應該問題不大。我們會準備好在不錯的水准上參與競爭,但唯一的疑問是我們究竟有多少動力!”

  當被問及他能否全速通過三號彎時,阿隆索回應道:“一台沒動力的車,什麼彎都能全速通過。”

 http://sports.sina.com.cn/f1/2017-03-09/doc-ifychhus0148434.shtml


大頭龍這是你說的喔!!!

阿隆索回應道:“一台沒動力的車,什麼彎都能全速通過。”

今年就不要讓我看到你過彎時還踩剎車入彎的,有本事全油門過........生氣怒火

從07年之後你哪一年沒牽拖過車隊和車子的問題???
就你最厲害,車隊和車子都不行.....
堂堂2屆世界冠軍現在只剩嘴砲的功能.....
不愧是我從2005年以來最討厭的車手!!!!!
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2017/03/12 01:17:08 發文 (IP:1.163.XXX.XXX,無任何修改)
#10 (#6251237)
回應 jialun99 (吃人GOGO) 所寫
回應 k56537 (Keyakizaka) 所寫

阿隆索抨擊本田F1引擎無動力
  
邁凱倫車隊西班牙車手費爾南多-阿隆索抨擊本田F1引擎,稱新引擎根本就是無動力、無可靠性!

  “我不認為我們在底盤設計方面有太大差距,”阿隆索表示,“我們只有一個問題,那就是動力單元方面。”

  “我們沒有可靠性,沒有動力。我們在直道上慢30公里/小時,每一條直道。”

  “所以當你看到每一條直道都慢30公里/小時時,你很難對這部賽車有良好感覺。”

  “所有的感覺良好,但是當你以正常的速度駕駛時,你不知道會發生什麼。”

  第六日的尾速情況

  選取每個製造商最快的賽車

  梅賽德斯(博塔斯)338.5km/h

  雷諾(維斯塔潘) 331.2km/h

  法拉利(萊科寧)327.2km/h

  本田(阿隆索)312.1km/h

  阿隆索認為本田目前的情況並沒有像2015年回歸第一年那樣糟糕,但是他同時表示:在充滿樂觀主義的冬天之後,這樣的表現是不夠的。

  “老實說,我認為現在的情況與去年類似。”阿隆索表示,“2015年,也許我們落後的更多。”

  “可能今年會更讓人沮喪,因為規則發生了改變,你有更高的期待,以為能在這個冬天縮小差距。”

  “我們需要(車隊)每個人的反應,我們需要保持團結,相互緊密工作。我期待車隊立即做出的,是個大反應。”

  “顯然,我們需要提高,我們也必須提高!現在的狀況與理想相差太遠。我們是一支大車隊,邁凱倫曾統治這項運動很多年,並在爭奪年度冠軍行列很多年!”


  本田的業餘問題

  阿隆索表示他最大關切並不是本田的可靠性問題,而是能否找到足夠的動力,他還表示季前測試首輪第一天發生的油箱設計問題本不該發生。

  “我們那天碰到油箱設計問題相當業餘。“阿隆索表示,”從測試第一天起,我們就持續在解決動力和可靠性問題。當你想做更多圈數來發現其他問題時,例如後輪卡鉗的溫度或是諸如此類的情況就出現。通常這些事情在冬季測試的前兩日就能搞定。我們現在平均每天只能做40多圈,我們的進度只相當於其他人前2天的進度。”

  “我們將不斷發現其他小問題,我猜應付澳大利亞站應該問題不大。我們會準備好在不錯的水准上參與競爭,但唯一的疑問是我們究竟有多少動力!”

  當被問及他能否全速通過三號彎時,阿隆索回應道:“一台沒動力的車,什麼彎都能全速通過。”

 http://sports.sina.com.cn/f1/2017-03-09/doc-ifychhus0148434.shtml


大頭龍這是你說的喔!!!

阿隆索回應道:“一台沒動力的車,什麼彎都能全速通過。”

今年就不要讓我看到你過彎時還踩剎車入彎的,有本事全油門過........生氣怒火

從07年之後你哪一年沒牽拖過車隊和車子的問題???
就你最厲害,車隊和車子都不行.....
堂堂2屆世界冠軍現在只剩嘴砲的功能.....
不愧是我從2005年以來最討厭的車手!!!!!


你也是我這UCAR這麼多年來,最討厭的不知名人材。

嘆氣 說阿龍索嘴砲,你也不遑讓。

不屈的精神與追求勝利的渴望
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2017/03/12 02:24:23 發文 (IP:223.139.XXX.XXX,無任何修改)
#11 (#6251239)
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫


你也是我這UCAR這麼多年來,最討厭的不知名人材。

嘆氣 說阿龍索嘴砲,你也不遑讓。


他入戲太深...傻笑
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2017/03/12 08:22:12 發文 (IP:1.168.XXX.XXX,修改過3次,完整內容)
#12 (#6251252)
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
回應 jialun99 (吃人GOGO) 所寫
回應 k56537 (Keyakizaka) 所寫

阿隆索抨擊本田F1引擎無動力
  
邁凱倫車隊西班牙車手費爾南多-阿隆索抨擊本田F1引擎,稱新引擎根本就是無動力、無可靠性!

  “我不認為我們在底盤設計方面有太大差距,”阿隆索表示,“我們只有一個問題,那就是動力單元方面。”

  “我們沒有可靠性,沒有動力。我們在直道上慢30公里/小時,每一條直道。”

  “所以當你看到每一條直道都慢30公里/小時時,你很難對這部賽車有良好感覺。”

  “所有的感覺良好,但是當你以正常的速度駕駛時,你不知道會發生什麼。”

  第六日的尾速情況

  選取每個製造商最快的賽車

  梅賽德斯(博塔斯)338.5km/h

  雷諾(維斯塔潘) 331.2km/h

  法拉利(萊科寧)327.2km/h

  本田(阿隆索)312.1km/h

  阿隆索認為本田目前的情況並沒有像2015年回歸第一年那樣糟糕,但是他同時表示:在充滿樂觀主義的冬天之後,這樣的表現是不夠的。

  “老實說,我認為現在的情況與去年類似。”阿隆索表示,“2015年,也許我們落後的更多。”

  “可能今年會更讓人沮喪,因為規則發生了改變,你有更高的期待,以為能在這個冬天縮小差距。”

  “我們需要(車隊)每個人的反應,我們需要保持團結,相互緊密工作。我期待車隊立即做出的,是個大反應。”

  “顯然,我們需要提高,我們也必須提高!現在的狀況與理想相差太遠。我們是一支大車隊,邁凱倫曾統治這項運動很多年,並在爭奪年度冠軍行列很多年!”


  本田的業餘問題

  阿隆索表示他最大關切並不是本田的可靠性問題,而是能否找到足夠的動力,他還表示季前測試首輪第一天發生的油箱設計問題本不該發生。

  “我們那天碰到油箱設計問題相當業餘。“阿隆索表示,”從測試第一天起,我們就持續在解決動力和可靠性問題。當你想做更多圈數來發現其他問題時,例如後輪卡鉗的溫度或是諸如此類的情況就出現。通常這些事情在冬季測試的前兩日就能搞定。我們現在平均每天只能做40多圈,我們的進度只相當於其他人前2天的進度。”

  “我們將不斷發現其他小問題,我猜應付澳大利亞站應該問題不大。我們會準備好在不錯的水准上參與競爭,但唯一的疑問是我們究竟有多少動力!”

  當被問及他能否全速通過三號彎時,阿隆索回應道:“一台沒動力的車,什麼彎都能全速通過。”

 http://sports.sina.com.cn/f1/2017-03-09/doc-ifychhus0148434.shtml


大頭龍這是你說的喔!!!

阿隆索回應道:“一台沒動力的車,什麼彎都能全速通過。”

今年就不要讓我看到你過彎時還踩剎車入彎的,有本事全油門過........生氣怒火

從07年之後你哪一年沒牽拖過車隊和車子的問題???
就你最厲害,車隊和車子都不行.....
堂堂2屆世界冠軍現在只剩嘴砲的功能.....
不愧是我從2005年以來最討厭的車手!!!!!


你也是我這UCAR這麼多年來,最討厭的不知名人材。

嘆氣 說阿龍索嘴砲,你也不遑讓。



好說好說害羞

甚麼樣的車手就有甚麼樣的支持者,原來某些狂熱的支持者也是這副德性嘆氣
對你這樣的看法我也不意外~~
我也知道這樣的發言會引來某些大頭龍鐵粉的攻擊
我針對大頭龍的發文被你砲反正又不是第一次
討厭的人就是討厭
也歡迎你盡量砲繼續討厭我,你砲再多也改變不了大頭龍拿不到第3座f1 wdc的事實傻笑傻笑傻笑
我又無所謂嘆氣嘆氣



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2017/03/12 09:34:58 發文 (IP:220.135.XXX.XXX,無任何修改)
#13 (#6251262)

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2017/03/12 12:04:44 發文 (IP:111.251.XXX.XXX,無任何修改)
#14 (#6251280)
回應 k56537 (Keyakizaka) 所寫
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫


你也是我這UCAR這麼多年來,最討厭的不知名人材。

嘆氣 說阿龍索嘴砲,你也不遑讓。


他入戲太深...傻笑

傻笑傻笑傻笑
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2017/03/12 15:25:24 發文 (IP:223.137.XXX.XXX,無任何修改)
#15 (#6251306)
Alonso 正藉由媒體給本田壓力,他是當事人所以無關嘴炮!
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2017/03/12 16:30:11 發文 (IP:1.163.XXX.XXX,無任何修改)
#16 (#6251339)
回應 k56537 (Keyakizaka) 所寫
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫


你也是我這UCAR這麼多年來,最討厭的不知名人材。

嘆氣 說阿龍索嘴砲,你也不遑讓。


他入戲太深...傻笑


傻笑 知道知道。

嘆氣 用平常心看待 嘆氣
不屈的精神與追求勝利的渴望
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  • 無尾熊
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2017/03/13 17:14:05 發文 (IP:223.137.XXX.XXX,無任何修改)
#17 (#6251629)
龍哥這樣叫嘴砲?驚訝

那小黑不是封為「沒有最狂只有更狂!」一天不嘴砲不開心傻笑啊 .
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2017/03/13 17:31:40 發文 (IP:10.109.XXX.XXX,無任何修改)
#18 (#6251642)

這是2006 Barcelona GP 排位賽最後結果. 比今年最快快4 sec. 很有可能現在看到的都不真實?
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2017/03/13 17:57:34 發文 (IP:218.164.XXX.XXX,無任何修改)
#19 (#6251649)
賽道形狀不一樣




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