轉貼:旅行團疑車速過快失控翻車28死
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  • 小胖仔
  • wesley_huang
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2017/02/15 11:08:21 發文 (IP:219.87.XXX.XXX,無任何修改)
#61 (#6244748)
我有點不懂. 台灣的巴士怎麼和國外都不同....
我去德國時...搭了這款車..

與國內相較

國內巴士....常在司機頭上多了個位置...

除上述問題...另外不知是我感受的問題.
總會覺得台灣路上常見遊覽車 乘客座位置稍高. 不知大家是否有相同感受.

若乘客座一個距地高160CM.. 另一個距地高180CM,
我相信在滿載時 相同底盤. 懸吊系統的過彎的穩定度絶對不同.

總之.....台灣的運輸管理研究系所 應要有人好好研究一下.....好好設計出合適的車輛
搭配好的人員休假管理...車輛管理政策. 讓這類的事別再發生.

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2017/02/15 16:12:58 發文 (IP:39.12.XXX.XXX,無任何修改)
#62 (#6244905)
十次車禍九次快,再加上疲勞駕駛、右後輪幾乎沒有胎紋,意外就像註定的!很悶
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2017/02/16 11:37:28 發文 (IP:122.117.XXX.XXX,無任何修改)
#63 (#6245202)
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
我有點不懂. 台灣的巴士怎麼和國外都不同....
我去德國時...搭了這款車..

與國內相較

國內巴士....常在司機頭上多了個位置...

除上述問題...另外不知是我感受的問題.
總會覺得台灣路上常見遊覽車 乘客座位置稍高. 不知大家是否有相同感受.

若乘客座一個距地高160CM.. 另一個距地高180CM,
我相信在滿載時 相同底盤. 懸吊系統的過彎的穩定度絶對不同.

總之.....台灣的運輸管理研究系所 應要有人好好研究一下.....好好設計出合適的車輛
搭配好的人員休假管理...車輛管理政策. 讓這類的事別再發生.



遊客們覺得雙層車才好的話,業者就不會用單層車。嘆氣
左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸口
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  • r092076
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2017/02/16 12:12:18 發文 (IP:114.41.XXX.XXX,無任何修改)
#64 (#6245215)
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 wesley_huang (小胖仔) 所寫
我有點不懂. 台灣的巴士怎麼和國外都不同....
我去德國時...搭了這款車..

與國內相較

國內巴士....常在司機頭上多了個位置...

除上述問題...另外不知是我感受的問題.
總會覺得台灣路上常見遊覽車 乘客座位置稍高. 不知大家是否有相同感受.

若乘客座一個距地高160CM.. 另一個距地高180CM,
我相信在滿載時 相同底盤. 懸吊系統的過彎的穩定度絶對不同.

總之.....台灣的運輸管理研究系所 應要有人好好研究一下.....好好設計出合適的車輛
搭配好的人員休假管理...車輛管理政策. 讓這類的事別再發生.



遊客們覺得雙層車才好的話,業者就不會用單層車。嘆氣

卡拉ok、免費wifi、廁所、三排座椅、42吋大電視、幾聲道喇叭傻笑

這不就是台灣人影音特仕車項目嗎傻笑
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  • 仙筍柔
  • zhongd23
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2017/03/02 13:59:38 發文 (IP:118.165.XXX.XXX,無任何修改)
#65 (#6249293)
悲劇的發生任何人都會難過,但是要如何避免悲劇一再重演是重要的課題!
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