納智捷 小型休旅 震撼登場
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2017/01/11 12:59:06 發文 (IP:150.117.XXX.XXX,無任何修改)
#61 (#6234098)
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【從眾心理】維基百科中的解釋,與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人,就容易產生羊群效應;反之,有時間研究車子的人,就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


你的天靈蓋散熱了沒?嘆氣

要幫你吹吹嗎?

嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣


又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。

相同的車款
中國日產东风日产新奇骏入門款18.88萬人民幣(87.9萬台幣)
台灣NissanX-Trail入門款86.9萬
如果你說的這些原因都存在
怎麼中國的X-Trail會賣比台灣貴????





這就是問題所在
同規格的車子
為啥納車在大陸及台灣售價會差這麼多?
其他廠牌確不會
是他廠坑殺大陸人嗎?
還是納牌想坑台灣人?


這不是更證明了各國的造車環境都不一樣,不適合拿同款車做跨國間的比較。

同是NissanX-Trail,為何台、中售價相當?推測它們車子上的主要零件,例如引擎、變速箱等,都是直接從日本進口,兩國關稅不等,從而影響各自的售價。
台灣的納車,主件引擎、底盤,都是台灣廠家自己花大錢研發出來的,每輛車都需要分攤這些先期投入的固定成本,因此成本居高不下。

所以你把研發經費算在台灣人頭上
同機種在國外生產販賣都不用算
這不是坑殺台灣人什麼才是?

在來3年小改5年大改.經費也要向台灣人收嗎?
錢賺的不比別人多 但幸福的感覺不能少 10X5
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2017/01/11 13:05:37 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,修改過6次,完整內容)
#62 (#6234125)
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【從眾心理】維基百科中的解釋,與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人,就容易產生羊群效應;反之,有時間研究車子的人,就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


你的天靈蓋散熱了沒?嘆氣

要幫你吹吹嗎?

嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣


又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可供參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

另外,同是神A,母國日本的售價,是美國的1~1.4倍之間。當然,比較這個也沒有意義,因為他們是不同的國家,不同的市場。

對了,深圳到東莞的距離,與台北到竹科的距離相當,因此比較上較具參考價值。
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2017/01/11 13:13:58 發文 (IP:114.47.XXX.XXX,無任何修改)
#63 (#6234107)
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【從眾心理】維基百科中的解釋,與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人,就容易產生羊群效應;反之,有時間研究車子的人,就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


你的天靈蓋散熱了沒?嘆氣

要幫你吹吹嗎?

嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣


又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可供參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

你真的很閒傻笑
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#64 (#6234109)
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https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


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又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可供參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

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剛好上來教誨這些頭殼顯然有問題的人物,積積陰德。
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https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


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又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可供參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

你真的很閒傻笑


剛好上來教誨這些頭殼顯然有問題的人物,積積陰德。

我覺得你是來秀下限,製造娛樂給大家.....這也算是積陰德ㄅ傻笑
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要幫你吹吹嗎?

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請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可供參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

你真的很閒傻笑


剛好上來教誨這些頭殼顯然有問題的人物,積積陰德。

我覺得你是來秀下限,製造娛樂給大家.....這也算是積陰德ㄅ傻笑


通常,有這種反應或感覺的,都是變相承認了自己的頭殼就是有問題。
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2017/01/11 13:34:07 發文 (IP:150.117.XXX.XXX,無任何修改)
#67 (#6234119)
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【從眾心理】維基百科中的解釋,與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人,就容易產生羊群效應;反之,有時間研究車子的人,就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


你的天靈蓋散熱了沒?嘆氣

要幫你吹吹嗎?

嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣


又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可觀參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

非常感謝你提供的資訊
沒錯工業區廠租.東莞官方的確是收RMB10/平方米.還有要繳給村管委會的呢?
都說汽車產業土地需求大會直接找政府談.寸
村管委會的就不理他了
在來你確是用竹科來跟東莞比.還一直說網友用花東縱谷跟深圳比.
要比當然要LP比LP
你要不要去查一查彰濱工業區的場租阿

現在鄉民們追查的是同樣一部車.同樣都是國產車.為什麼大陸產跟台灣產的售價差這麼多
是坑殺台灣人嗎?
你說BENZ
德國產銷德國.那是國產車的售價
德國產銷台灣.加上台灣政府要保護1個像阿斗的企業.關稅加上去.那就是進口車的車價.這還需要質疑嗎?
你叫BENZ去中國設廠.同一部車在中國售價硬是比在德國低3成
你看德國人的反應會怎樣傻笑

錢賺的不比別人多 但幸福的感覺不能少 10X5
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2017/01/11 13:37:51 發文 (IP:150.117.XXX.XXX,無任何修改)
#68 (#6234122)
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【從眾心理】維基百科中的解釋,與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人,就容易產生羊群效應;反之,有時間研究車子的人,就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


你的天靈蓋散熱了沒?嘆氣

要幫你吹吹嗎?

嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣


又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可供參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

你真的很閒傻笑


剛好上來教誨這些頭殼顯然有問題的人物,積積陰德。

拿LP跟雞腿比想騙人.
看來你的業障加重不少嘆氣
錢賺的不比別人多 但幸福的感覺不能少 10X5
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2017/01/11 13:38:25 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,修改過1次,完整內容)
#69 (#6234127)
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https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


你的天靈蓋散熱了沒?嘆氣

要幫你吹吹嗎?

嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣


又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可觀參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

非常感謝你提供的資訊
沒錯工業區廠租.東莞官方的確是收RMB10/平方米.還有要繳給村管委會的呢?
都說汽車產業土地需求大會直接找政府談.寸
村管委會的就不理他了
在來你確是用竹科來跟東莞比.還一直說網友用花東縱谷跟深圳比.
要比當然要LP比LP
你要不要去查一查彰濱工業區的場租阿

現在鄉民們追查的是同樣一部車.同樣都是國產車.為什麼大陸產跟台灣產的售價差這麼多
是坑殺台灣人嗎?
你說BENZ
德國產銷德國.那是國產車的售價
德國產銷台灣.加上台灣政府要保護1個像阿斗的企業.關稅加上去.那就是進口車的車價.這還需要質疑嗎?
你叫BENZ去中國設廠.同一部車在中國售價硬是比在德國低3成
你看德國人的反應會怎樣傻笑



好吧,你既然這麼好學,那就給你一道作業,請你去找答案:

為何同是神A,製造母國日本的售價,卻是美國的1~1.4倍?

對了,深圳到東莞的距離,與台北到竹科相當,比較上較具參考價值。
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2017/01/11 13:49:19 發文 (IP:150.117.XXX.XXX,無任何修改)
#70 (#6234131)
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回應 tim6521 (帥帥的車) 所寫
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回應 tim6521 (帥帥的車) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
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回應 7-moon (維修員) 所寫
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【從眾心理】維基百科中的解釋,與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人,就容易產生羊群效應;反之,有時間研究車子的人,就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


你的天靈蓋散熱了沒?嘆氣

要幫你吹吹嗎?

嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣


又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可觀參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

非常感謝你提供的資訊
沒錯工業區廠租.東莞官方的確是收RMB10/平方米.還有要繳給村管委會的呢?
都說汽車產業土地需求大會直接找政府談.寸
村管委會的就不理他了
在來你確是用竹科來跟東莞比.還一直說網友用花東縱谷跟深圳比.
要比當然要LP比LP
你要不要去查一查彰濱工業區的場租阿

現在鄉民們追查的是同樣一部車.同樣都是國產車.為什麼大陸產跟台灣產的售價差這麼多
是坑殺台灣人嗎?
你說BENZ
德國產銷德國.那是國產車的售價
德國產銷台灣.加上台灣政府要保護1個像阿斗的企業.關稅加上去.那就是進口車的車價.這還需要質疑嗎?
你叫BENZ去中國設廠.同一部車在中國售價硬是比在德國低3成
你看德國人的反應會怎樣傻笑



好吧,你既然這麼好學,那就給你一道作業,請你去找答案:

為何同是神A,製造母國日本的售價,卻是美國的1~1.4倍?

嘆氣
為什麼一定要把臉伸過來求我打呢?
美國跟日本鋼價.誰高誰底?
物價又是誰高誰底?
在透漏一個訊息給你
日本人喜歡去關島血拼
而關島物資又全靠美國送國去

所以你的問題.自己想吧
錢賺的不比別人多 但幸福的感覺不能少 10X5
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2017/01/11 13:49:36 發文 (IP:114.47.XXX.XXX,無任何修改)
#71 (#6234132)
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【從眾心理】維基百科中的解釋,與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人,就容易產生羊群效應;反之,有時間研究車子的人,就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


你的天靈蓋散熱了沒?嘆氣

要幫你吹吹嗎?

嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣


又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於台灣一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可供參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

你真的很閒傻笑


剛好上來教誨這些頭殼顯然有問題的人物,積積陰德。

我覺得你是來秀下限,製造娛樂給大家.....這也算是積陰德ㄅ傻笑


通常,有這種反應或感覺的,都是變相承認了自己的頭殼就是有問題。

當少數(個人)認為大多數人頭殼有問題時,多數人都會認定是那個少數(個人)的問題比較嚴重傻笑
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2017/01/11 13:52:06 發文 (IP:150.117.XXX.XXX,無任何修改)
#72 (#6234133)
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【從眾心理】維基百科中的解釋,與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人,就容易產生羊群效應;反之,有時間研究車子的人,就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


你的天靈蓋散熱了沒?嘆氣

要幫你吹吹嗎?

嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣


又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可觀參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

非常感謝你提供的資訊
沒錯工業區廠租.東莞官方的確是收RMB10/平方米.還有要繳給村管委會的呢?
都說汽車產業土地需求大會直接找政府談.寸
村管委會的就不理他了
在來你確是用竹科來跟東莞比.還一直說網友用花東縱谷跟深圳比.
要比當然要LP比LP
你要不要去查一查彰濱工業區的場租阿

現在鄉民們追查的是同樣一部車.同樣都是國產車.為什麼大陸產跟台灣產的售價差這麼多
是坑殺台灣人嗎?
你說BENZ
德國產銷德國.那是國產車的售價
德國產銷台灣.加上台灣政府要保護1個像阿斗的企業.關稅加上去.那就是進口車的車價.這還需要質疑嗎?
你叫BENZ去中國設廠.同一部車在中國售價硬是比在德國低3成
你看德國人的反應會怎樣傻笑



好吧,你既然這麼好學,那就給你一道作業,請你去找答案:

為何同是神A,製造母國日本的售價,卻是美國的1~1.4倍?

對了,深圳到東莞的距離,與台北到竹科相當,比較上較具參考價值。

所以中國哈爾賓到海南島跟台北到高雄一樣遠囉傻笑
錢賺的不比別人多 但幸福的感覺不能少 10X5
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2017/01/11 13:56:50 發文 (IP:114.47.XXX.XXX,無任何修改)
#73 (#6234137)
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【從眾心理】維基百科中的解釋,與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人,就容易產生羊群效應;反之,有時間研究車子的人,就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


你的天靈蓋散熱了沒?嘆氣

要幫你吹吹嗎?

嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣


又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可觀參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

非常感謝你提供的資訊
沒錯工業區廠租.東莞官方的確是收RMB10/平方米.還有要繳給村管委會的呢?
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村管委會的就不理他了
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要比當然要LP比LP
你要不要去查一查彰濱工業區的場租阿

現在鄉民們追查的是同樣一部車.同樣都是國產車.為什麼大陸產跟台灣產的售價差這麼多
是坑殺台灣人嗎?
你說BENZ
德國產銷德國.那是國產車的售價
德國產銷台灣.加上台灣政府要保護1個像阿斗的企業.關稅加上去.那就是進口車的車價.這還需要質疑嗎?
你叫BENZ去中國設廠.同一部車在中國售價硬是比在德國低3成
你看德國人的反應會怎樣傻笑



好吧,你既然這麼好學,那就給你一道作業,請你去找答案:

為何同是神A,製造母國日本的售價,卻是美國的1~1.4倍?

對了,深圳到東莞的距離,與台北到竹科相當,比較上較具參考價值。

所以中國哈爾賓到海南島跟台北到高雄一樣遠囉傻笑

差不多是這個意思傻笑
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2017/01/11 14:10:58 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,無任何修改)
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回應 7-moon (維修員) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
【從眾心理】維基百科中的解釋,與台灣的車市完全若合符節。沒時間或沒錢研究車子的人,就容易產生羊群效應;反之,有時間研究車子的人,就容易在眾多的河川石頭堆中撿到寶。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%BE%9E%E7%9C%BE%E6%95%88%E6%87%89


你的天靈蓋散熱了沒?嘆氣

要幫你吹吹嗎?

嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣嘆氣


又是一個跳樑小丑亂入鬧場,布袋戲中是需要這樣的小丑角色甘草人物來串場潤飾,U-CAR中應該是不需要才是。


請問為什麼愛台灣的嚴董賣台灣人比賣大陸貴?怒火


老是在問這種沒有常識、幼稚的問題。

你為何不去問日本豐田:為何日本國產的神A,會賣得比美國神A還要貴?

不同的國度,有不同的造車環境與成本,不曉得要解釋幾百次,這些看來頭殼極差的人才聽得懂。


還要再來講成本嗎?

早就跟你說過了,除了工資,現在的大陸所有成本都比台灣高。傻笑


亂亂掰,完全欠缺常識。

中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市,就整個中國而言,平均租金比台灣低,這是常識,還要爭辯下去?另外汽車所需的鋼材,中國生產過剩,最後傾銷全球,導致他國抗議連連。


中國土地資金比較貴的地方,也僅限於幾個大城市

工廠不是開在城市,難道要開到塔克拉瑪干沙漠去?

就整個中國而言,平均租金比台灣低

令尊和令堂還平均各有一顆睪丸咧。你拿上海跟新疆去平均當然很便宜阿,問題是誰把汽車廠蓋在新疆?

汽車所需的鋼材,中國生產過剩

粗鋼生產過剩,和高強度特殊鋼的產量與價格沒有絕對關係。中鋼的粗鋼也慘賠阿,但是出口特殊鋼就能一直盈利你懂嗎?

叫你把天靈蓋打開散熱吧,看樣子還沒散夠

幫你吹一吹嘆氣


又在亂亂掰了。

台北的租金很貴,但台灣有哪一家工廠會開在台北?中國這麼大,隨便找個郊區的地方設廠,就可以大幅降低資金,這個你不懂嗎?上海、深圳市區資金很貴,若你是台商,你不會選擇郊區的崑山、東莞設廠?

汽車鋼板難道不是鋼鐵做成的?鋼鐵降價了,鋼板能不降價?麵粉降價了,饅頭、麵條也降價了,麵包可以不降價?

請繼續秀你的下限吧。

第1.
同樣的鋼材
中國鋼鐵在怎麼便宜也不會比台灣鋼鐵還要便宜3成
依據我在大陸常駐的經驗
以冷扎鋼板來說
大陸寶鋼的售價會比中鋼便宜10%
但多數台商還是選擇中鋼
因為寶鋼品質不穩定
這會影響到公司產能及機台架動率
便宜10%的原物料成本
確也降低了產能
1增1減.沒有便宜到
只有增加客訴風險

第2.
廠租便宜??
台灣很多工業區打出0元場租想吸引台商回流
汽車產業土地需求大.這一定是直接找政府談
台灣政府這麼支持本土汽車產業會收多少租金??搞不好還給他退稅抵租金
第3
人工便宜
這點我無法否認
依據我台北母公司跟東莞分公司還看
台北公司自動化生產.機械手臂.連續模生產
1個產品10個工程.1台機器1個人搞定
產能1800pcs/hr
東莞分公司
同1個產品
8工程8台機器8個人
產能1200pcs/hr

這樣子的人工成本.大陸真的比較底嗎?

總結上訴3點
第三點用台灣人1:10去算好了
你的人事成本是台灣的1/10

在怎麼算也不可能貴3成
這不是坑台灣人就是坑大陸人
因為大陸都用料不實.偷了30%傻笑


幫你找到東莞的工業用地租金了,每平方米10元人民幣http://changfang.dg.bendibao.com/news/2008522/content15335.asp,折合台幣45元。再查竹科的租金,102年時是每平方米53.62元。至於一般的工業區用地,因為絕大多數都是用買的,因此沒有切確的租金行情可觀參考。

再強調一次,拿台灣的納車售價與中國的納車售價比較,這基本上是很幼稚的行為,因為你不可能跑到中國去買車,就像你不會因為德國車價低了很多,就跑到德國去買BENZ,然後自己進口一樣。你要拿來跟納車比較的,自然是會在台灣市場出現的同價格帶的車子。

非常感謝你提供的資訊
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現在鄉民們追查的是同樣一部車.同樣都是國產車.為什麼大陸產跟台灣產的售價差這麼多
是坑殺台灣人嗎?
你說BENZ
德國產銷德國.那是國產車的售價
德國產銷台灣.加上台灣政府要保護1個像阿斗的企業.關稅加上去.那就是進口車的車價.這還需要質疑嗎?
你叫BENZ去中國設廠.同一部車在中國售價硬是比在德國低3成
你看德國人的反應會怎樣傻笑



好吧,你既然這麼好學,那就給你一道作業,請你去找答案:

為何同是神A,製造母國日本的售價,卻是美國的1~1.4倍?

對了,深圳到東莞的距離,與台北到竹科相當,比較上較具參考價值。

所以中國哈爾賓到海南島跟台北到高雄一樣遠囉傻笑


不知所云,希望你的頭殼還沒有出現問題。
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  • 鯊魚
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2017/01/11 14:14:15 發文 (IP:114.33.XXX.XXX,無任何修改)
#75 (#6234148)
回應 a934558 (最速耕田機) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 a934558 (最速耕田機) 所寫
千萬別買那隻賊的車!傻笑

買Mini Cooper S好了愛心傻笑

Mini Cooper S一樣是用PSA的引擎傻笑
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%8B%E5%AD%90%E5%BC%95%E6%93%8E


那中間價差 你要幫忙出嗎?

luxgen 就是高CP值 深深吸引台灣人

2016年 也擊敗 日系豪華車 Lexus



吸引台灣人?頭暈

別鬧了!我只會考慮前3名牌子的車!傻笑









前三名的牌子在台灣都偷很大 傻笑傻笑傻笑
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2017/01/11 14:17:15 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,無任何修改)
#76 (#6234152)
BENZ車若在中國設廠,並賣得比德國國內便宜,那德國人反應會怎麼樣?

應該是不會怎麼樣,因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜,日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的,竟然氣到七竅生煙:

Lexus在美國販售的IS車系,車型分別為IS250及IS350,而IS250車型共分為兩個等級,售價分別為美金36550及40135元,折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣,雖然在配備上有所差異,但與台灣價差近70~80萬元;接著我們看到日本地區,IS250的售價落在4970000~5668000日元,折合台幣約為139.4~158.9萬元,居然比美國的價格還要貴。
https://www.kingautos.net/10250
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2017/01/11 14:24:23 發文 (IP:180.176.XXX.XXX,無任何修改)
#77 (#6234157)
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
BENZ車若在中國設廠,並賣得比德國國內便宜,那德國人反應會怎麼樣?

應該是不會怎麼樣,因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜,日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的,竟然氣到七竅生煙:

Lexus在美國販售的IS車系,車型分別為IS250及IS350,而IS250車型共分為兩個等級,售價分別為美金36550及40135元,折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣,雖然在配備上有所差異,但與台灣價差近70~80萬元;接著我們看到日本地區,IS250的售價落在4970000~5668000日元,折合台幣約為139.4~158.9萬元,居然比美國的價格還要貴。
https://www.kingautos.net/10250


那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來

而且主力中國市場 也快不行了無辜
大家都在 起火~~
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2017/01/11 14:48:33 發文 (IP:36.237.XXX.XXX,無任何修改)
#78 (#6234177)
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
BENZ車若在中國設廠,並賣得比德國國內便宜,那德國人反應會怎麼樣?

應該是不會怎麼樣,因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜,日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的,竟然氣到七竅生煙:

Lexus在美國販售的IS車系,車型分別為IS250及IS350,而IS250車型共分為兩個等級,售價分別為美金36550及40135元,折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣,雖然在配備上有所差異,但與台灣價差近70~80萬元;接著我們看到日本地區,IS250的售價落在4970000~5668000日元,折合台幣約為139.4~158.9萬元,居然比美國的價格還要貴。
https://www.kingautos.net/10250


那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來

而且主力中國市場 也快不行了無辜

因為台灣人不懂什麼是渦輪車,不識貨

買車一定要懂經濟學,統計學,貿易學,這樣買納智捷的車才有價值

這樣才可以幫嚴董賺到錢,養活更多台灣人,讓嚴董繼續在對岸賣比台灣便宜的國產車
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。
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2017/01/11 14:51:14 發文 (IP:180.176.XXX.XXX,修改過3次,完整內容)
#79 (#6234186)
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
BENZ車若在中國設廠,並賣得比德國國內便宜,那德國人反應會怎麼樣?

應該是不會怎麼樣,因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜,日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的,竟然氣到七竅生煙:

Lexus在美國販售的IS車系,車型分別為IS250及IS350,而IS250車型共分為兩個等級,售價分別為美金36550及40135元,折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣,雖然在配備上有所差異,但與台灣價差近70~80萬元;接著我們看到日本地區,IS250的售價落在4970000~5668000日元,折合台幣約為139.4~158.9萬元,居然比美國的價格還要貴。
https://www.kingautos.net/10250


那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來

而且主力中國市場 也快不行了無辜

因為台灣人不懂什麼是渦輪車,不識貨

買車一定要懂經濟學,統計學,貿易學,這樣買納智捷的車才有價值

這樣才可以幫嚴董賺到錢,養活更多台灣人,讓嚴董繼續在對岸賣比台灣便宜的國產車


所以是 ... 澳梨子 假捧果?
無辜

不二價 我覺得沒問題

但是二手價好嗎?無辜 沒道理 雙重坑吧?

連雙B 都能砍了三條線
大家都在 起火~~
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2017/01/11 14:54:06 發文 (IP:36.237.XXX.XXX,修改過1次,完整內容)
#80 (#6234190)
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
回應 taiwangod (taiwangad) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
BENZ車若在中國設廠,並賣得比德國國內便宜,那德國人反應會怎麼樣?

應該是不會怎麼樣,因為日本車在美國就是賣得比日本國內便宜,日本人也沒有因此像這裡幾個頭殼原本就有問題的,竟然氣到七竅生煙:

Lexus在美國販售的IS車系,車型分別為IS250及IS350,而IS250車型共分為兩個等級,售價分別為美金36550及40135元,折合台幣約為111.7及122.7萬元台幣,雖然在配備上有所差異,但與台灣價差近70~80萬元;接著我們看到日本地區,IS250的售價落在4970000~5668000日元,折合台幣約為139.4~158.9萬元,居然比美國的價格還要貴。
https://www.kingautos.net/10250


那為什麼Luxgen 在台灣 還是搞不太起來

而且主力中國市場 也快不行了無辜

因為台灣人不懂什麼是渦輪車,不識貨

買車一定要懂經濟學,統計學,貿易學,這樣買納智捷的車才有價值

這樣才可以幫嚴董賺到錢,養活更多台灣人,讓嚴董繼續在對岸賣比台灣便宜的國產車


所以是 ... 澳梨子 假捧果?
無辜

不二價 我覺得沒問題

但是二手價好嗎?無辜 沒道理 雙重坑吧?

連雙B 都能砍了三條線

哪有....我們路過神棍的S5打遍天下無敵手,什麼雙B1A1L還是蓮花通通不放在眼裡

光是數據就屌打全世界的車子了....這種舉世無雙的車怎麼會是澳梨子

一定是你不識貨亂亂掰....趕快去唸經濟學統計學和貿易學,你們這些頭殼有問題的凡人

就是因為原廠鎖料不外流才可以讓二手價這麼慘阿

這樣買二手車的才可以繼續回原廠給人敲阿,笨死了....

就是因為不二價才可以顯示出納智捷的尊貴和浮誇阿....這可是我們嚴董的理念呢
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。
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