讓人熱血沸騰的認證好油--ER酯類機油--540道路版
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2017/01/02 16:35:52 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,無任何修改)
#1 (#6230582)
【機油篇---1/3】

「機油」是燃油引擎不可或缺的消耗品,機油的好壞攸關著引擎運作是否順暢、引擎效率能否有效傳達,也攸關著引擎的壽命能否長久。
因此,為了保障引擎的運作效率及使用壽命,一般車主對於機油的選擇大部分偏向「原廠機油」,或者是「國際大廠牌機油」。

不過,除了「原廠機油」及「國際大廠牌機油」之外,就沒有別的選擇嗎?
對機油來說,之所以會相信它、使用它,除了原廠保證、品牌信譽之外,最重要的就是「認證」。
有國際石油協會認證及各大車廠認證的機油,自然是車主可以安心使用的保障。


那麼,擁有多項國際認證的台灣機油「ER酯類機油」,究竟有何厲害之處呢?甚麼又是「酯類機油」呢?讓我們來複習一下機油常識吧...微笑


【機油教室】

機油除了潤滑(減少摩擦、減少磨損)之外,主要還有冷卻、密封、防震、防蝕、防鏽、清潔、熱傳導、液壓傳動等功能。
機油主要是由基礎油與添加劑調製而成。基礎油一般分為【礦物油】、【合成油】、【全合成油】,也就是以其基礎油的油基作為分類。

1. 礦物油
產品標籤上印有Mineral Oil或是multi-grade(複級機油)的標示,但是有些僅標示Motor Oil機油。礦物油是直接由地底下挖出的原油再加以提煉而成,由於其中的分子結構存在著部份的支鏈,而這些支鏈容易在潤滑過程中發生斷裂,所以在較為激烈操駕的情況下,容易產生機油裂化變質而失去潤滑效果(即一般所稱的「機油衰退」)。

2. 合成機油
合成機油等級介於礦物油與全合成油之間,產品標籤上通常會印有Synthetic ﹑Semi-Synthetic, Synthetic Based, Synthetic technology、Top Synthetic或Part Synthetic等標示,意思都是『半合成機油』、『部份合成機油』或簡稱為『合成機油』。
合成機油通常由礦物油及部份合成機油,各廠商依照不同的比例混合,再加入各廠商的獨門配方添加劑調製而成,用以提升潤滑油的性能及品質。

3. 全合成機油
全合成機油就是100%完全都是合成的機油,產品標籤上通常會印有100% Synthetic、Fully Synthetic等標示。
全合成機油由全加氫裂解、聚α-烯烴(PAO)合成油或其他化學合成製造的酯類(Easter)或PAG,再加入各廠商的獨門配方添加劑調製而成。
良好的抗高溫氧化,氧化安定性佳,不易變質。
全合成機油具有優異的熱穩定性,不易產生熱衰竭與變質,品質較為穩定,換油週期也比較長。


美國石油協會(American Petroleum Institute,簡稱API)將基礎油分為五大類。
第一類基礎油 (Group I) :
由傳統的溶劑精煉製程而產生,也是最簡單的精煉程序,不改變其烴類結構。

第二類基礎油 (Group II) :
通常經由加氫裂解製造而成,製程較I類基礎油來得複雜,主要以化學過程為主。由於此類基礎油的烴分子飽和度較高,因此具有較高的抗氧化性,且基礎油的顏色較為清澈。

第三類基礎油 (Group III) :
是用全加氫裂解技術製成,在比II類基礎油更高壓及更高熱的環境下的加氫裂解製成,在此較費時及較嚴苛的製造過程下,可生產出最純淨的基礎油。此類基礎油在性能上遠遠超過I類基礎油和II類基礎油,尤其是具有很高的VI值和很低的揮發性。有些III類油的性能可與聚α-烯烴(PAO)相媲美,其價格卻便宜得多。

第四類基礎油 (Group IV) :
指的是聚α-烯烴(PAO)合成油。常用的生產方法有石蠟分解法和聚合法。這類基礎油可在最極端的高溫或低溫下仍提供良好的潤滑效果。PAO亦可在130~150°C的溫度持續工作數百小時至數千小時。不過PAO有個缺點就是PAO基礎油難以溶解許多潤滑添加劑,因此絕大多數PAO潤滑油都會添加小部份比例的有機酯(ESTER)或礦物油來幫助溶解添加劑。

第五類基礎油 (Group V) :
除I~IV類基礎油之外的其他合成油皆統稱為V類基礎油,包括矽氧樹脂、磷酸酯、聚亞烷基二醇(PAG)、多元酯等…。這些合成油通常是用來與I~IV類基礎油混合以提升其效能。例如 : 酯類油可比PAO承受更高的溫度及提供更佳的清潔效果,因此常被用來與其它類基礎油混合,以提升其效能與使用壽命。

最常見的V類基礎油為酯類機油,可以分為三大類,單酯,雙酯,多元酯。
酯類提煉技術較一般合成機油困難,不是採用一般的基礎油科技而是採用動、植物的脂肪酸與醇做結合,因此使用在汽機車工業上造成的汙染也較合成基礎油少。
酯類的特性是抗氧化性特強、溶解性佳,因此酯類合成油生成酸性物質的量少,齒輪及軸承磨耗量也最少,同時在高溫下也不容易產生膠漆或結碳(引擎室積碳與油泥),愛心唯一缺點就是價格高嘆氣

整理酯類機油優點如下:

1.潤滑性好抗磨耗性佳,酯分子中的酯基具有極性,可以使油膜分子黏附在金屬表面,因此酯類的潤滑性能是最好的,相對的保護性與節能性也是最佳的。
2.優異的低溫性能,冷車易發動且冷車行駛阻抗低。
3.良好的抗高溫氧化與優異的熱穩定性,氧化安定性佳,不易熱衰竭與變質,加上低揮發特性,使用壽命更長。
4.高低溫機油黏度指數變化量少,性能穩定。
5.蓖麻基酯類機油添加劑的雙極性油膜,能緊密吸附金屬表面,形成抗磨及耐高溫的油膜,引擎未啟動已先行保護。
6.酯類是非常好的溶劑,酯類合成油生成酸性物質的量少,在高溫下也不容易產生膠漆或結碳,因此引擎室不易產生積碳與油泥。

哇!酯類機油除了提煉技術較困難、價格高之外,幾乎是超完美的機油啊!愛心


那麼,「ER酯類機油-540道路版」又有甚麼特點呢?


配方: 全合成酯類基礎油
ER-600P 多功能黏度指數改進劑
ER-140-A8 引擎油多功能複合劑
ER-14K90A 分子α鍵結構補強劑

適用範圍:汽、柴油、瓦斯車、重型機車....哇!幾乎所有燃料引擎全部適用驚訝

ER酯類機油是由台灣健麟企業有限公司製造生產,並由創研特用科技股份有限公司擔任總代理進行銷售服務。


通過的認證:

機油瓶上雖然臚列了許多認證,不過並沒有詳細列出通過認證的詳細項目。

還好,U-CAR介紹文裡面有詳細列出:http://am.u-car.com.tw/32750.html
通過認證:
API SN
JASO MA2
BMW Longlife 01
BMW Longlife 04
Porsche A40
Volkswagen 502 00
Volkswagen 505 00
Volkswagen 505 01
Mercedes-Benz 229.51

不過,為何機油瓶上沒有API甜甜圈認證標誌呢?為此,小弟特地上API網站求證:無辜



沒錯,ER機油-5W40真的有通過API最高等級 SN 認證。愛心




敢公布所有理化指標的,大概只有ER酯類機油愛心


5W40道路版-理化指標
密度at 15℃ >0.86 ASTM D-7042
40℃運動黏度.CST >82 ASTM D-445
100℃運動黏度.CST >12.5 ASTM D-445
黏度指數VI值 >130 ASTM D2270
開口閃點/℃ >235 ASTM D-92
傾點/℃ <-35 ASTM D-97
TBN總鹼值.mgKOH/g >10.5 ASTM D-2896
低溫動力黏度CCS.MPaS <6600 ASTM D-5293
邊界泵送溫度MRV.MPaS <60000 ASTM D-4684
高溫高剪切黏度.MPaS <3.7 ASTM D-4683
硫酸鹽灰分% <0.6 ASTM D-874
磷含量(不破壞觸煤轉換器)%<0.07 ASTM D-5185
PDSC差示掃描量熱氧化法. <60 ASTM D-6186
TFOUT薄層氧化法. >96 ASTM D-4742
旋轉氧彈氧化法. >600 ASTM D-2272
蒸發損失值% <11 ASTM D-5800

由以上理化指標,不難想像ER酯類機油可以擁有以下特點:
◎ 流動點低,低溫流動性良好
◎ 高溫下不易形成膠質漆與結碳
◎ 生成的酸性物質量最少
◎ 產品劣化時,不容易形成積垢
◎ 抗磨性能佳,齒輪及軸承磨耗最少


這麼棒的機油,忍不住要馬上衝去換機油了......大笑
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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2017/01/02 16:36:02 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,修改過1次,完整內容)
#2 (#6230652)
【換油篇---2/3】

很快就來到位於彰化縣溪湖鎮的協謚汽車:


雖然店面不大,不過麻雀雖小、五臟俱全喔!


ER酯類機油-540道路版及原廠機油濾心已經在等著我了愛心


換油里程:

距上次換機油,跑了6千多公里
引擎運轉時間105小時又12分鐘

不多說,馬上舉高高換新油了...大笑


老闆很仔細地先把底盤巡過一遍:


拆下機油濾心:


使用10個月、6千多公里的機油濾心:


還算乾淨...害羞


這次換下的是原廠送的5W50全合成機油:


漏完之後還用抽油機把油底盤的殘餘機油抽乾淨:愛心


使用扭力板手把機油濾心鎖上:愛心


老闆說這支扭力板手不便宜呢!


鎖上卸油螺絲之後,再用溶劑清潔:


要加入新機油之前,老闆還特地用手機拍下加油孔裡面,看看是否有油泥、積碳:


還算乾淨吧!害羞


主角登場....ER酯類機油-540道路版及原廠機油濾心....愛心


馬上加入:


金黃色的ER酯類機油-540道路版讓小老婆心跳加速、熱血沸騰呢!愛心


加完機油之後,還用空氣噴槍清潔引擎室內部:


檢查機油量:


剛剛好在上限低一點的地方:


順便測量電瓶:


結果波棒耶!愛心


使用2年4個月的電池還能有這種成績,真是好棒棒...大笑

電池參閱:Panasonic 46B24LS maintenance free car battery

最後巡視:


檢查胎壓:


感謝協謚汽車老闆的用心:無辜


協謚汽車老闆是兩兄弟,態度積極用心,收費比照原廠(工資400,機油濾心200,螺絲墊片...撒必斯,一共600元)

換完之後,小老婆已經熱血沸騰了...害羞

ER酯類機油-inside大笑
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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2017/01/02 16:36:18 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,修改過1次,完整內容)
#3 (#6236217)
【測試及心得篇---3/3】

帶著ER酯類機油-540道路版上路了...微笑

第一次上路,老實說並沒有覺得特別輕快,反倒是覺得像加了0W60的無限級機油...傻笑
不過,隱隱覺得機油裡面似乎有著一些精靈尚未被釋放出來...無辜

接下來即將進行郊區道路、蜿蜒山路、順暢山路、市區道路、高速公路、快速道路的綜合測試....
綜合測試路線圖:


第一段測試路線:郊區道路(從林厝交流道-->員草路)



本路段交通繁忙、車輛眾多,尤其是大型貨車、砂石車、學校校車(大客車)充斥,
有時候前方有慢速機車或是小烏龜,也不好超車,在兩線道路上,只能跟在後頭循序前進...嘆氣
在這種路段,ER酯類機油-540道路版的性能雖然未能完全發揮,不過,酯類合成油生成酸性物質的量少,在高溫下也不容易產生膠漆或結碳,因此就算走走停停引擎室也不易產生積碳與油泥。愛心


第二段測試路線:蜿蜒山路(員草路-->139線)

員草路上有幾個髮夾彎,最適合測試過彎後機油的爬坡加速性能...

本段測試起點:


過彎:


直線加速:


不久又會遇到彎道:


在本路段過彎爬坡加速,轉速超過3000轉時,機油裡面原本蠢蠢欲動的精靈終於釋放出來了...害羞
機油精靈釋放出來之後,感覺無比的順暢,引擎聲浪雄渾豪邁、動力源源不絕跑出來,加速性能爆表,讓人整個熱血沸騰、欲罷不能...愛心


第三段測試路線:順暢山路(139線-->彰化市區)

139線是小弟非常鍾情的道路,路旁綠樹如蔭、風光明媚,天氣好時還可遠眺台中市區與彰化、花壇市區,把車窗打開還可享受自然的清風,吹起來相當的舒爽...害羞
道路筆直時有彎道、彎道後又是另一幅美景在等著你;山路時而爬升、時而順暢滑行,滑行過後又是另一個綠蔭在迎接你。愛心













ER酯類機油精靈在這一路段可謂完全釋放出來,再也不會扭扭捏捏、再也沒有阻礙,順暢性能發揮到極致。愛心



這麼順暢、舒爽的感覺,忍不住要再立刻開上路去體驗一番...傻笑


這麼舒爽的路段,常常有重機成群結隊來體驗呢!微笑


路旁還有咖啡小餐車服務慕名而來的駕駛呢!微笑


眺望市區(夜景):


一起來享受視覺體驗吧...








第四段測試路線:市區道路(彰化市區-->國一彰化交流道)


彰化市區道路:

彰化市區車多擁擠,紅綠燈也不少,在這種走走停停的市區道路,使用ER酯類機油-540道路版可以說是以總統級的規格接待市井小民了...
也就是說,如果用車環境80%都是這種走走停停的市區道路的話,使用ER-0W20或ER-5W20機油會更適合。


第五段測試路線:高速公路 + 快速道路(國一彰化交流道-->台76林厝交流道)

這一段路基本上就是順順開,但不知為啥使用ER酯類機油-540道路版之後,黃金右腳也熱血沸騰了起來,盡情享受奔馳的暢快...傻笑

天邊的晚霞:


天色漸暗:


測試總結:
在一般走走停停的市區道路上,使用ER酯類機油-540道路版算是浪費了它的優異性能,不過,由於酯類機油良好的清潔功能,可以預防引擎積碳與油泥的產生。
在山路測試時,轉速超過3000轉,機油的性能充分展現出來,引擎聲浪渾厚磅礡,動力隨傳隨到,讓人整個熱血沸騰、欲罷不能
在139線延續員草路時的順暢動感,沿路有如行雲流水般的順暢,享受無比舒暢的快感:加速、爬坡、過彎、滑行,享受人車一體、隨心所欲,無入而不自得的樂趣。
在高速公路及快速道路上,熱血沸騰的黃金右腳迫使右手解除定速,引擎轉速拉高之後,小老婆整個也都熱血沸騰起來了,似乎引擎轉速越高,ER酯類機油-540道路版越是順暢滑溜,性能越能充分展現。

接下來我們來測試換油前後引擎怠速時的順暢度(即機油對噪音與震動值的影響)

換油前ODO里程:


換油前怠速噪音值:


換油前怠速震動值:


換油後ODO里程:


換油後怠速噪音值:

噪音平均值從68dB降到66dB

換油後怠速震動值:

震動平均值從7.3降到7.0

換上ER酯類機油-540道路版之後,引擎的潤滑度提升,怠速時的噪音及震動都變小一些些了。



既然ER酯類機油-540道路版的潤滑度更好,那理論上換油之後斷油滑行的距離應該也會變得更長才對。
為了證實這個論點,小弟在平靜無風、後方無車的筆直道路上做了斷油滑行測試,測試方式是將速度提升至80km/h之後放開油門斷油滑行,一直到速度降至20km/h時,看看滑行距離有多遠。

換油前斷油滑行測試:













TripA里程從17.2km滑行到17.8km,大約滑行了0.6km(即600公尺)


換油後斷油滑行測試:













TripA里程從106.2km滑行到106.9km,大約滑行了0.7km(即700公尺)

事實證明,ER酯類機油-540道路版的潤滑度比原廠機油還好,斷油滑行的距離變得更長,節能性也跟著提升...愛心


ER酯類機油擁有多項國際協會及各大車廠的認證,是車主可以信賴、安心使用的最大保障。
除此之外,還有以下優點:

1.潤滑性好抗磨耗性佳,酯分子中的酯基具有極性,可以使油膜分子黏附在金屬表面,潤滑性能最好,保護性與節能性也最佳。
2.低溫流動性佳,冷車容易發動、行駛阻抗低。
3.高溫穩定性好,氧化安定性佳,不易熱衰竭與變質,加上低揮發特性,使用壽命更長。
4.高低溫機油黏度指數變化量少,性能穩定。
5.極性油膜能緊密吸附金屬表面,形成抗磨及耐高溫的油膜,引擎未啟動已先行保護。
6.清潔性佳,生成酸性物質的量少,在高溫下也不容易產生膠漆或結碳,引擎室不易產生積碳與油泥。
7.轉速越高保護力越強,讓人熱血沸騰、欲罷不能。傻笑


唯一的缺點是......價格太高,1公升680元耶!驚訝
可不可以算便宜一點啊!我怕以後用不到...黃金右腳會腳癢...大哭
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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2017/01/02 17:55:09 發文 (IP:101.12.XXX.XXX,無任何修改)
#4 (#6230599)

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2017/01/02 18:12:57 發文 (IP:223.141.XXX.XXX,無任何修改)
#5 (#6230603)
好評,很詳細的講評。

但我應該不會測噪音值,
因為新舊油料測起來不會是一樣的
添加量的多寡也會影響噪音

我還在想怎麼測試較能表現機油性能很悶
油還沒換 因為保養場老闆休假中
我車也還沒借來,原車主明天才會交車給我昏倒
整個很趕的行程...三天後還要去崑山...
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
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2017/01/02 18:19:45 發文 (IP:114.26.XXX.XXX,無任何修改)
#6 (#6230605)
微笑太專業拉 謝謝版版 無敵詳細的介紹害羞
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2017/01/02 18:39:23 發文 (IP:115.82.XXX.XXX,無任何修改)
#7 (#6230613)
Panasonic 電池這麼神, 紫曦大開箱時就有注意了 , 換電瓶時也換這牌好了。大笑
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2017/01/02 19:04:20 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,無任何修改)
#8 (#6230615)
回應 a2031580500 (work) 所寫



請洽創研特用科技股份有限公司總代理大笑
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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2017/01/02 19:07:47 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,無任何修改)
#9 (#6230616)
回應 madison (私人空間) 所寫
好評,很詳細的講評。

但我應該不會測噪音值,
因為新舊油料測起來不會是一樣的
添加量的多寡也會影響噪音

我還在想怎麼測試較能表現機油性能很悶
油還沒換 因為保養場老闆休假中
我車也還沒借來,原車主明天才會交車給我昏倒
整個很趕的行程...三天後還要去崑山...

感謝好評無辜
噪音測試只是參考,用起來的感覺比較重要微笑
恭喜參加u-car有史以來最大獎項「上海五日遊」
辛苦您了,加油!無辜
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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2017/01/02 19:08:18 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,無任何修改)
#10 (#6230617)
回應 a25565518 (wiz) 所寫
微笑太專業拉 謝謝版版 無敵詳細的介紹害羞

感謝,好評回微笑
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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2017/01/02 19:08:53 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,無任何修改)
#11 (#6230618)
回應 kuotse (電腦我不會) 所寫
Panasonic 電池這麼神, 紫曦大開箱時就有注意了 , 換電瓶時也換這牌好了。大笑

到目前為止還很滿意喔!害羞
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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  • 放乎自然
  • k7vsp3
  • 註冊日期:2002/11/28
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2017/01/02 19:21:08 發文 (IP:210.202.XXX.XXX,無任何修改)
#12 (#6230625)
感謝分享...
題外話...
單工資就400元...以小弟在彰化鄉下地區保養經驗...
自備零件單換機油+機油濾心的工資都只收200元...
基本的檢查也都會做...例如幫你清空氣濾...檢查煞車...等
這樣的工資不如去原廠換...還有寬敞乾淨的休息室,飲料及餅乾可享用
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  • 自由的我
  • yur
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2017/01/02 19:21:17 發文 (IP:49.159.XXX.XXX,無任何修改)
#13 (#6230626)
到底是輪胎加分比較多還是機油加分比較多無辜傻笑
還是那雙新鞋傻笑頭暈
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2017/01/02 19:24:00 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,無任何修改)
#14 (#6230630)
回應 k7vsp3 (放乎自然) 所寫
感謝分享...
題外話...
單工資就400元...以小弟在彰化鄉下地區保養經驗...
自備零件單換機油+機油濾心的工資都只收200元...
基本的檢查也都會做...例如幫你清空氣濾...檢查煞車...等
這樣的工資不如去原廠換...還有寬敞乾淨的休息室,飲料及餅乾可享用

就…………比照原廠啊!嘆氣
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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2017/01/02 19:24:33 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,無任何修改)
#15 (#6230631)
回應 yur (自由的我) 所寫
到底是輪胎加分比較多還是機油加分比較多無辜傻笑
還是那雙新鞋傻笑頭暈

應該都有加持到吧!傻笑
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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2017/01/02 20:00:04 發文 (IP:101.12.XXX.XXX,無任何修改)
#16 (#6230637)
油耗呢?
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2017/01/02 20:31:26 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,無任何修改)
#17 (#6230649)
回應 a2031580500 (work) 所寫
油耗呢?

理論上滑行距離變長應該會更省油,
不過感情上右腳忍不住熱血沸騰了起來,
油耗還能多好呢?傻笑



分享期限真的太趕了,還不及安排長途油耗測試嘆氣
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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  • Simon_Lin
  • balllin
  • 註冊日期:2016/10/17
  • 發文總數:80
  • 累計好評:37
2017/01/02 21:34:23 發文 (IP:118.233.XXX.XXX,無任何修改)
#18 (#6230654)
看來紫曦前輩似乎也是彰化人喔^^

感謝分享的好文~~

吃醋了~老闆一定是看你車比較新! 所以特別用心對待你XD
Mobile01 _ balllinmouse
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2017/01/02 22:03:34 發文 (IP:1.170.XXX.XXX,無任何修改)
#19 (#6230656)
回應 balllin (Simon_Lin) 所寫
看來紫曦前輩似乎也是彰化人喔^^

感謝分享的好文~~

吃醋了~老闆一定是看你車比較新! 所以特別用心對待你XD

哈!可能是我一直跟他聊天的關係吧!傻笑
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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2017/01/02 22:20:32 發文 (IP:118.168.XXX.XXX,無任何修改)
#20 (#6230660)
大哥一出手.
就知有沒有 !
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