政府嚴控計程車數量,車行走回頭路
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2016/10/13 23:21:03 發文 (IP:111.82.XXX.XXX,修改過1次,完整內容)
#1 (#6199870)
過幾年後,路上計程車數量越來越少
車行無法增加掛牌數
只能以車行現有之牌數,遇到司機退租才能遞補上去
車行獲利銳減的情況下
會開始調漲靠行費
新加入的司機要掛牌,也要付出一筆所謂的牌照使用權利金
金額應從萬元起跳,而且用買斷的模式,不退還

司機的負擔越來越重
倘若又政府重新徵收計程車四季稅負
更是雪上加霜
到時後,司機水準會提高嗎?
難....

也因為如此,乘客要搭短程
司機將會直接表明不載短程
除非計程費率再調整到一個水準之上才能減低拒載的可能性
加上台灣景氣長期不振的因素
以開計程車度溫飽的觀念將不再有

取代而之的載客行業
將會讓Uber或類似的運輸工作比例逐漸超越計程車數量
乘客只能選擇計程車以外的運輸工具
要搭計程車,將會可遇不可求
反而便宜又新的Uber成為首選

這下,好玩兒了......傻笑
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2016/10/13 23:24:48 發文 (IP:111.82.XXX.XXX,無任何修改)
#2 (#6199868)
我若要省到錢
唯有申請個人計程車
買新車才行
但是,卻得放棄買w140大水牛.....嘆氣嘆氣驚訝驚訝
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2016/10/13 23:27:31 發文 (IP:111.82.XXX.XXX,無任何修改)
#3 (#6199869)
Sienta

我會考慮....
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  • 頭又大機梯八六
  • toyotagt86
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2016/10/14 15:53:22 發文 (IP:192.42.XXX.XXX,無任何修改)
#4 (#6200112)
數量我是沒意見啦,該管制的是小黃的素質吐舌頭

應該說該去管制這些小黃高層吐舌頭

現在的小黃司機不是運用一些詐騙手段賺多,要不然就是惡意違規吐舌頭

該做的不該做就算減少數量也沒屁用。嘆氣



讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭,兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
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2016/10/14 21:16:39 發文 (IP:111.82.XXX.XXX,無任何修改)
#5 (#6200171)
車牌凍結

讓時間決定一切
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  • KOWC
  • polite
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2017/03/15 19:00:35 發文 (IP:124.11.XXX.XXX,無任何修改)
#6 (#6252241)
小黃的素質水準才是最大問題吧...一大票惡質司機在路上橫行沒人管...很悶
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2017/03/16 00:25:04 發文 (IP:223.141.XXX.XXX,無任何修改)
#7 (#6252333)
掛牌權利金已經上看2~3萬

車行之間牌照買賣傳出20萬~25萬/張

以後會更貴~
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2017/03/16 01:39:28 發文 (IP:1.163.XXX.XXX,無任何修改)
#8 (#6252339)
J大
我想請問如果想開計程車
中古計程車是否一定要靠行才行?現在的行情差不多要多少?
我聽說好像加入合作社可以比較便宜
他們會接受一般剛入行的新手嗎?
我老婆是殘障人士
聽說申請個人車行殘障人士可以不用六年的職業經歷
但如果我跟我老婆同開一台車
是否我仍須找其他車行或合作社靠行?
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2017/03/16 08:10:13 發文 (IP:223.141.XXX.XXX,修改過1次,完整內容)
#9 (#6252364)
回應 sws7tw (田二) 所寫
J大
我想請問如果想開計程車
中古計程車是否一定要靠行才行?現在的行情差不多要多少?
我聽說好像加入合作社可以比較便宜
他們會接受一般剛入行的新手嗎?
我老婆是殘障人士
聽說申請個人車行殘障人士可以不用六年的職業經歷
但如果我跟我老婆同開一台車
是否我仍須找其他車行或合作社靠行?

要以您太太的身份申請個人計程車是無駕駛年數限制
也可以跟她在營業登記證上申請共用同一台車

前題是
你必需購買全新的車才行

問一下所在地警察總局專門單位看看……


要直接加入合作社
我也忘了是不是買新車就能直接加入
只知道舊車要加入合作社前要先到一般車行受雇
而且要滿幾個月後向監理單位申請這台車以自備車輛的性質
再向合作社提出申請入社及等牌照缺額遞補通知
不知要等多久才有

還得擔心車行因為你提出加入合作社的作法
車行老闆會不會不高興而將計程車牌照直接收回
而讓人頓失工作權……
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2017/03/16 08:26:36 發文 (IP:223.141.XXX.XXX,無任何修改)
#10 (#6252368)
現今計程車車行的收費費用

有行費1200~1500(合作社500~600)/月
年繳會比較省

保險費一年16000~23000,合作社可以只保強制險2~3千元

再來就是所謂權利金
當政府宣布停發計程車車牌後
車行內現有牌照數已經固定
要開計程車必許租用車行車牌才能領牌
也因為政府限縮車牌之故
權利金也就捲土重來
年年漲……
=========
也因此
計程車司機將會越來越少
素質也會逐漸提升
但是~
因為僧少粥多
貧僧開計程車收費也會朝日本收費走向往上衝
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2017/03/16 08:28:19 發文 (IP:223.141.XXX.XXX,無任何修改)
#11 (#6252369)
以後
漲定了……

只是時機為何而已……
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2017/03/16 08:30:45 發文 (IP:223.141.XXX.XXX,無任何修改)
#12 (#6252370)
政府到底要讓通貨膨脹演變到那種地步啊~XD....
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  • QOO
  • t0980862134
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2017/03/16 18:22:39 發文 (IP:180.217.XXX.XXX,無任何修改)
#13 (#6252584)
如果不控制數量,僧多粥少不是更賺不到錢嗎?
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2017/03/16 19:44:46 發文 (IP:1.163.XXX.XXX,無任何修改)
#14 (#6252600)
如果牌照限縮
是不是也代表說靠行費會越來越高?

另車資提高
是否也會因此導致客人搭車意願降低
導致實質所得反而變低?
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2017/03/16 19:57:31 發文 (IP:1.163.XXX.XXX,無任何修改)
#15 (#6252604)
另想請問J大
Sienna這款車號稱是wish的接班人
可是不能當成計程車?(我爬過文,好像是因為客車跟客貨車的認定導致)
Toyota會不會在下次改款時修改設計以符合法規認定?
照理說精明的車廠應該不會就這樣白白的放棄掉這驚人龐大的計程車市場才對





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  • albee
  • albeelin
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2017/03/16 20:02:29 發文 (IP:36.227.XXX.XXX,無任何修改)
#16 (#6252606)
當初把uber踢走也是因為抽不到稅
現在是要找名目加稅的概念?
很悶
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2017/03/16 22:58:20 發文 (IP:223.141.XXX.XXX,無任何修改)
#17 (#6252625)
回應 t0980862134 (QOO) 所寫
如果不控制數量,僧多粥少不是更賺不到錢嗎?

車行,司機
要生存就必需互相依賴
當有利益衝突時
各憑本事
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2017/03/16 23:07:36 發文 (IP:223.141.XXX.XXX,無任何修改)
#18 (#6252626)
回應 sws7tw (田二) 所寫
如果牌照限縮
是不是也代表說靠行費會越來越高?

另車資提高
是否也會因此導致客人搭車意願降低
導致實質所得反而變低?

行費一定會調漲

這行要賺錢
成本先控制好才行~
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2017/03/16 23:08:59 發文 (IP:223.141.XXX.XXX,無任何修改)
#19 (#6252628)
回應 sws7tw (田二) 所寫
另想請問J大
Sienna這款車號稱是wish的接班人
可是不能當成計程車?(我爬過文,好像是因為客車跟客貨車的認定導致)
Toyota會不會在下次改款時修改設計以符合法規認定?
照理說精明的車廠應該不會就這樣白白的放棄掉這驚人龐大的計程車市場才對






看誰撐的久........
傻笑
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2017/03/19 15:41:38 發文 (IP:111.83.XXX.XXX,無任何修改)
#20 (#6253221)
我預估
光是保險費+權利金
每年繳給車行就要四萬以上

每月靠行費,油耗,保養
林林總總加起來~
哇哈~哈哈哈……………………
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