第一次感到.....無奈
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2016/08/07 17:33:48 發文 (IP:114.43.XXX.XXX,無任何修改)
#81 (#6165582)
看來替打的變速機制不甚聰明

開過PUNTO的老式CVT
她是用油門踏板深淺的三顆微動開關來控制
第一顆離合器作動(有速度即使放油門也不會放開)
第二顆控制不升檔
第三科強迫降檔
有幾次上不了停車場的斜坡
剛好中了她的BUG
進退失據
只好用倒車才出來

替打的DL剛好解這個問題
但不能拿來開山路

現在老婆的COLT PLUS相當好
油門是電子式的
電腦線性控制超聰明
既省油又有力
完全發揮了CVT的優點
看來當初沒選替打是對的

給你參考
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2016/08/07 18:47:30 發文 (IP:1.172.XXX.XXX,無任何修改)
#82 (#6165588)
回應 12119 (虎頭蜂) 所寫
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開車無奈?
要不要試試騎公路車上去???
我4個半到了武嶺傻笑

公路車???我買不起啦大哭
我只有這台小折+一台26吋21速的爛單車大哭

4個半是從哪開始?鳶峰(飄渺峰)?昆陽?
不管從哪開始都要給你一個讚大笑




都是從埔里地理中心碑開騎;55km 2700m總昇 的連續爬坡;
初挑戰是4個半小時到武嶺微笑
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
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2016/08/08 07:16:32 發文 (IP:1.168.XXX.XXX,無任何修改)
#83 (#6165685)
回應 actychou (紫曦) 所寫
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回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 9254 (坤宇) 所寫













無辜



Tiida前進檔只有D跟L檔,L應該是一檔,使用說明書說爬徒坡用,但可以整路都用L檔嗎?轉速很高,我怕引擎過熱
一般自排車D檔都是一至4或6視時速自動換檔,爬坡時只要時速不高 排D檔它也只是在123變來變去,並不會有爬不上的狀況
CVT我就不僚解它的構造是怎樣,它變速箱內有幾個檔齒輪,改天保養時問技師看看

CVT沒有齒輪,應該是踢打的變速箱調校得不好嘆氣

以前開4AT 2.0的雅歌,爬山很痛苦,一擋太出力,二擋沒力氣昏倒

後來換1.8 CVT,爬山輕鬆多了,動力隨傳隨到,游刃有餘害羞

我想也是,之前開COLTio上過小半天,日月潭,鳳凰谷鳥園也不會覺得無力啊
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2016/08/08 07:30:07 發文 (IP:1.168.XXX.XXX,無任何修改)
#84 (#6165686)
回應 tt0306 (tt0306) 所寫
看來替打的變速機制不甚聰明

開過PUNTO的老式CVT
她是用油門踏板深淺的三顆微動開關來控制
第一顆離合器作動(有速度即使放油門也不會放開)
第二顆控制不升檔
第三科強迫降檔
有幾次上不了停車場的斜坡
剛好中了她的BUG
進退失據
只好用倒車才出來

替打的DL剛好解這個問題
但不能拿來開山路

現在老婆的COLT PLUS相當好
油門是電子式的
電腦線性控制超聰明
既省油又有力
完全發揮了CVT的優點
看來當初沒選替打是對的

給你參考

替打的上一台車就是COLTio,雖然沒開它上過高山,但小半天,鳳凰谷鳥園,日月潭也都去過,也不曾有無力感
COLT市區滿輕快,但一旦上了快速或高速那種漂浮感跟無力感就.....所以擁有它五年里程卻只有一萬多,雖然替大也很無力但跑起來卻穩多了
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2016/08/08 07:59:46 發文 (IP:1.168.XXX.XXX,無任何修改)
#85 (#6165687)
回應 audia4b8 (MR. 9K) 所寫
回應 12119 (虎頭蜂) 所寫
回應 audia4b8 (MR. 9K) 所寫



[/img]
4個半是從哪開始?鳶峰(飄渺峰)?昆陽?
不管從哪開始都要給你一個讚大笑




都是從埔里地理中心碑開騎;55km 2700m總昇 的連續爬坡;
初挑戰是4個半小時到武嶺微笑

真的很佩服他們


我不管騎RV或開車從埔里到武嶺也都要近兩個小時,你騎單車4個半小時 真的很強

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2016/08/08 10:27:32 發文 (IP:59.124.XXX.XXX,修改過1次,完整內容)
#86 (#6165729)
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回應 12119 (虎頭蜂) 所寫
回應 david_chang999 (KK) 所寫
這就是我還捨不得換掉FOCUS TDCI的原因
速度方面對於日常生活綽綽有餘,扭力的充沛非汽油車可比擬
加滿油後可行駛里程更是900KM起跳!!行駛成本是汽油的一半!!
無奈是那晚不小心搞出老三,非得換車才能三代同堂出遊呀大哭

庫嘎2.0的動力對我來說已經很夠,但油耗跟柴油踩踏深度還是完全不同,柴油跟98又有5 6塊的價差,雖然里程數不高,還是好想回柴油
也在尋覓合適的5+2柴油,本來對土匪一直在關注,但不二價後一百三十幾的韓國車,覺得沒那個值,福斯又沒那個屁股養,只好繼續觀望

撇除韓狗車、馬五停產、WISH安全性差,篩選過後
小弟現在只有福斯的Touran跟三菱的Outlander可選了三條線
但福斯保養金額屬貴族等級,要不然小弟首選應是福斯Touran
現就等小改Outlander上市囉.....

順道一提,山土匪柴油7人座現在定價要149.9萬昏倒

有過SAVRIN叫我回Outlander等於是走回頭路,且沒渦輪的5+2我應該很難再適應,不過中華到有一輛可問問

土匪,149.9的應該是領客車牌那輛,那輛買的人很少,在我想 現代在不二價的側略下應該是撐不久


哇~這台超出預算太多啦!!!!大哭
疑~~~7人座不選領客車牌的怕乘客險不保後面那2個哩...

台灣真可憐,找不到一台較平民化的七人座,等S-max等到已經心灰意冷
看看這台或等下一代CRV吧,聽說有"欺"人座喔





哈~這台我考慮過
但嘉偉說,這台跑山路要溫柔點
要不然乘客會吐得一蹋糊塗頭暈

先買部中古馬5來應急,等CRV嘆氣
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2016/08/08 13:19:29 發文 (IP:112.104.XXX.XXX,無任何修改)
#87 (#6165836)
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有這麼誇張啊?



+1 難怪上次去合歡山, 前面 Big Tiida 有夠慢。 昏倒

以前讓人擋到總是怪人家,現在才知人家的痛處大哭
第一次騎RV上山也是有台Camry檔到,當時就譙在心裡你四輪我兩輪耶,停在徒坡我會撐不住



三條線 扯爆!!

什麼意思?三條線

我也討厭被擋的感覺
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  • 頭又大機梯八六
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2016/08/08 15:37:20 發文 (IP:188.138.XXX.XXX,無任何修改)
#88 (#6166089)
替達本身還是一台純粹的買菜車,也不能奢求更多。

不知道,跟4AT 2.0使肥肉比,會部會更優些....傻笑
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭,兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
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2016/08/09 00:14:11 發文 (IP:111.253.XXX.XXX,無任何修改)
#89 (#6166276)
回應 david_chang999 (KK) 所寫
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哈~這台我考慮過
但嘉偉說,這台跑山路要溫柔點
要不然乘客會吐得一蹋糊塗頭暈

先買部中古馬5來應急,等CRV嘆氣

所以你已經要放棄偶們的最愛....大哭大哭
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  • 臥雲眠月伴星醉
  • jimmy562004
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2016/08/09 08:40:16 發文 (IP:118.163.XXX.XXX,無任何修改)
#90 (#6166304)
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這就是我還捨不得換掉FOCUS TDCI的原因
速度方面對於日常生活綽綽有餘,扭力的充沛非汽油車可比擬
加滿油後可行駛里程更是900KM起跳!!行駛成本是汽油的一半!!
無奈是那晚不小心搞出老三,非得換車才能三代同堂出遊呀大哭

庫嘎2.0的動力對我來說已經很夠,但油耗跟柴油踩踏深度還是完全不同,柴油跟98又有5 6塊的價差,雖然里程數不高,還是好想回柴油
也在尋覓合適的5+2柴油,本來對土匪一直在關注,但不二價後一百三十幾的韓國車,覺得沒那個值,福斯又沒那個屁股養,只好繼續觀望

撇除韓狗車、馬五停產、WISH安全性差,篩選過後
小弟現在只有福斯的Touran跟三菱的Outlander可選了三條線
但福斯保養金額屬貴族等級,要不然小弟首選應是福斯Touran
現就等小改Outlander上市囉.....

順道一提,山土匪柴油7人座現在定價要149.9萬昏倒

有過SAVRIN叫我回Outlander等於是走回頭路,且沒渦輪的5+2我應該很難再適應,不過中華到有一輛可問問

土匪,149.9的應該是領客車牌那輛,那輛買的人很少,在我想 現代在不二價的側略下應該是撐不久


哇~這台超出預算太多啦!!!!大哭
疑~~~7人座不選領客車牌的怕乘客險不保後面那2個哩...

台灣真可憐,找不到一台較平民化的七人座,等S-max等到已經心灰意冷
看看這台或等下一代CRV吧,聽說有"欺"人座喔





哈~這台我考慮過
但嘉偉說,這台跑山路要溫柔點
要不然乘客會吐得一蹋糊塗頭暈

先買部中古馬5來應急,等CRV嘆氣



有沒有想過一件事.
這車廠出這種容易失控的車.
偏偏外型弄得好像很能飆的樣子.
廣告也都強調競速.
挖一個坑讓人跳 !
然後蛋殼車身只要撞到毀損比對方嚴重.
賣新車賺完之後賺修理............



嘆氣
國光號使用底特律柴油的8V-71發動機.M-41D雖然也是71系列的沒錯.但他是附有渦輪增壓的.正確型號8V-71T.升級的M-24A1是採用跟M-113一樣的6V-53T.看清楚!你們這些記者!
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2016/08/09 08:50:26 發文 (IP:36.237.XXX.XXX,無任何修改)
#91 (#6166305)
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速度方面對於日常生活綽綽有餘,扭力的充沛非汽油車可比擬
加滿油後可行駛里程更是900KM起跳!!行駛成本是汽油的一半!!
無奈是那晚不小心搞出老三,非得換車才能三代同堂出遊呀大哭

庫嘎2.0的動力對我來說已經很夠,但油耗跟柴油踩踏深度還是完全不同,柴油跟98又有5 6塊的價差,雖然里程數不高,還是好想回柴油
也在尋覓合適的5+2柴油,本來對土匪一直在關注,但不二價後一百三十幾的韓國車,覺得沒那個值,福斯又沒那個屁股養,只好繼續觀望

撇除韓狗車、馬五停產、WISH安全性差,篩選過後
小弟現在只有福斯的Touran跟三菱的Outlander可選了三條線
但福斯保養金額屬貴族等級,要不然小弟首選應是福斯Touran
現就等小改Outlander上市囉.....

順道一提,山土匪柴油7人座現在定價要149.9萬昏倒

有過SAVRIN叫我回Outlander等於是走回頭路,且沒渦輪的5+2我應該很難再適應,不過中華到有一輛可問問

土匪,149.9的應該是領客車牌那輛,那輛買的人很少,在我想 現代在不二價的側略下應該是撐不久


哇~這台超出預算太多啦!!!!大哭
疑~~~7人座不選領客車牌的怕乘客險不保後面那2個哩...

台灣真可憐,找不到一台較平民化的七人座,等S-max等到已經心灰意冷
看看這台或等下一代CRV吧,聽說有"欺"人座喔





哈~這台我考慮過
但嘉偉說,這台跑山路要溫柔點
要不然乘客會吐得一蹋糊塗頭暈

先買部中古馬5來應急,等CRV嘆氣



有沒有想過一件事.
這車廠出這種容易失控的車.
偏偏外型弄得好像很能飆的樣子.
廣告也都強調競速.
挖一個坑讓人跳 !
然後蛋殼車身只要撞到毀損比對方嚴重.
賣新車賺完之後賺修理............



嘆氣


你說以前三菱的"雞蛋"嗎...傻笑
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2016/08/09 11:15:19 發文 (IP:59.124.XXX.XXX,無任何修改)
#92 (#6166428)
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哈~這台我考慮過
但嘉偉說,這台跑山路要溫柔點
要不然乘客會吐得一蹋糊塗頭暈

先買部中古馬5來應急,等CRV嘆氣

所以你已經要放棄偶們的最愛....大哭大哭



哈~且走且看囉!!
小孩明年才出生
所以還可以再想想微笑
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2016/08/09 11:17:07 發文 (IP:59.124.XXX.XXX,無任何修改)
#93 (#6166429)
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這就是我還捨不得換掉FOCUS TDCI的原因
速度方面對於日常生活綽綽有餘,扭力的充沛非汽油車可比擬
加滿油後可行駛里程更是900KM起跳!!行駛成本是汽油的一半!!
無奈是那晚不小心搞出老三,非得換車才能三代同堂出遊呀大哭

庫嘎2.0的動力對我來說已經很夠,但油耗跟柴油踩踏深度還是完全不同,柴油跟98又有5 6塊的價差,雖然里程數不高,還是好想回柴油
也在尋覓合適的5+2柴油,本來對土匪一直在關注,但不二價後一百三十幾的韓國車,覺得沒那個值,福斯又沒那個屁股養,只好繼續觀望

撇除韓狗車、馬五停產、WISH安全性差,篩選過後
小弟現在只有福斯的Touran跟三菱的Outlander可選了三條線
但福斯保養金額屬貴族等級,要不然小弟首選應是福斯Touran
現就等小改Outlander上市囉.....

順道一提,山土匪柴油7人座現在定價要149.9萬昏倒

有過SAVRIN叫我回Outlander等於是走回頭路,且沒渦輪的5+2我應該很難再適應,不過中華到有一輛可問問

土匪,149.9的應該是領客車牌那輛,那輛買的人很少,在我想 現代在不二價的側略下應該是撐不久


哇~這台超出預算太多啦!!!!大哭
疑~~~7人座不選領客車牌的怕乘客險不保後面那2個哩...

台灣真可憐,找不到一台較平民化的七人座,等S-max等到已經心灰意冷
看看這台或等下一代CRV吧,聽說有"欺"人座喔





哈~這台我考慮過
但嘉偉說,這台跑山路要溫柔點
要不然乘客會吐得一蹋糊塗頭暈

先買部中古馬5來應急,等CRV嘆氣



有沒有想過一件事.
這車廠出這種容易失控的車.
偏偏外型弄得好像很能飆的樣子.
廣告也都強調競速.
挖一個坑讓人跳 !
然後蛋殼車身只要撞到毀損比對方嚴重.
賣新車賺完之後賺修理............



嘆氣



基本上我是不會買〝船〞的
船是在水上走,路上不適合它傻笑
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2016/08/10 13:08:38 發文 (IP:111.253.XXX.XXX,無任何修改)
#94 (#6166895)
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但嘉偉說,這台跑山路要溫柔點
要不然乘客會吐得一蹋糊塗頭暈

先買部中古馬5來應急,等CRV嘆氣

所以你已經要放棄偶們的最愛....大哭大哭



哈~且走且看囉!!
小孩明年才出生
所以還可以再想想微笑

老K董有這樣幼齒!?!?無辜
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  • JK
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2016/08/10 15:47:58 發文 (IP:114.35.XXX.XXX,無任何修改)
#95 (#6166955)
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+1 難怪上次去合歡山, 前面 Big Tiida 有夠慢。 昏倒

以前讓人擋到總是怪人家,現在才知人家的痛處大哭
第一次騎RV上山也是有台Camry檔到,當時就譙在心裡你四輪我兩輪耶,停在徒坡我會撐不住



三條線 扯爆!!

什麼意思?三條線

我也討厭被擋的感覺

我也討厭被擋的感覺+1
尤其是山路, 覺得有一半的油耗都是為了前面那台在付出...嘆氣
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  • 心平氣和
  • 1ucarm5g
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2016/08/11 17:01:18 發文 (IP:42.72.XXX.XXX,無任何修改)
#96 (#6167698)
開了哪麼多ford的車為什麼要買nissan的? 寧願沒力也要妥善率?要不然很難理解?
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  • aswang
  • willwang
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2016/08/12 16:39:19 發文 (IP:36.238.XXX.XXX,無任何修改)
#97 (#6168087)
驚訝
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2016/09/02 12:04:25 發文 (IP:59.124.XXX.XXX,無任何修改)
#98 (#6179453)
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哈~這台我考慮過
但嘉偉說,這台跑山路要溫柔點
要不然乘客會吐得一蹋糊塗頭暈

先買部中古馬5來應急,等CRV嘆氣

所以你已經要放棄偶們的最愛....大哭大哭



哈~且走且看囉!!
小孩明年才出生
所以還可以再想想微笑


哈~又多了一項選擇
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只不過不知道要賣多少錢哩!!微笑
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  • 反穿皮襖
  • eliassybh4
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2016/09/21 16:42:46 發文 (IP:114.45.XXX.XXX,無任何修改)
#99 (#6191658)
版主別無奈以後還要無奈的事情很多..
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  • 期貨要飯的
  • blueice
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2016/09/23 01:21:01 發文 (IP:1.162.XXX.XXX,無任何修改)
#100 (#6192299)
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她是用油門踏板深淺的三顆微動開關來控制
第一顆離合器作動(有速度即使放油門也不會放開)
第二顆控制不升檔
第三科強迫降檔
有幾次上不了停車場的斜坡
剛好中了她的BUG
進退失據
只好用倒車才出來

替打的DL剛好解這個問題
但不能拿來開山路

現在老婆的COLT PLUS相當好
油門是電子式的
電腦線性控制超聰明
既省油又有力
完全發揮了CVT的優點
看來當初沒選替打是對的

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替打的上一台車就是COLTio,雖然沒開它上過高山,但小半天,鳳凰谷鳥園,日月潭也都去過,也不曾有無力感
COLT市區滿輕快,但一旦上了快速或高速那種漂浮感跟無力感就.....所以擁有它五年里程卻只有一萬多,雖然替大也很無力但跑起來卻穩多了


那米漿的2GT柴油呢?


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