[轉貼]維珍老闆:取消藍旗!
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2010/10/05 01:10:28 發文 (IP:118.170.XXX.XXX,無任何修改)
#1 (#2675382)
蓮花老闆,托尼·費爾南德斯曾經呼籲應該在F1比賽中取消藍旗。對此,維珍老闆理查德·布蘭森表示支持。

今年是新蓮花車隊的F1處子賽季。車隊老闆費爾南德斯在賽季初期曾經說過,他覺得取消藍旗對賽車運動有好處。

“大家雇來車手是用來超車的,不管落後幾圈或是領跑都是如此,”費爾南德斯在5月份說道“我認為取消藍旗對F1是件好事。以前肯·泰利爾(50至70年代車手,曾效力於蓮花車隊,後組建泰利爾車隊)開車那時候,從不給別人讓車。”

“對一個世界冠軍來說,如果他連超慢車都很費力的話,那麼這真是這項運動的悲哀啊!我覺得賽車的意義就是超車,再有就是一點不確定因素。”

“有車手說,套別人4圈,真是荒唐!所以,既然人家比你慢4圈,超過他有什麼可抱怨的呢?”

維珍車隊的最大股東,布蘭森,同意費爾南德斯取消藍旗會讓比賽更精彩的觀點。

“沒藍旗可有意思了,”布蘭森說。“我知道一些比我們老資格一點的車隊不會喜歡沒有藍旗的規則。但是這裡是賽車的賽道,車手不該被要求讓車

“如果托尼這麼說,我絕對支持他。藍旗讓這項運動不像是在比賽。藍旗玷污了這項運動。”

維珍車隊CEO Graeme Lowdon認為,由於當小車隊讓過快車時,會損失大量時間,藍旗對小車隊損害巨大。

“快車還差咱3秒呢,就有藍旗對著咱揮了。一般來講他們追我們3秒鐘得花一圈時間,但藍旗一揮,我們就必須在4個彎內讓過去,”他說。“所以有時候,我們車手都已經靠邊讓車了,可快車還沒追上呢!”

“藍旗對我們整場比賽影響頗大。來看看這個距離-圈速圖表,你看,一旦在有藍旗影響的圈數,在這一點,我們就會突然白白損失3秒。”

“藍旗揮的太早了,這才是問題所在。3秒損失太大了。我們不得不通知車手讓過快車,而且不能有反超舉動。這已經毀了我們許多場比賽了。”
------------------------------------------------

慢車損失3秒有差嗎!?

還不是一樣慢~~~~~ (等實施107%的時候,看你們還能比賽嗎!)

你慢車被套,其他慢車也被套壓~
看你是在什麼地方讓,讓的好時間根本沒損失到~

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2010/10/05 01:10:58 發文 (IP:118.170.XXX.XXX,無任何修改)
#2 (#2675384)
文章頁面: http://news.hellof1.com/201010/62885.html 大笑
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  •  ̄↘專當路人乙↖ˍ
  • b0917123551
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2010/10/05 01:12:29 發文 (IP:58.99.XXX.XXX,無任何修改)
#3 (#2675393)
維珍~蓮花~這兩個打底都打超穩的~~愛心
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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2010/10/05 01:15:11 發文 (IP:122.127.XXX.XXX,無任何修改)
#4 (#2675406)
假如取消藍旗
那領先者拉出的優勢
在超慢車的時候 (尤其在比較難超車的街道賽)
被後者追上
那請問領先者幹不幹怒火
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2010/10/05 01:20:25 發文 (IP:118.170.XXX.XXX,無任何修改)
#5 (#2675420)
他說藍旗玷汙了這比賽,我倒覺得是這些慢車的參賽玷汙了F1~
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2010/10/05 01:21:11 發文 (IP:61.20.XXX.XXX,無任何修改)
#6 (#2675421)
想東想西,不如想想怎麼跑快一點然後不要被套圈吧?
台灣何時才流行賽車啊?
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2010/10/05 01:23:19 發文 (IP:122.127.XXX.XXX,無任何修改)
#7 (#2675427)
回應 powerto123 (Momoo) 所寫
想東想西,不如想想怎麼跑快一點然後不要被套圈吧?



有啊,他想出取消藍旗就可以擋第一而不被套圈了啊驚訝
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2010/10/05 01:30:48 發文 (IP:114.27.XXX.XXX,無任何修改)
#8 (#2675437)
回應 e21322 (我愛山P) 所寫
他說藍旗玷汙了這比賽,我倒覺得是這些慢車的參賽玷汙了F1~



是那些擁有龐大資源
參賽到一半
一看見苗頭不對
就要放棄賽季
資源轉投資的車隊
才是玷汙 F1
這些三線車隊
只是在
陪公子讀書
但是話說回來
藍旗取消的話
可能會有弊端
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2010/10/05 01:39:36 發文 (IP:118.170.XXX.XXX,無任何修改)
#9 (#2675451)
回應 shark978 (shark978) 所寫
回應 e21322 (我愛山P) 所寫
他說藍旗玷汙了這比賽,我倒覺得是這些慢車的參賽玷汙了F1~



是那些擁有龐大資源
參賽到一半
一看見苗頭不對
就要放棄賽季
資源轉投資的車隊
才是玷汙 F1
這些三線車隊
只是在
陪公子讀書
但是話說回來
藍旗取消的話
可能會有弊端


資源轉下賽季是希望下賽季車子能跑快點(從另一個角度想還算滿積極的)

跟只想取消藍旗擋住那些要套他們圈的想法比起來好多了~
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2010/10/05 01:40:33 發文 (IP:61.20.XXX.XXX,無任何修改)
#10 (#2675453)
回應 ilovexjapan (Hide) 所寫
回應 powerto123 (Momoo) 所寫
想東想西,不如想想怎麼跑快一點然後不要被套圈吧?



有啊,他想出取消藍旗就可以擋第一而不被套圈了啊驚訝

我是說跑的快一點,快到不會被套圈,
沒有藍旗,有很大的機會發生意外,
慢得不得了還想要去阻擋快車,
唯一想到有趣的只有比中指比手式這累畫面
台灣何時才流行賽車啊?
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2010/10/05 01:42:38 發文 (IP:122.116.XXX.XXX,無任何修改)
#11 (#2675456)
可能VIRGIN再爭第20名時
會因為揮藍旗不得已要讓車而追不上前車
這對墊底一整年的車隊來說
看到場上一直對自己的賽車揮藍旗的確是一肚子火吧
很悶
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2010/10/05 01:44:18 發文 (IP:118.170.XXX.XXX,無任何修改)
#12 (#2675465)
回應 glass (夜光盃) 所寫
可能VIRGIN再爭第20名時
會因為揮藍旗不得已要讓車而追不上前車
這對墊底一整年的車隊來說
看到場上一直對自己的賽車揮藍旗的確是一肚子火吧
很悶

快車如果被慢車擋火更大~
無辜

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2010/10/05 01:59:11 發文 (IP:220.135.XXX.XXX,無任何修改)
#13 (#2675494)
回應 e21322 (我愛山P) 所寫
回應 glass (夜光盃) 所寫
可能VIRGIN再爭第20名時
會因為揮藍旗不得已要讓車而追不上前車
這對墊底一整年的車隊來說
看到場上一直對自己的賽車揮藍旗的確是一肚子火吧
很悶

快車如果被慢車擋火更大~
無辜



後段班的老闆發言
就體諒一下吧
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  • Angel︽(‥)︽
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2010/10/05 02:00:15 發文 (IP:58.115.XXX.XXX,無任何修改)
#14 (#2675498)
就可看度來看~取消藍旗的確比較好無辜
不前進便死亡,不改變便衰敗。
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  • 6速手排
  • twsnake2003
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2010/10/05 02:03:55 發文 (IP:115.82.XXX.XXX,無任何修改)
#15 (#2675507)
努力跑快一點就不會被揮藍旗了嘛
別的車隊還想你趕快走人勒!
省得整場比賽一直套你的圈浪費時間...傻笑
熱死人的天氣...orz
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2010/10/05 02:17:02 發文 (IP:118.170.XXX.XXX,無任何修改)
#16 (#2675535)
回應 glass (夜光盃) 所寫
回應 e21322 (我愛山P) 所寫
回應 glass (夜光盃) 所寫
可能VIRGIN再爭第20名時
會因為揮藍旗不得已要讓車而追不上前車
這對墊底一整年的車隊來說
看到場上一直對自己的賽車揮藍旗的確是一肚子火吧
很悶

快車如果被慢車擋火更大~
無辜



後段班的老闆發言
就體諒一下吧


好吧~ 盡量~

(但是想到加拿大,阿龍嫂從第一變成第三的過程... 很悶)
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  • 阿龍索向前走
  • falonso2008
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2010/10/05 02:19:14 發文 (IP:118.167.XXX.XXX,無任何修改)
#17 (#2675538)

取消維珍車隊的參賽資格會更精彩...無辜
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  • Marco
  • ray791353
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2010/10/05 07:08:35 發文 (IP:98.248.XXX.XXX,無任何修改)
#18 (#2675604)
取消藍旗驚訝
等到摩納哥站時
這些三流車隊就可以等著大車隊們來拜碼頭了傻笑
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  • 小張Chang
  • howard9877
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2010/10/05 07:48:40 發文 (IP:115.81.XXX.XXX,無任何修改)
#19 (#2675610)
107%什麼意思無辜
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2010/10/05 08:03:51 發文 (IP:118.170.XXX.XXX,無任何修改)
#20 (#2675612)
回應 howard9877 (小張Chang) 所寫
107%什麼意思無辜


F1明年重新引入“107%規則” 參考點放寬至Q1成績
http://sports.sina.com.cn 2010年06月23日23:37 新浪體育
  新浪體育訊 北京時間6月23日晚間,國際汽聯宣布2011年F1重新引入“107%規則”,即排位賽成績在桿位的單圈時間107%以外的車手將無資格參加正式比賽。

  國際汽聯聲明寫到:“從2011年起,任何車手排位賽成績超過排位賽Q1最快成績的107%將不會被允許參加正賽。”

  “然而,在特殊條件下,若車手在練習賽中做出穩定的圈速,幹事可以允許其參賽。如果不止一位車手被特許參賽,他們之間的發車順序將由幹事決定。”

  107%規則最初於1996年推出,2002年終止,目的是防止速度過慢的賽車在正賽中干擾其他賽車的比賽。

  (WOODY)

http://sports.sina.com.cn/f1/2010-06-23/23375062122.shtml

大笑
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