多連桿和雙A臂懸吊的差別??
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2010/02/16 19:45:30 發文 (IP:118.166.XXX.XXX,無任何修改)
#21 (#1832101)
回應 s5202312009 (咪等包煙強) 所寫
回應 wolf8879576 (才才力三) 所寫
雙A臂注重操控性,但所佔的機械空間比較大.而多連桿算是一種比較折衷的類雙A臂,比較不佔空間又能兼具操控及舒適性,故雙A輩多用於注重操控的跑車或賽車,而多連桿則多用於較注重舒適性的性能房車上.以行車的路感回饋度來說雙A臂還是比較明確,多連桿則次之!


不愧是...魔王!愛心


笑話.....聽你ㄟ棒賽傻笑

多連桿就是雙A的一種改良

看每家廠怎麼設計,沒有啥一定比較好比較不好

例如東瀛神器 Lexus LF-A 就是前雙A後多連桿的

都超級跑車了你說還妥協啥小哩

笑話傻笑

I want you revenge.
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2010/02/16 19:46:28 發文 (IP:115.82.XXX.XXX,無任何修改)
#22 (#1832103)
回應 fairytale1208 (風之羽翼) 所寫
回應 wolf8879576 (才才力三) 所寫
雙A臂注重操控性,但所佔的機械空間比較大.而多連桿算是一種比較折衷的類雙A臂,比較不佔空間又能兼具操控及舒適性,故雙A輩多用於注重操控的跑車或賽車,而多連桿則多用於較注重舒適性的性能房車上.以行車的路感回饋度來說雙A臂還是比較明確,多連桿則次之!


這都是古早的觀念了
現在的多連桿
經過車廠的調校跟強化後
操控已經不輸給雙A臂
甚至更好

BMW跟Porsche絕大多數的車系
底盤都已經是歐系車的標準配備:
前麥花臣+後多連桿
操控還不是嚇嚇叫
還是說有網友覺得BMW跟porsche的車操控很爛?

恩恩~現在連法拉利最新的V8跑車
都已經不用雙A臂
改用多連桿了~~
難道長得帥又超缺錢也有錯嗎?!
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2010/02/16 20:45:12 發文 (IP:112.104.XXX.XXX,無任何修改)
#23 (#1832160)
回應 twsnake2003 (㊣超缺錢青年㊣) 所寫
回應 fairytale1208 (風之羽翼) 所寫
回應 wolf8879576 (才才力三) 所寫
雙A臂注重操控性,但所佔的機械空間比較大.而多連桿算是一種比較折衷的類雙A臂,比較不佔空間又能兼具操控及舒適性,故雙A輩多用於注重操控的跑車或賽車,而多連桿則多用於較注重舒適性的性能房車上.以行車的路感回饋度來說雙A臂還是比較明確,多連桿則次之!


這都是古早的觀念了
現在的多連桿
經過車廠的調校跟強化後
操控已經不輸給雙A臂
甚至更好

BMW跟Porsche絕大多數的車系
底盤都已經是歐系車的標準配備:
前麥花臣+後多連桿
操控還不是嚇嚇叫
還是說有網友覺得BMW跟porsche的車操控很爛?

恩恩~現在連法拉利最新的V8跑車
都已經不用雙A臂
改用多連桿了~~

是嗎?那何不問問所有F1車隊為什麼不做多連桿?
最快的路線只有一條!但能超越對手的路線卻有無限條!
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2010/02/16 21:14:06 發文 (IP:122.100.XXX.XXX,無任何修改)
#24 (#1832213)
回應 wolf8879576 (才才力三) 所寫
回應 twsnake2003 (㊣超缺錢青年㊣) 所寫
回應 fairytale1208 (風之羽翼) 所寫
回應 wolf8879576 (才才力三) 所寫
雙A臂注重操控性,但所佔的機械空間比較大.而多連桿算是一種比較折衷的類雙A臂,比較不佔空間又能兼具操控及舒適性,故雙A輩多用於注重操控的跑車或賽車,而多連桿則多用於較注重舒適性的性能房車上.以行車的路感回饋度來說雙A臂還是比較明確,多連桿則次之!


這都是古早的觀念了
現在的多連桿
經過車廠的調校跟強化後
操控已經不輸給雙A臂
甚至更好

BMW跟Porsche絕大多數的車系
底盤都已經是歐系車的標準配備:
前麥花臣+後多連桿
操控還不是嚇嚇叫
還是說有網友覺得BMW跟porsche的車操控很爛?

恩恩~現在連法拉利最新的V8跑車
都已經不用雙A臂
改用多連桿了~~

是嗎?那何不問問所有F1車隊為什麼不做多連桿?


這裡是一般汽車板
當然大家討論的重心都放在一般汽車的懸吊
F1賽車是純競技的特殊車,一般人沒機會開到的
如果您對F1賽車有專長或興趣
請移駕到賽車版
有很多高手可以跟您討論F1賽車的懸吊是多麼的神奇
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  • ※小翔※
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2010/02/16 21:16:58 發文 (IP:118.169.XXX.XXX,無任何修改)
#25 (#1832218)
回應 fairytale1208 (風之羽翼) 所寫
回應 wolf8879576 (才才力三) 所寫
回應 twsnake2003 (㊣超缺錢青年㊣) 所寫
回應 fairytale1208 (風之羽翼) 所寫
回應 wolf8879576 (才才力三) 所寫
雙A臂注重操控性,但所佔的機械空間比較大.而多連桿算是一種比較折衷的類雙A臂,比較不佔空間又能兼具操控及舒適性,故雙A輩多用於注重操控的跑車或賽車,而多連桿則多用於較注重舒適性的性能房車上.以行車的路感回饋度來說雙A臂還是比較明確,多連桿則次之!


這都是古早的觀念了
現在的多連桿
經過車廠的調校跟強化後
操控已經不輸給雙A臂
甚至更好

BMW跟Porsche絕大多數的車系
底盤都已經是歐系車的標準配備:
前麥花臣+後多連桿
操控還不是嚇嚇叫
還是說有網友覺得BMW跟porsche的車操控很爛?

恩恩~現在連法拉利最新的V8跑車
都已經不用雙A臂
改用多連桿了~~

是嗎?那何不問問所有F1車隊為什麼不做多連桿?


這裡是一般汽車板
當然大家討論的重心都放在一般汽車的懸吊
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如果您對F1賽車有專長或興趣
請移駕到賽車版
有很多高手可以跟您討論F1賽車的懸吊是多麼的神奇

請問 麥花臣?無辜
凡事靠自己。
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2010/02/16 21:24:49 發文 (IP:125.228.XXX.XXX,無任何修改)
#26 (#1832235)
請參考優卡汽車教室
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=25

多連桿式懸吊是一種衍生自雙A臂式懸吊的懸吊型式,

此構型看起來與雙A臂式懸吊極為相似而不易辨別,

因此辨認此型懸吊時多以汽車製造廠所公佈的為準

例如Lexus 430的後懸吊下支臂及看似多連桿式,

但Toyota宣佈其為雙A臂式懸吊。

多連桿式懸吊的各連桿以不同的長度、角度做連結,以找出最適合的幾何變化。

近年來由於對於對於乘坐舒適性和操控性的要求越來越高,因而汽車製造廠紛紛投入從事多連桿式懸吊的研究。



鵬摶九萬,腰纏萬貫,揚州鶴背騎來慣。 事間關,景闌珊,黃金不富英雄漢,一片世情天地間。 白,也是眼~ 青,也是眼~
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2010/02/16 21:27:19 發文 (IP:125.228.XXX.XXX,無任何修改)
#27 (#1832243)
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫
笑話.....聽你ㄟ棒賽傻笑

多連桿就是雙A的一種改良

看每家廠怎麼設計,沒有啥一定比較好比較不好

例如東瀛神器 Lexus LF-A 就是前雙A後多連桿的

都超級跑車了你說還妥協啥小哩

笑話傻笑



傻笑別拿那種只會直線加速的車來搞笑了~

掛著"前雙A後多連桿"的名號

實質上...跟船一樣 ( 和同等級超跑來比 )

另外...東瀛神器...只有GTR可以掛名而已 傻笑傻笑傻笑

LF-A是超級跑車???>>>傻笑 恭賀新喜~ 好笑~好笑~
鵬摶九萬,腰纏萬貫,揚州鶴背騎來慣。 事間關,景闌珊,黃金不富英雄漢,一片世情天地間。 白,也是眼~ 青,也是眼~
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  • 楓小翔
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2010/02/16 22:09:19 發文 (IP:118.171.XXX.XXX,無任何修改)
#28 (#1832277)
看來又可以拿板凳出來了無辜
快樂的表情是爲了掩蓋內心的灰暗。假裝快樂逗大家開心,到頭來被弄的體無完膚!
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  • MK2
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2010/02/16 22:20:48 發文 (IP:118.231.XXX.XXX,無任何修改)
#29 (#1832292)
雙A臂就是多連桿的一種
嘆氣
別跟豬打架,豬是我的食物,吃之前要調味烹煮
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2010/02/16 22:30:03 發文 (IP:118.232.XXX.XXX,無任何修改)
#30 (#1832297)
回應 zxc031923 (NEW~壞小孩) 所寫
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫
笑話.....聽你ㄟ棒賽傻笑

多連桿就是雙A的一種改良

看每家廠怎麼設計,沒有啥一定比較好比較不好

例如東瀛神器 Lexus LF-A 就是前雙A後多連桿的

都超級跑車了你說還妥協啥小哩

笑話傻笑



傻笑別拿那種只會直線加速的車來搞笑了~

掛著"前雙A後多連桿"的名號

實質上...跟船一樣 ( 和同等級超跑來比 )

另外...東瀛神器...只有GTR可以掛名而已 傻笑傻笑傻笑

LF-A是超級跑車???>>>傻笑 恭賀新喜~ 好笑~好笑~

又多個只有歐洲可以做超跑的人出現~嘆氣
造車理念不同不代表做不出超跑
時間能證明超跑是真的會跑不是花拳繡腿
大陸也可以做超跑
只是老話一句
時間能證明超跑是真的會跑不是花拳繡腿


實質上 跟船一樣說的好像開過似的
原來長壽的秘訣就是到政治圈裡打滾~
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2010/02/17 08:14:14 發文 (IP:112.104.XXX.XXX,無任何修改)
#31 (#1832630)
回應 fairytale1208 (風之羽翼) 所寫
回應 wolf8879576 (才才力三) 所寫
回應 twsnake2003 (㊣超缺錢青年㊣) 所寫
回應 fairytale1208 (風之羽翼) 所寫
回應 wolf8879576 (才才力三) 所寫
雙A臂注重操控性,但所佔的機械空間比較大.而多連桿算是一種比較折衷的類雙A臂,比較不佔空間又能兼具操控及舒適性,故雙A輩多用於注重操控的跑車或賽車,而多連桿則多用於較注重舒適性的性能房車上.以行車的路感回饋度來說雙A臂還是比較明確,多連桿則次之!


這都是古早的觀念了
現在的多連桿
經過車廠的調校跟強化後
操控已經不輸給雙A臂
甚至更好

BMW跟Porsche絕大多數的車系
底盤都已經是歐系車的標準配備:
前麥花臣+後多連桿
操控還不是嚇嚇叫
還是說有網友覺得BMW跟porsche的車操控很爛?

恩恩~現在連法拉利最新的V8跑車
都已經不用雙A臂
改用多連桿了~~

是嗎?那何不問問所有F1車隊為什麼不做多連桿?


這裡是一般汽車板
當然大家討論的重心都放在一般汽車的懸吊
F1賽車是純競技的特殊車,一般人沒機會開到的
如果您對F1賽車有專長或興趣
請移駕到賽車版
有很多高手可以跟您討論F1賽車的懸吊是多麼的神奇

請回答我的問題!別顧左右而言他扯一些別的!不然就當你是嘴砲!吐舌頭
最快的路線只有一條!但能超越對手的路線卻有無限條!
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2010/02/17 08:35:04 發文 (IP:125.228.XXX.XXX,無任何修改)
#32 (#1832640)
回應 home7650 (鰻魚飯) 所寫
回應 zxc031923 (NEW~壞小孩) 所寫

傻笑別拿那種只會直線加速的車來搞笑了~

掛著"前雙A後多連桿"的名號

實質上...跟船一樣 ( 和同等級超跑來比 )

另外...東瀛神器...只有GTR可以掛名而已 傻笑傻笑傻笑

LF-A是超級跑車???>>>傻笑 恭賀新喜~ 好笑~好笑~

又多個只有歐洲可以做超跑的人出現~嘆氣
造車理念不同不代表做不出超跑
時間能證明超跑是真的會跑不是花拳繡腿
大陸也可以做超跑
只是老話一句
時間能證明超跑是真的會跑不是花拳繡腿


實質上 跟船一樣說的好像開過似的


傻笑 我有說只有歐洲能做超跑嗎? 請看紅字部分

講LF-A 是船~ 是有點嚴重啦 傻笑 失言失言~ 抱歉抱歉

鵬摶九萬,腰纏萬貫,揚州鶴背騎來慣。 事間關,景闌珊,黃金不富英雄漢,一片世情天地間。 白,也是眼~ 青,也是眼~
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2010/02/17 08:46:12 發文 (IP:118.232.XXX.XXX,無任何修改)
#33 (#1832642)
回應 zxc031923 (NEW~壞小孩) 所寫
回應 home7650 (鰻魚飯) 所寫
回應 zxc031923 (NEW~壞小孩) 所寫

傻笑別拿那種只會直線加速的車來搞笑了~

掛著"前雙A後多連桿"的名號

實質上...跟船一樣 ( 和同等級超跑來比 )

另外...東瀛神器...只有GTR可以掛名而已 傻笑傻笑傻笑

LF-A是超級跑車???>>>傻笑 恭賀新喜~ 好笑~好笑~

又多個只有歐洲可以做超跑的人出現~嘆氣
造車理念不同不代表做不出超跑
時間能證明超跑是真的會跑不是花拳繡腿
大陸也可以做超跑
只是老話一句
時間能證明超跑是真的會跑不是花拳繡腿
實質上 跟船一樣說的好像開過似的

傻笑 我有說只有歐洲能做超跑嗎? 請看紅字部分
講LF-A 是船~ 是有點嚴重啦 傻笑 失言失言~ 抱歉抱歉

那我可以硬凹一下嗎
日產的老闆現在是雷諾無辜
原來長壽的秘訣就是到政治圈裡打滾~
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2010/02/17 08:53:28 發文 (IP:125.228.XXX.XXX,無任何修改)
#34 (#1832644)
回應 home7650 (鰻魚飯) 所寫
那我可以硬凹一下嗎
日產的老闆現在是雷諾無辜


無辜...那我可以硬凹一下嗎?!

日產是在加入雷諾後才有GTR嗎?! 無辜
鵬摶九萬,腰纏萬貫,揚州鶴背騎來慣。 事間關,景闌珊,黃金不富英雄漢,一片世情天地間。 白,也是眼~ 青,也是眼~
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2010/02/17 09:06:54 發文 (IP:112.104.XXX.XXX,無任何修改)
#35 (#1832647)
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
雙A臂就是多連桿的一種
嘆氣

應該說多連桿是雙A臂的一種!嘆氣
最快的路線只有一條!但能超越對手的路線卻有無限條!
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2010/02/17 09:08:26 發文 (IP:118.232.XXX.XXX,無任何修改)
#36 (#1832648)
回應 zxc031923 (NEW~壞小孩) 所寫
回應 home7650 (鰻魚飯) 所寫
那我可以硬凹一下嗎
日產的老闆現在是雷諾無辜


無辜...那我可以硬凹一下嗎?!

日產是在加入雷諾後才有GTR嗎?! 無辜

原來R34之前的車款也是超跑
還以為R35才算進去超跑行列無辜
原來長壽的秘訣就是到政治圈裡打滾~
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2010/02/17 09:16:51 發文 (IP:125.228.XXX.XXX,無任何修改)
#37 (#1832650)
回應 home7650 (鰻魚飯) 所寫
原來R34之前的車款也是超跑
還以為R35才算進去超跑行列無辜


無辜...我有說GTR算超跑級嗎?! (對我來說算是了...大哭...窮)

鵬摶九萬,腰纏萬貫,揚州鶴背騎來慣。 事間關,景闌珊,黃金不富英雄漢,一片世情天地間。 白,也是眼~ 青,也是眼~
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2010/02/17 09:21:41 發文 (IP:118.232.XXX.XXX,無任何修改)
#38 (#1832652)
回應 zxc031923 (NEW~壞小孩) 所寫
回應 home7650 (鰻魚飯) 所寫
回應 zxc031923 (NEW~壞小孩) 所寫

傻笑別拿那種只會直線加速的車來搞笑了~

掛著"前雙A後多連桿"的名號

實質上...跟船一樣 ( 和同等級超跑來比 )

另外...東瀛神器...只有GTR可以掛名而已 傻笑傻笑傻笑

LF-A是超級跑車???>>>傻笑 恭賀新喜~ 好笑~好笑~

又多個只有歐洲可以做超跑的人出現~嘆氣
造車理念不同不代表做不出超跑
時間能證明超跑是真的會跑不是花拳繡腿
大陸也可以做超跑
只是老話一句
時間能證明超跑是真的會跑不是花拳繡腿


實質上 跟船一樣說的好像開過似的


傻笑 我有說只有歐洲能做超跑嗎? 請看紅字部分

講LF-A 是船~ 是有點嚴重啦 傻笑 失言失言~ 抱歉抱歉


既然gtr不是超跑,那看紅字部分有什麼意義!!
結果還不是一樣沒超跑~~~大笑
原來長壽的秘訣就是到政治圈裡打滾~
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  • byybos
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2010/02/17 09:23:23 發文 (IP:118.167.XXX.XXX,無任何修改)
#39 (#1832654)
去搜一下,GTR為什麼叫東瀛戰神,就找到這文章
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!obIooyWaERl6NKXA1lEG.9EdDuEsLIs-/article?mid=5053

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2010/02/17 09:31:16 發文 (IP:125.228.XXX.XXX,無任何修改)
#40 (#1832658)
回應 home7650 (鰻魚飯) 所寫
既然gtr不是超跑,那看紅字部分有什麼意義!!
結果還不是一樣沒超跑~~~大笑


無辜...原來超過一千萬才能叫超跑唷
鵬摶九萬,腰纏萬貫,揚州鶴背騎來慣。 事間關,景闌珊,黃金不富英雄漢,一片世情天地間。 白,也是眼~ 青,也是眼~
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