LUXGEN電動轎車才是真正的殺手
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2009/09/03 14:37:51 發文 (IP:124.218.XXX.XXX,無任何修改)
#1 (#1347933)
目前在一手車上有刊載相關的規格<br>1420kg<br>30kw電池<br>150kw馬達<br>續航力340km<br>推估6.6秒破百<br>造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬<br>而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站<br>那實用性便大幅提高<br>也不需等政府實施配套措施<br>以上想法不知有否可能<br><br>
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  • 小麥麥
  • spitz13
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2009/09/03 14:39:07 發文 (IP:61.63.XXX.XXX,無任何修改)
#2 (#1347936)
推估6.6秒破百
這麼厲害的!!?驚訝驚訝驚訝
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2009/09/03 14:40:51 發文 (IP:124.218.XXX.XXX,無任何修改)
#3 (#1347938)
回應 spitz13 (小麥) 所寫
推估6.6秒破百
這麼厲害的!!?驚訝驚訝驚訝

mpv 2010kg都7.8秒了180kw
轎車才1420kg 6.6秒 150kw應該不會差太多吧



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2009/09/03 14:41:02 發文 (IP:114.32.XXX.XXX,無任何修改)
#4 (#1347939)
回應 kameya (jerry) 所寫
目前在一手車上有刊載相關的規格
1420kg
30kw電池
150kw馬達
續航力340km
推估6.6秒破百
造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬
而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站
那實用性便大幅提高
也不需等政府實施配套措施
以上想法不知有否可能


不能用合宜的價錢抽換Li電池的話,對趕時間的人是無法接受.無統一的抽換規格應該是各國尚未大一統,也還不敢大一統的原因.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽. 修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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2009/09/03 14:43:18 發文 (IP:124.218.XXX.XXX,無任何修改)
#5 (#1347941)
回應 hifeng0336 (City210K) 所寫
回應 kameya (jerry) 所寫
目前在一手車上有刊載相關的規格
1420kg
30kw電池
150kw馬達
續航力340km
推估6.6秒破百
造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬
而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站
那實用性便大幅提高
也不需等政府實施配套措施
以上想法不知有否可能


不能用合宜的價錢抽換Li電池的話,對趕時間的人是無法接受.無統一的抽換規格應該是各國尚未大一統,也還不敢大一統的原因.

所以才要設高壓充電站約5分鐘充滿
但造價百萬元自家中還是用220v 110v 慢慢充吧

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2009/09/03 14:46:13 發文 (IP:61.67.XXX.XXX,無任何修改)
#6 (#1347949)
回應 kameya (jerry) 所寫
目前在一手車上有刊載相關的規格
造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬
而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站
那實用性便大幅提高

其實台灣的充電站很好設啦!
所有民間維修保養廠都可以設充電站,(保養廠本來就有充汽車電瓶的充電器)
甚至現有加油站/高速公路休息站也可以設充電站,

但用電池的最大的問題,是充電速度,
若要充個20分鐘以上才能上路,會讓人等不及!且會佔去營業空間。
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2009/09/03 15:00:45 發文 (IP:124.218.XXX.XXX,無任何修改)
#7 (#1347977)
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 kameya (jerry) 所寫
目前在一手車上有刊載相關的規格
造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬
而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站
那實用性便大幅提高

其實台灣的充電站很好設啦!
所有民間維修保養廠都可以設充電站,(保養廠本來就有充汽車電瓶的充電器)
甚至現有加油站/高速公路休息站也可以設充電站,

但用電池的最大的問題,是充電速度,
若要充個20分鐘以上才能上路,會讓人等不及!且會佔去營業空間。

沒錯高壓充電速率是關鍵
不能大於你喝杯咖啡的時間
剛又異想天開
若車頂裝太陽能電池板
車頭水箱護罩變成撞風發電
煞車裝置電磁回收可以發電兼降低煞車損耗
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  • Genesis
  • genesis2006
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2009/09/03 15:41:43 發文 (IP:210.243.XXX.XXX,無任何修改)
#8 (#1348066)
車子在哪 ?

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2009/09/03 15:43:40 發文 (IP:124.218.XXX.XXX,無任何修改)
#9 (#1348074)
回應 genesis2006 (Genesis) 所寫
車子在哪 ?


你去問一手車編輯比較快~
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2009/09/03 15:48:56 發文 (IP:220.141.XXX.XXX,無任何修改)
#10 (#1348083)
之前水果日報說約150萬!!
嘆氣
既然磨磚不能成鏡,坐禪又怎能成佛呢?
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2009/09/03 15:49:37 發文 (IP:220.137.XXX.XXX,無任何修改)
#11 (#1348085)
充電站隨便可設?

法規在哪裏....

停車場都不是隨便可設的。

要設充電站,我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近

住家的安全性(可能要地方政府審核),一定會訂一堆規定出來的。

而且要營利,就要繳稅,還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....

Life takes its hues from the color of your mind.
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  • 盧心諾
  • lucino
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2009/09/03 16:08:39 發文 (IP:220.135.XXX.XXX,無任何修改)
#12 (#1348147)
回應 kameya (jerry) 所寫
目前在一手車上有刊載相關的規格
1420kg
30kw電池
150kw馬達
續航力340km
推估6.6秒破百
造價跟市場規模較普及很可能壓下百萬
而且若全省三菱跟luxgen經銷點皆設置充電站
那實用性便大幅提高
也不需等政府實施配套措施
以上想法不知有否可能


以上是你的想法?還是一手車訊寫的?
基本上,只要有掛「車訊」的雜誌都很會誇大新聞。

如果造價只有百萬,那為什麼全世界沒有人敢生產?
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  • 篤行
  • o2335ne
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2009/09/03 16:19:52 發文 (IP:163.29.XXX.XXX,無任何修改)
#13 (#1348180)
7秒破百簡直是性能跑車了!
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2009/09/03 16:25:16 發文 (IP:218.165.XXX.XXX,無任何修改)
#14 (#1348190)
高壓充電站?
在變電所、電塔、基地台之後,鄉民又多了一個抗議的地方......
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2009/09/03 16:29:32 發文 (IP:124.218.XXX.XXX,無任何修改)
#15 (#1348196)
回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
充電站隨便可設?

法規在哪裏....

停車場都不是隨便可設的。

要設充電站,我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近

住家的安全性(可能要地方政府審核),一定會訂一堆規定出來的。

而且要營利,就要繳稅,還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....


這個文有梗~
問題是這個政府到底要怎麼搞
還要搞多久
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2009/09/03 17:00:01 發文 (IP:61.67.XXX.XXX,無任何修改)
#16 (#1348278)
回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
充電站隨便可設?
法規在哪裏....
停車場都不是隨便可設的。
要設充電站,我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近
住家的安全性(可能要地方政府審核),一定會訂一堆規定出來的。
而且要營利,就要繳稅,還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....

充電站沒那麼複雜,
需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了!
也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。
一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦!
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2009/09/03 17:03:49 發文 (IP:220.137.XXX.XXX,無任何修改)
#17 (#1348288)
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
充電站隨便可設?
法規在哪裏....
停車場都不是隨便可設的。
要設充電站,我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近
住家的安全性(可能要地方政府審核),一定會訂一堆規定出來的。
而且要營利,就要繳稅,還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....

充電站沒那麼複雜,
需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了!
也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。
一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦!


我不信政府會不管,讓它隨便設。

簡單說,出了事誰負責?
Life takes its hues from the color of your mind.
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2009/09/03 17:09:21 發文 (IP:114.32.XXX.XXX,無任何修改)
#18 (#1348314)
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
充電站隨便可設?
法規在哪裏....
停車場都不是隨便可設的。
要設充電站,我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近
住家的安全性(可能要地方政府審核),一定會訂一堆規定出來的。
而且要營利,就要繳稅,還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....

充電站沒那麼複雜,
需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了!
也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。
一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦!

問題是地下充電站出了工安意外誰該負責的問題......還是抽換式電池比較好管.
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽. 修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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2009/09/03 17:20:07 發文 (IP:61.57.XXX.XXX,無任何修改)
#19 (#1348346)
回應 flycall (FlyCall) 所寫
回應 hys0124 (雲深不知處) 所寫
充電站隨便可設?
法規在哪裏....
停車場都不是隨便可設的。
要設充電站,我看裏面的電力設施(高壓電力可能要台電認證)、存放電池的安全空間(可能要工業局認證)、和附近
住家的安全性(可能要地方政府審核),一定會訂一堆規定出來的。
而且要營利,就要繳稅,還要看國家抽你多少稅咧(需要國稅局、立法院通過)....

充電站沒那麼複雜,
需要的是大電流,並不需要高壓電,頂多110V/220V就夠了!
也就是線徑要夠粗、電表要能負荷,才能同時充很多台。
一般的營業用/工廠申請的電表應該都還夠啦!


有高電壓才能快充

還有另一個議題
高壓快充對電池很傷
會降低電池壽命
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  • 阿尼基
  • k88809099
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2009/09/03 17:20:50 發文 (IP:61.70.XXX.XXX,無任何修改)
#20 (#1348348)
如果遇到淹水怎麼半???????
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